专利名称：一种叉车用挂装式纸卷夹的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是工业车辆叉车专用属具，具体涉及是一种叉 车用挂装式纸巻夹。
技术背景-
随着我国国民经济的高速发展，搬运行业机械化越来越普及，作 为搬运车辆之一 --叉车的需求量与日剧增，作业范围越来越广，用
户对叉车的使用要求也越来越高，尤其在造纸行业，给叉车安装匹配 的属具也就等于给叉车加装了一双灵巧的手，会大大提高作业效率。 现国内各大叉车主机厂匹配的纸巻夹主要还依赖国外的产品，不足之 处有采购价格非常高，增加了叉车的制造成本；采购周期长，不能 满足用户的需求；易损件采购困难且价格昂贵，维修困难。 实用新型内容
. 本实用新型的目的是提供一种叉车用挂装式纸巻夹，它能够有效 的解决背景技术所存在的问题，采用液压驱动使旋转基座能顺、逆两
个方向360°旋转，同时长、短夹臂在夹紧油缸的作用下能实现夹紧
和张开，从而方便纸巻类货物的叉取和堆放，提高了叉车在造纸行业 的作业效率，具有结构简化、节省材料、制作工艺性好，价格成本低。 为了解决背景技术所存在的问题本实用新型是通过以下技术方
案予以实现，它包括由上挂钩1、下挂钩2、回转支承3、液压马达4、 减速器5、夹紧油缸6、油缸销轴7、短夹臂8、长夹臂9、夹板IO、 液压锁11、旋转油铰12、旋转基座13、夹臂销轴14，上挂钩1、下 挂钩2安装在旋转基座13两端，回转支承3设置在旋转基座13内， 短夹臂8、长夹臂9一端通过夹臂销轴14与旋转基座13相连，另一端安装有夹板IO，液压马达4中间设置有减速器5，上端设置有液压 锁ll，减速器5通过传送带与回转支承3相连，夹紧油缸6—端通 过油缸销轴7与短夹臂8、长夹臂9相连，另一端与旋转油铰12相 连，所述的夹板10采用椭圆形花纹突起物的QT450整体铸件；所述 的夹紧油缸6上还可设计安装液控单向阀。本实用新型采用液压驱 动使旋转基座能顺、逆两个方向360°旋转，同时长、短夹臂在夹紧 油缸的作用下能实现夹紧和张开，从而方便纸巻类货物的叉取和堆 放，提高了叉车在造纸行业的作业效率，具有结构简化、节省材料、 制作工艺性好，价格成本低。
本实甩新型的工作原理是工作原理是液压马达在叉车液压系统 驱动下带动减速器，通过减速器的减速带动回转支承，由回转支承带 动旋转基座实现顺、逆两个方向360°旋转；夹紧油缸通过旋转油铰 的油路可以带动长短夹臂实现在旋转基座旋转一定位置时进行夹紧 和张开。
本实用新型的技术特点如下
(a) 、液压系统方面马达采用了与伊顿公司联合开发的新一代液 压产品；油缸用液控单向阀采用德国哈威原装产品；旋转油铰和密封 件均采用宝色霞板的进口产品，高压胶管采用锥面密封并带有钢丝护 套的马努力高性能胶管。
(b) 、结构件方面夹板采用椭圆形花纹突起物的QT450整体铸 造结构，既保证了强度和刚度，又易于防滑和夹紧；回转支承采用大 模数回转轴承，其承载能力更强；涡轮和蜗杆采用渐开线的齿形，既 可提高效率、降低热损失，又可实现自锁功能。
(c) 、机械性能方面在旋转油路上采用双向液压锁，以实现双向 液压自锁，确保工作时的安全。在每个油缸上增加了液控单向阀，以 实现长时间保压。夹臂体采用合金高强度结构钢板，确保工作状态夹臂的强度和避免冲击载荷的破坏。
(d)、价格成本低于国外产品35-45%,其市场广阔，技术经济效 益十分可观。
图1是本实用新型的主视图，图2是本实用新型左视图。
具体实施方式
具体实施方式
如图l-2所示它包括由上挂钩1、下挂钩2、回 转支承3、液压马达4、减速器5、夹紧油缸6、油缸销轴7、短夹臂 8、长夹臂9、夹板10、液压锁11、旋转油铰12、旋转基座13、夹 臂销轴14，上挂钩1、下挂钩2安装在旋转基座13两端，回转支承 3设置在旋转基座13内，短夹臂8、长夹臂9 一端通过夹臂销轴14 与旋转基座13相连，另一端安装有夹板IO，液压马达4中间设置有 减速器5，上端设置有液压锁ll，减速器5通过传送带与回转支承3 相连，夹紧油缸6—端通过油缸销轴7与短夹臂8、长夹臂9相连， 另一端与旋转油铰12相连，所述的夹板10采用椭圆形花纹突起物的 QT450整体铸件；所述的夹紧油缸6上还可设计安装液控单向阀。本 实用新型采用液压驱动使旋转基座能顺、逆两个方向360°旋转，同 时长、短夹臂在夹紧油缸的作用下能实现夹紧和张开，从而方便纸巻 类货物的叉取和堆放，提高了叉车在造纸行业的作业效率，具有结构 简化、节省材料、制作工艺性好，价格成本低。
本具体实施方式
本实用新型挂装式纸巻夹通过上挂钩l、下挂钩 2直接挂装在叉车货叉架上，安装拆卸非常方便；旋转基座13内有 大模数回转支承3，承载能力强，由液压马达4进行驱动，通过叉车 控制阀的控制，实现了顺、逆两个方向360。旋转，中间设计有减速 器5，其涡轮和蜗杆设计采用渐开线的齿形，既可提高效率、降低热 损失，又可实现自锁功能。长夹臂9、短夹臂8通过夹紧油缸6的驱动，可以以夹臂销轴14为支点实现夹持一定直径范围内纸巻类货物; 由于长短夹臂与旋转基座是通过夹臂销轴进行连接的，为解决夹紧油 缸的油管的安装，特设计有旋转油铰12，这样又能实现在旋转基座 13旋转至一定的角度时装卸货物，实用功能非常完善；为保证工作 时的安全可靠，在油路上设计有液压锁11，夹紧油缸亦安装有液压 锁，实现了长时间的保压，货物不会存在掉落的现象；长短夹臂均采 用合金高强度结构钢板，确保了在工作状态时夹持的强度，避免了在 受冲击载荷时的破坏，夹板10采用了椭圆形花纹突起物的QT450整 体铸件，既具有使用的强度和刚度，又易于防滑和夹紧。
权利要求1、一种叉车用挂装式纸卷夹，其特征在于它包括由上挂钩(1)、下挂钩(2)、回转支承(3)、液压马达(4)、减速器(5)、夹紧油缸(6)、油缸销轴(7)、短夹臂(8)、长夹臂(9)、夹板(10)、液压锁(11)、旋转油铰(12)、旋转基座(13)、夹臂销轴(14)，上挂钩(1)、下挂钩(2)安装在旋转基座(13)两端，回转支承(3)设置在旋转基座(13)内，短夹臂(8)、长夹臂(9)一端通过夹臂销轴(14)与旋转基座(13)相连，另一端安装有夹板(10)，液压马达(4)中间设置有减速器(5)，上端设置有液压锁(11)，减速器(5)通过传送带与回转支承(3)相连，夹紧油缸(6)一端通过油缸销轴(7)与短夹臂(8)、长夹臂(9)相连，另一端与旋转油铰(12)相连。
2、 根据权利要求1所述的一种叉车用挂装式纸巻夹，其特征在 于所述的夹板(10)采用椭圆形花纹突起物的QT450整体铸件。
3、 根据权利要求1所述的一种叉车用挂装式纸巻夹，其特征在 于所述的夹紧油缸(6)上还可设计安装液控单向阀。
专利摘要一种叉车用挂装式纸卷夹，涉及的是工业车辆叉车专用属具，具体涉及是一种叉车用挂装式纸卷夹。它包括由上挂钩(1)、下挂钩(2)、回转支承(3)、液压马达(4)、减速器(5)、夹紧油缸(6)、油缸销轴(7)、短夹臂(8)、长夹臂(9)、夹板(10)、液压锁(11)、旋转油铰(12)、旋转基座(13)、夹臂销轴(14)。本实用新型具有结构简化、节省材料、制作工艺性好，价格成本低。
文档编号B66F9/12GK201317653SQ20082013961
公开日2009年9月30日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日
发明者吴召祥, 方锡岗, 杨汉才, 汪恭平, 石必维, 阚农生 申请人:安徽合力股份有限公司安庆车桥厂