专利名称：齿轮吊装专用对钩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及各种规格盘类齿轮在铣齿、磨齿、磨削端面等加工时进行 安全吊装的专用工具，具体地说是一种齿轮吊装专用对钩。
背景技术：
传统的盘类齿轮加工时，较重的齿轮采用预制螺纹吊装孔，较轻的齿轮依 靠操作者手工搬运的方式，有工艺吊装螺纹孔的齿轮因有螺纹尖点在渗碳淬火 时容易产生裂纹缺陷，手工搬运不符合安全操作规程的行为。特别是在磨削端 面时，由于其一端面与工作台吸合，无法翻转齿轮，必须借助于操作非常简便 的专用工具，进行方便起吊。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种齿轮吊装专用对钩，可以克服上述的吊装搬 运的缺点，实现方便起吊。
本实用新型所采用的技术方案是包括对钩、定位销和钢丝绳，对钩为一 副，由左对钩和右对钩组成，对钩上端有一个通孔， 一端带有矩形凹槽；钢丝 绳穿过左右对钩的通孔；定位销有一个与对钩无矩形凹槽面宽度一致的通槽， 定位销通槽对应左对钩和右对钩的无矩形凹槽面分别插入工件相应的对称减重 孔中。
本实用新型的有益效果是，利用现有盘类齿轮上专用的减重对称孔，结合 一种齿轮吊装专用对钩进行吊装，结构简单，操作安全方便，不用翻转被吊运 的齿轮，尤其在磨削端面时，其优越性表现的非常明显，可适用于各种不同种类盘类齿轮的吊装。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是根据本实用新型提出的齿轮吊装对钩的整体结构示意图。
图2是根据本实用新型提出的定位销主视图。 图3是根据本实用新型提出的定位销俯视图。
具体实施方式
图中l.工件，2.对钩，3.定位销，4.钢丝绳，5.天车吊钩。 由图1 3所示，齿轮吊装专用对钩，包括对钩2、定位销3和钢丝绳4， 对钩为一副，由左对钩2和右对钩2组成，对钩上端有一个通孔， 一端带有矩 形凹槽；钢丝绳4穿过左右对钩的通孔；定位销3有一个与对钩无矩形凹槽面 宽度一致的通槽，定位销3通槽对应左对钩2和右对钩2的无矩形凹槽面分别 插入工件1相应的对称减重孔中。
左对钩2和右对钩2的无矩形凹槽面分别插入左定位销3和右定位销3的 通槽内。
工作时，将左、右对钩插入工件对称减重孔中，使其钩住一端面，将左定 位销和右定位销的通槽分别对准左对钩和右对钩的无矩形凹槽面后，再分别插 入工件相应的对称减重孔中，把钢丝绳放在天车吊钩上吊起工件。
根据需要吊装搬运盘类齿轮的齿宽厚度设计专用钩，并根据减重孔的孔径 大小，设计系列定位销。
权利要求1、一种齿轮吊装专用对钩，其特征是包括对钩(2)、定位销(3)和钢丝绳(4)，对钩为一副，由左对钩(2)和右对钩(2)组成，对钩上端有一个通孔，一端带有矩形凹槽；钢丝绳(4)穿过左右对钩的通孔；定位销(3)有一个与对钩无矩形凹槽面宽度一致的通槽，定位销(3)通槽对应左对钩(2)和右对钩(2)的无矩形凹槽面分别插入工件(1)相应的对称减重孔中。
专利摘要本实用新型涉及各种规格盘类齿轮在铣齿、磨齿、磨削端面等加工时进行安全吊装的专用工具，具体地说是一种齿轮吊装专用对钩。传统的盘类齿轮加工时，有工艺吊装螺纹孔的齿轮因有螺纹尖点在渗碳淬火时容易产生裂纹缺陷，且手工搬运方式不符合安全操作规程。本实用新型包括对钩、定位销和钢丝绳，对钩由左对钩和右对钩组成，上端有一个通孔，一端带有矩形凹槽；钢丝绳穿过左右对钩的通孔；定位销有一个与对钩宽度一致的通槽，定位销通槽对应左对钩和右对钩的无矩形凹槽面分别插入工件相应的对称减重孔中。本实用新型适用于各种不同种类盘类齿轮的吊装。
文档编号B66C1/12GK201250053SQ200820130139
公开日2009年6月3日 申请日期2008年8月4日 优先权日2008年8月4日
发明者冯天静, 程逸飞 申请人:中煤张家口煤矿机械有限责任公司