专利名称：组合式龙门起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机械，具体地说是一种组合式龙门起重机。
背景技术：
施工现场常规使用的龙门吊为型钢结构，主桥架整体为焊接而成，体积大、整机 重、造价高，每需转场时要将主桥架切割成数段进行挪移、运输，到下一施工现场后再重新 进行拼装、起拱焊接。频繁切割与焊接后，原切割部位的强度明显降低，不能满足使用时的 安全要求，经3-4次转场后必须对切割件进行更换；另外，因现场条件所限，整机的几何精 度也很难达到出厂时的技术要求。
发明内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种组合式龙门起重机，将原有型钢焊接 结构的主梁部分改为多段式螺栓联接结构，拆、组、运输方便，使用寿命延长，运行成本降 低，现场组合安装周期短；主梁以水平平放置的两根钢管与一根工字型钢作为横梁，它们呈 倒三角形分布且管间设有管制支撑筋，迎风面积小，外型美观，高强度、高承重能力、高稳固 性，整机自身重量减轻，保证稳定的几何精度。本实用新型要解决上述技术问题，所采取的技术方案是一种组合式龙门起重机，龙门主梁主体以水平设置的两根钢管和一根工字型钢作 为横梁，它们以上管下型钢的方式呈倒三角形分布，横梁间设有管制支撑筋，每一支撑筋的 两端作为结点分别位于不同的横梁上；型钢横梁作为起吊小车的导轨；上述主梁整体上分为两段以上，相邻段的管横梁间经法兰通过高强螺栓联接；相 邻段的型钢横梁间经搭于两段相接处的联接钢片通过高强螺栓联接。作为本实用新型的优化，型钢横梁与任一管横梁间间隔设有垂直两横梁的垂直支 撑筋，每相邻两垂直支撑筋间设有一联接于管横梁与型钢横梁间、两垂直支撑筋间的斜向 支撑筋，相邻两垂直支撑筋、斜向支撑筋呈N状；管横梁间间隔设有垂直两管的垂直支撑筋，每相邻三垂直支撑筋间，还设有联接 于中间垂直支撑筋的一结点与两侧垂直支撑筋的异管结点间的两斜向支撑筋，该中间垂直 支撑筋与两斜向支撑筋呈箭头状；以非横梁根部的任一结点为端点的所有支撑筋的端点呈棱锥状分布。作为本实用新型的另外一种优化，主梁各段带有相应的拱度。 作为本实用新型一种改进，所述龙门吊的地面电机为LD4驱动传动、慢起动电机。在本实用新型的上述技术方案，具有如下特点①将原有型钢焊接结构的主梁部分改为多段式螺栓联接结构，拆、组、运输方便， 使用寿命延长，运行成本降低，现场组合安装周期短；主梁由两根钢管与一根工字型钢组成 的三横梁呈倒三角形分布且横梁间设有管制支撑筋，高强度、高承重能力，整机自身重量减 轻。[0014]②对支撑筋的分布方式进行优化，使之结构更趋科学、合理，迎风面积小，外型美 观，保证整机的高强度、高承重能力、高稳定性、高安全性。③主梁各段带有相应的拱度，避免了到施工现场再起拱的麻烦，不需要对桥架拱 度进行调整，组装效率高。④地面电机采用LD4驱动传动、慢起动电机，集电机制动与减速器为一体，此传动 方式与原有的电机、减速器、制动器组成的机械传动方式相比，具有体积小、重量轻的特点， 安装、调整方便。综上，由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步在于将主梁部分由 原来的型钢焊接结构改为多段式螺栓联接结构且三横梁呈倒三角形分布，高强度、高承重 能力、高稳固性，拆、组、运输方便，使用寿命延长，运行成本降低，现场组合安装周期短，迎 风面积小，外型美观，整机重量轻，保证稳定的几何精度。本实用新型的结构可用于各种龙 门吊起重机。下面将结合说明书附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例的部分结构示意图；图2为图1中的A部放大图；图3为图2中的B部放大图；图4为图2中的C部放大图；图5为图1所示实施例中型钢横梁2与管横梁101 (或102)间支撑筋分布示意 图；图6为图1所示实施例中管横梁101与102间支撑筋分布示意图；图7所示为图1所示实施例中非主梁根部的一结点处联有三根支撑筋情况下的端 点分布示意图。图中101、102_管横梁，2-工字型钢横梁，3-联接法兰，4、41、42_斜向支撑筋，5、 51,52,53-垂直支撑筋，61-高强螺栓，62-绞制螺栓，7-联接板；I-主梁，II-立柱。
具体实施方式
实施例图1-图4所示为一种10T/21m组合式龙门起重机，主体包括主梁I与立柱II，它 们之间通过高强螺栓联接。主梁I的主体以水平设置的两根钢管和一根工字型钢作为横梁，它们以上管下型 钢的方式呈倒三角形分布，如图1所示。工字型钢横梁2作为起吊小车的导轨。管横梁101、102、工字型钢横梁2间设有管制支撑筋，每一支撑筋的两端作为结点 分别位于不同的管横梁101、102或工字型钢横梁2上，这些支撑筋是这样设置的如图5所示，工字型钢横梁2与管横梁101 (或102)间，间隔设有垂直工字型钢横 梁2与管横梁101 (或工字型钢横梁2与管横梁102)的垂直支撑筋5，每相邻两垂直支撑 筋5间设有一联接于管横梁101与工字型钢横梁2 (或管横梁102与工字型钢横梁2)间、 两垂直支撑筋5间的斜向支撑筋4，相邻两垂直支撑筋5、斜向支撑筋4呈N状；
4[0032]如图6所示，管横梁101与102间间隔设有垂直两管的垂直支撑筋5，每相邻三垂 直支撑筋51、52、53间，还设有联接于中间垂直支撑筋52的一结点与两侧垂直支撑筋51、52 的两斜向支撑筋41、42，该中间垂直支撑筋52与两斜向支撑筋41、42呈箭头状；如图7所示，以非主梁根部的任一结点为端点的所有支撑筋的端点呈棱锥状分布。主梁I整体上分为五段(图1中未全部示出)。如图2、图3所示，# 159管横梁 101与102的相邻段间，经端部焊接有的联接法兰3通过高强螺栓61联接管横梁101与 102内孔焊10mm厚的堵板；联接法兰3内外焊接，其一端焊凸形，一端焊凹形；高强螺栓61 用8. 8级高强螺栓，预紧力175KN ；如图2、图4所示工字型钢横梁2的相邻段间经搭于两段相接处的钢制联接板7通 过绞制螺栓62联接联接板7的# 25孔为绞制，绞制螺栓62采用GB27-88M24X83绞制螺 栓，预紧力175KN ；联接板7的摩擦面经喷砂处理，摩擦系数0. 45。主梁I各段带有相应的预制拱度小车行走梁1/700L，悬臂1/500L。整车上述结构刷防锈漆，底漆、面漆各两遍.地面电机型号YEJS100L1-4，为LD4驱动传动、慢起动电机。原10t/21m型钢焊接式龙门起重机整车为25t左右，本实用新型所提供的结构自 重约16. 5t，减轻近1/3。
权利要求一种组合式龙门起重机，其特征在于龙门主梁的主体以水平设置的两根钢管和一根工字型钢作为横梁，它们以上管下型钢的方式呈倒三角形分布，横梁间设有管制支撑筋，每一支撑筋的两端作为结点分别位于不同的横梁上；型钢横梁作为起吊小车的导轨；上述主梁整体上分为两段以上，相邻段的管横梁间经法兰通过高强螺栓联接；相邻段的型钢横梁间经搭于两段相接处的联接钢片通过高强螺栓联接。
2.根据权利要求1所述的组合式龙门起重机，其特征在于型钢横梁与任一管横梁间 间隔设有垂直两横梁的垂直支撑筋，每相邻两垂直支撑筋间设有一联接于管横梁与型钢横 梁间、两垂直支撑筋间的斜向支撑筋，相邻两垂直支撑筋、斜向支撑筋呈N状；管横梁间间隔设有垂直两管的垂直支撑筋，每相邻三垂直支撑筋间，还设有联接于中 间垂直支撑筋的一结点与两侧垂直支撑筋的异管结点间的两斜向支撑筋，该中间垂直支撑 筋与两斜向支撑筋呈箭头状；以非横梁根部的任一结点为端点的所有支撑筋的端点呈棱锥状分布。
3.根据权利要求1或2所述的组合式龙门起重机，其特征在于主梁的各段带有拱度。
4.根据权利要求1或2所述的组合式龙门起重机，其特征在于所述龙门吊的地面电 机为LD4驱动传动、慢起动电机。
5.根据权利要求3所述的组合式龙门起重机，其特征在于所述龙门吊的地面电机为 LD4驱动传动、慢起动电机。
专利摘要本实用新型公开了一种组合式龙门起重机，主梁的主体包括呈倒三角形分布的两根水平钢管横梁和一根工字型钢横梁，主梁为多段式螺栓联接结构，高强度、高承重能力、高稳固性，拆、组、运输方便，使用寿命延长，运行成本降低，现场组合安装周期短，迎风面积小，外型美观，整机重量轻，保证稳定的几何精度。本实用新型的结构可用于各种龙门吊起重机。
文档编号B66C19/02GK201605111SQ200920254938
公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月11日 优先权日2009年12月11日
发明者李双国, 梁福堂, 王金铜, 车燕龙 申请人:河北省电力建设第二工程公司