专利名称：一种钢结构吊车梁的锚定连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢结构吊车梁的锚定连接装置，属于钢结构吊车梁的锚定连 接技术领域。
背景技术：
在吊车负载运行过程中，由于起重机的运行和作业，会产生震动力、冲击力等，吊 车梁在这些力的作用下会发生偏移、弯曲，翻转等现象；造成轨道吊车梁变形，轨道磨损，轨 道固定件损坏，并影响起重机的正常运行。吊车梁本身无法承受这些力。在设计上，需要将 吊车梁和钢结构厂房的立柱连起来，以锚定连接吊车梁。目前，我国大部分工厂采用一块钢板，用焊接将吊车梁与厂房立柱连接起来。由于 吊车梁同时会受到拉力、压力、弯曲冲击和扭转，导致连接钢板很快损坏。
发明内容为了解决单纯钢板连接带来的易损坏、维护成本高等问题，本实用新型提供一种 钢结构吊车梁的锚定连接装置。该锚定连接装置应结构简单，稳定性好，能可靠地将起重机 运行产生的震动，冲击，扭转等力传到厂房力柱上，具有足够的强度和刚度，寿命长，并免于 维护。本实用新型采用的技术方案一种钢结构吊车梁的锚定连接装置主要包括一个固 定安装在吊车梁上的吊车轨道；它还包括一些吊车梁的锚定连接装置，每个锚定连接装置 采用二个与吊车梁固定连接的吊车梁端支架，二个与厂房立柱固定连接的立柱端支架，并 采用连接板把吊车梁端支架和立柱端支架连接在一起。所述吊车梁端支架和立柱端支架与连接板的连接采用关节轴承。所述吊车梁端支架与吊车梁的连接采用螺栓连接或焊接。所述立柱端支架与厂房立柱的连接采用螺栓连接或焊接。采用上述技术方案的指导思想是改善吊车梁与立柱连接板的受力状况，无论是 冲、弯、震、扭等力，通过关节轴承的作用，可以顺应力的方向，传递给吊车梁。不会在连接板 处产生过大的力。当轨道吊车梁将作用力传递给吊车梁时，锚定连接装置的连接板是铰链 活动的，能将复杂的冲、弯、震、扭等力可靠地传到柱上。同时，连接板不会产生过负载的力。 而老式的一块钢板的连接，由于钢板不能活动，当冲、弯、震、扭等力传递到立柱时，连接板 会过载。这种超负荷的力造成了连接板的损坏。本实用新型的有益效果是这种钢结构吊车梁的锚定连接装置采用二个与吊车梁 固定连接的吊车梁端支架，二个与厂房立柱固定连接的立柱端支架，并采用连接板把吊车 梁端支架和立柱端支架连接在一起。吊车梁端支架和立柱端支架与连接板的连接采用关节 轴承。这种连接结构解决了因连接板损坏而要停工维修的问题，延长了吊车梁、起重机、轨 道及轨道固定件的使用寿命，提高了整个作业系统的安全性。
图1是一种钢结构吊车梁的锚定连接装置的结构正视图。图2是一种钢结构吊车梁的锚定连接装置的结构俯视图。图中1、吊车梁，2、吊车梁端支架，3、关节轴承，4、连接板，5、立柱端支架，5a、立 板，5b、面板，6、厂房立柱，7、吊车轨道。
具体实施方式
图1、2示出了一种钢结构吊车梁的锚定连接装置的结构图。图中，吊车梁1和厂 房立柱6都采用工字钢结构，吊车轨道7固定安装在吊车梁1的上面板上。在吊车梁1与 厂房立柱6之间设置了锚定连接装置，锚定连接装置主要包括吊车梁端支架2、立柱端支架 5和连接板4。每个吊车梁端支架2采用二块板，把吊车梁1的上面板夹在中间，并采用二 组螺栓固定连接。二个立柱端支架5采用二组螺栓把立柱端支架5的立板5a与厂房立柱6 的侧面板固定连接在一起。每个连接板4的一端夹在吊车梁端支架2的板中间，采用关节 轴承3连接；另一端夹在立柱端支架5的面板5b中间也采用关节轴承3连接。上述的吊车梁端支架2与吊车梁1之间的连接以及立柱端支架5与厂房立柱6之 间的连接除采用螺栓连接外，还可采用焊接连接。
权利要求一种钢结构吊车梁的锚定连接装置，它主要包括一个固定安装在吊车梁(1)上的吊车轨道(7)；其特征在于它还包括一些吊车梁(1)的锚定连接装置，每个锚定连接装置采用二个与吊车梁(1)固定连接的吊车梁端支架(2)，二个与厂房立柱(6)固定连接的立柱端支架(5)，并采用连接板(4)把吊车梁端支架(2)和立柱端支架(5)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构吊车梁的锚定连接装置，其特征在于所述吊车 梁端支架(2)和立柱端支架(5)与连接板(4)的连接采用关节轴承(3)。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构吊车梁的锚定连接装置，其特征在于所述吊车 梁端支架(2)与吊车梁(1)的连接采用螺栓连接或焊接。
4.根据权利要求1所述的一种钢结构吊车梁的锚定连接装置，其特征在于所述立柱 端支架(5)与厂房立柱(6)的连接采用螺栓连接或焊接。
专利摘要一种钢结构吊车梁的锚定连接装置，属于钢结构吊车梁的锚定连接技术领域。这种钢结构吊车梁的锚定连接装置采用二个与吊车梁固定连接的吊车梁端支架，二个与厂房立柱固定连接的立柱端支架，并采用连接板把吊车梁端支架和立柱端支架连接在一起。吊车梁端支架和立柱端支架与连接板的连接采用关节轴承。这种连接结构解决了因连接板损坏而要停工维修的问题，延长了吊车梁、起重机、轨道及轨道固定件的使用寿命，提高了整个作业系统的安全性。
文档编号B66C6/00GK201634321SQ20102016226
公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月13日 优先权日2010年4月13日
发明者于俭海 申请人:于俭海