专利名称：起重机控制系统故障部位显示仪的制作方法
技术领域：
起重机控制系统故障部位显示仪
所属领域
本实用新型属于一种起重机的辅助显示仪，具有检测显示电气控制系统故 障部位之功能。
背景技术：
目前，为了安全，几乎在所有起重机的控制电路中都由十几个甚至更多控 制元件(包括限位开关、过流继电器、安全开关等)以常闭的状态串联在其中，
由于串联电路的特点是只要有一处断开，则整个电路便不工作6这些往往会因 为接点氧化或沾污绝缘物、螺丝松动、连线断开或人为打开等原因，不能正常 闭合导通，其结果是只要其中的任何一个断开，所有的元件都成为怀疑对象， 因此要花上相当长的时间逐个进行故障的排查，此过程少则需要几小时，多则
一M失。这样既增加了检修人员的不必要劳动，同时也影响了生产。'当同一组
轨道上有三台以上起重机，而故障机位于中间时影响就更大。此类故障属"毛 病不大，麻烦不小"。囟此，当出现此类故障时便成了管理者及检修人员头痛的 事。
发明内容
为了克服目前起重机的控制电路出现故障时不能及时查出故障点的缺点， 本实用新型提供了一种能够自动直接显示出故障点部位的装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在起重机控制电路中的 各控制元件两端分别并联一个可以发光的显示单元，并将显示单元集中安装于 操作室内的一个显示盒中，显示单充的发光充件位于面板下，发光充件所对应 的位置标明相应的易发故障元器件的名称。当其中的某一个或两个甚至更多元 暴件出现故障开路时，只要接邀控制电源断路暴，开路部位相应的显示单先由 原来的被短路变为串接，并通过其它正常元器件给它(们)施加了一定的电压， 发光充件发光。因该显示电路的工作电压范围很宽，故多个故障点可在显示仪 上同时直接在其对应位置显示出来。
本实用新型的有益效果是，可以提高检修工作效率、减少设备故障的发生 对生产的影响；显示直观，故障的检查与排除可不必由高技能电工进行。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是通用起重机控制电路原理图。图2是本实用新型的显示单元结构电路图。 图3是本实用新型的一个实施例。 图4是本实用新型的外形图。
图中A、 B 电源，QF控制电源断路器，KM总接触器，LJ过流继电器， DS电锁，SB启动按钮，KX、 KD、 KF控制器零位，JK紧急开关，XX、 XD大 小车限位，XF起升限位，MK门开关C、 D显示单元端头，Rl、 R2分压 电阻，LED发光管。
具体实施方式
将图2所示显示单元的两端头(C、 D)分别并联于图1电路中各控制元件 的常闭或常开点两端。常闭点为过流继电器(LJ)、控制器零位(KX、 KD、 KF )、 紧急开关(JK)、大小车限位(XX、 XD)、起升限位(XF)、电锁(DS)及门开关
(MK);常开点为启动按钮(SB)等。另外，为了显示电源及总接触器的正常与 否，在控制电源断路器的下端及零线之间也分别并联一个显示单元；总接触器
(KM)线圈两端并联一个显示单元。(以上显示单元的在图中只画出其中一部 分。)
具体的工作原理叙述如下
在图2所示的显示单元电路中，若在端头C与端头D之间加380V (或更髙， 但不超过500V)的交流电压，因电阻R1与电阻R2构成分压电路，而电阻R1的 E值远大子电阻M，所以并联在电E上的发光充件L節承受的电庄远低乎其 端头C与端头D之间所加的电压，发光元件(LED)能够正常发光。电阻M也 降低了发光充件(L節)上的反向电压，从銜保护了发光充件(L節)。 在图3的实施例中给出了只联结了部分显示单元的电路原理图。 1、从图中可以看出当图中A、 B两端加上380V的交流电源，闭合控制电源 断路器(QF)时，若所有控制元件的常闭状态都正常(图中的过流继电器(LJ)、 控制器零位(KX、 KD、 KF)、紧急开关UK)、大小车限位(XX、 XD)、起升限位 (义f)、电锁(&S)、总接触暴(KM)线阖及门开关(MK)等)，则电源通过上述 元件将电源电压加到总接触器(KM)线圈及启动按钮(SB)两端，因总接触器 (KM)线圈的电阻比显示单元要小的多，其压降就小得多，不能使总接触器(跟) 吸合工作，而与启动按钮(SB)并联的显示单元的C、 D两端施加了几乎全部的 电源电庄，通过分庄电阻R1、 M使发光充件发光，在显示仪面板的"启动准备" 对应位置显示为绿色，而指示故障的位置发光元件不发光，表示它们工作正常。 此时按下启动按钮(S6)，则由于启动按钮(SS)的闭合，与其并联的显示单元，不能发光，所有电源电压施加到了总接触器(KM)线圏两端而正常吸 ，与总接触器(KM)线圈并联的显示单元得电发光，在显示仪面板的"启 "对应位置显示为绿色。 2、若在图3所示的实施例中出现了部分控制元件(图中的紧急开关(JK) 及门开关(欣))被断开。从图中可以着出当图中A、 6—两端加上^OV的交流电 源，闭合控制电源断路器(QF)时，因其它元件都正常(图中的过流继电器(U)、
控制器零位(o、③、kf—)、紧急开关(k)、大小车限位(n、幼)、起升限位
(XF)及其它门开关(MK》等)，则电源通过上述元件将电源电压加到紧急开关 (JK)、门开关(淑)及启动按钮(『B)上，与紧急开关(K)、门开关價) 及启动按钮(SB)并联的各显示单元被串联到控制电路中，通过分压电阻Rl、 R2使发光充件发光，在显示仪面板的"启动准备"对应位置显示为绿色，而与 紧急开关(JK)及门开关(MK)并联的显示元件被串联在电路中，故障相应位 置发光充件发红光，表示它们已断开。此时如果按卞启动按钮(SS)，园串联控 制电路中的显示单元的内阻很大，加在总接触器(KM)线圈的电压很低，不能 正常工作，据此可直观地知道故障点的部位，从而^T以在较短的时间内处理故 障，恢复设备的工作。
权利要求1、一种起重机控制系统故障部位显示仪，在面板上标有起重机控制系统易发故障元器件名称的箱体内，对应安装有带发光元件的显示单元，显示单元由引线、分压电阻、发光元件构成；其特征是引线与分压电阻(R1)电连接，分压电阻(R1)的另一端与发光元件(LED)和分压电阻(R2)的并联件电连接，发光元件(LED)和分压电阻(R2)的并联件的另一端与另一引出线电连接。
2、 根据权利要求1所述的起重机控制系统故障部位显示仪，其特征是 分压电阻Ul)的阻值远大于分压电阻U2)。
3、 根据权利要求1所述的起重机控制系统故障部位显示仪，其特征是 分压电阻U2)与发光元件(LED)并联。
专利摘要本实用新型提供了一种能够在接通电源后自动显示起重机控制系统故障部位的装置。它是由发光元件(LED)与分压电阻(R2)并联后再与另一分压电阻(R1)串联形成显示单元后再与起重机控制电路中的各控制元件并联所构成。所有显示单元集中安装于操作室内的一个显示盒中，显示单元的发光元件位于面板下，发光元件所对应的位置标明相应的易发故障元器件的名称。绿灯亮或红灯灭表示相应部位工作正常，当绿灯灭或红灯亮则表示相应部位出现故障。其结构如图所示。
文档编号B66C13/00GK201261691SQ20082020823
公开日2009年6月24日 申请日期2008年9月3日 优先权日2008年9月3日
发明者者中林, 萍 韩 申请人:者中林