专利名称：塔机标准节引进装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运送塔机标准节用的装置。
背景技术：
塔机作为一种重要的起重运输机械，在现代工业及建筑施工领域中得到了广泛应 用。随着我国经济的快速增长，众多城市的高层、超高层建筑和大单体建筑也开始大量增 加，由此对建筑起重机械特别是塔式起重机的技术性能、操控性能和安全性能提出了新的 更高要求。由于塔机的种类及工作方式的不同，其标准节的安装方式、引进方式也不尽相 同。通常情况下，小型塔机由于独立高度和起重性能小，标准节的截面尺寸及重量也 相对较小，因此，标准节的引进方式常采用悬臂梁加吊钩的引进方式，其优点是制作简单， 操作方便，其缺点一是标准节悬挂在吊梁上后，由于其定位方式只限制了一个方向的自由 度，故标准节有偏摆和旋转的运动趋势，需人为地控制其位置和方向；二是其行走轮为单 排式，受力支点在标准节的上部，引进时需在标准节上半部的两侧同时均衡地施加外力，才 能确保其准确的运动方向。中大型塔机由于独立高度和起重性能较大，故其标准节的截面 尺寸及重量也相对较大，因此，标准节的引进方式多采用滑轨的形式，传统的滑轨引进方式 是采用四个独立的引进轮装置，主定位为一个销轴，辅定位为支撑板，这种装置的优点是轻 便，灵活，缺点是辅定位容易受标准节下横腹杆相对位置的制约，如果标准节下横腹杆在制 作时定位误差较大，那么在引进标准节的过程中，支撑板就会失去辅助定位的作用，引进轮 就会出现偏斜和左右拐动现象，其结果不但导致引进困难，同时还增加了安全隐患。因此， 如何解决小型塔机和中大型塔机标准节引进困难的问题，引起了许多塔机生产企业的高度 重视和积极的探索。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种塔机标准节引进装置，要解决现有塔机标准节引进 困难的技术问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种塔机标准节引进装置，包括 支撑连接标准节用的支撑架和与支撑架连接的引进轮，其特征在于所述支撑架由两块平 行的钩形板和连接在两块钩形板之间的横向的连接杆组成，支撑架的上端对称焊接连接有 左右两块水平的定位板，每块定位板上均开有一个销孔并且销孔中插有一个定位销，每块 定位板的上表面上焊接连接有一根引进轮轴，所述引进轮位于定位板的外侧并转动连接在 弓I进轮轴上，所述钩形板的弯钩弯向定位板的内侧。所述钩形板的上端端面与连接杆的上表面可平齐，所述定位板焊接连接在钩形板 的上端端面与连接杆的上表面上。所述连接杆与钩形板之间可为螺纹联接或焊接。所述定位销可分为主定位销和辅定位销两个，其中主定位销的直径小于标准节上
3的下连接套孔的孔径，辅定位销的直径小于主定位销的直径。所述辅定位销可为圆柱销或菱形削边销。与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果本实用新型避免了常规吊 梁式引进塔机标准节过程中发生偏摆、旋转和碰撞的问题，有效的解决了传统轮轨方式在 引进标准节过程中引进轮容易发生偏斜和左右拐动、导致标准节容易脱轨坠落的难题，确 保了塔机标准节在引进时更加平稳、安全、方便和快捷。本实用新型通过科学的受力计算和多方面的对比分析，打破了传统标准节引进装 置的定位方式，为塔机在升降塔作业过程中提供了一种适用的、安全可靠的标准节引进装 置，是一种适用的、安全可靠的标准节引进施工技术，主要用于中大型塔机升降塔过程中标 准节的引进或引出施工作业，对其它采用标准节引进方式的起重机械也具有借鉴意义。本实用新型与传统的施工技术相比，其共同点是都采用轮轨形式引进塔机标准 节，不同点是传统的塔机标准节引进装置是采用四套独立的一面单销定位的引进轮装置， 引进轮容易脱轨，标准节存在坠落的安全隐患，而本实用新型优化了传统塔机标准节引进 装置一面一销定位、四套引进轮独立支撑的结构形式，采用两套一杆连接、一面两销定位的 形式，将引进标准节对称两侧面相同方向上的两个下连接套的上平面和连接孔作为定位基 准，两侧面各安装一套新型塔机标准节引进装置，将标准节与新型塔机标准节引进装置连 接成一整体并完全约束在引进轨道上，安全性更高、操作更方便。本实用新型是一种整体式引进装置，与已有装置相比，还具有以下优点1、结构新 颖合理，优化了传统引进装置的安装方式和作业程序，制作简单，成本低廉。2、定位准确合 理，操作方便，快捷省力，安全可靠。3、主定位销与辅定位销均为独立构件，方便插取，不受 其它结构件的制约。4、同一标准节型号的新型塔机标准节引进装置具有良好的互换性。
以下结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型的俯视结构示意图。图2是图1中A-A剖面的示意图。图3是本实用新型与标准节配合的示意图。图4是图3的仰视示意图。图5是标准节通过本实用新型放置在滑轨上的示意图。附图标记1 一主定位销、2 —定位板、3 —钩形板、4 一引进轮轴、5 —连接杆、6 —
引进轮、7 —辅定位销、8 —标准节、9 一滑轨。
具体实施方式
实施例参见图1-4所示，这种塔机标准节引进装置，包括支撑连接标准节用的支 撑架和与支撑架连接的引进轮6，所述支撑架由两块平行的钩形板3和连接在两块钩形板 之间的横向的连接杆5组成，连接杆5与钩形板3之间为螺纹联接或焊接，支撑架的上端对 称焊接连接有左右两块水平的定位板2，本实施例中，钩形板3的上端端面与连接杆5的上 表面平齐，所述定位板2焊接连接在钩形板的上端端面与连接杆的上表面上。每块定位板 上均开有一个销孔并且销孔中插有一个定位销，每块定位板的上表面上焊接连接有一根引进轮轴4，所述引进轮6位于定位板2的外侧并转动连接在引进轮轴4上，所述钩形板3的 弯钩弯向定位板的内侧。所述定位销分为主定位销1和辅定位销7两个，主定位销1的直径可设计成比标 准节下连接套孔径小约0. 5mm左右，使其取出时较轻松，以提高安装效率。辅定位销7按最 大实体原则计算出安装补偿间隙值后设计成直径小于主定位销轴的圆柱销，也可以设计成 菱形削边销。引进轮6的大小可根据标准节的重量和选用的轴承来设计。定位板2的外形 可根据标准节下连接套的外径尺寸及上平面的形状特征来设计。钩形板3的尺寸可根据标 准节下横腹杆的位置尺寸设计。钩形板的上平面及侧平面与标准节下横腹杆的下边缘和外 侧边缘在设计时要根据其实际位置尺寸预留适当的间隙，以免干涉。连接杆的长度尺寸可 根据标准节两侧下连接套的实际距离及钩形板的位置尺寸来确定。本实用新型的安装步骤1、将两套本实用新型放置于待顶升的标准节两侧的下连 接套上，如图3。2、将主定位销和辅定位销分别插入定位板与标准节两侧的下连接套的孔 内，如图4。3、将标准节与引进架总成整体吊入到爬升套架的滑轨上，如图5。4、将标准节 沿滑轨推入爬升套架内，实现引进标准节与塔身和下支座的准确对接及安装。本实用新型的使用方法先将两套本实用新型放置于待顶升的标准节的两侧的下 连接套上(注意钩形板要位于标准节下横腹杆的下方)，再将主定位销与辅定位销分别插 入本实用新型两端定位板的销孔与标准节的下连接套内，使其与标准节联为一体，再用塔 机起升吊钩将其整体平稳地吊装到爬升套架上的滑轨上。当起升吊钩缓慢落下时，四个引 进轮便开始成为受力支点，标准节因自重仍有向下运动趋势，由于支点偏心和力矩的作用， 标准节的重力通过两个本实用新型传递到了滑轨上，最后再用人力将标准节沿滑轨推入爬 升套架内，从而实现引进标准节的准确就位和安装。本实用新型的设计方案1、基本原则安全可靠，操作方便，制作简单，经济实用。 2、遵循标准按GB5144-2006《塔式起重机安全规程》、GB/T5031-2008《塔式起重机》、GB/ T13752-92《塔式起重机设计规范》的要求进行设计和计算。3、设计思路在确保使用性能、 安全可靠的原则下，要突破传统的引进结构设计方案。首先从制作成本、生产工艺、规范管 理等方面考虑，要注重引进架装置机加工零部件和装配的标准部件的统一性和共用性；其 次从定位基准的合理性考虑，由于同一型号塔机的标准节，在结构上具有理论意义的标准 性和实际意义的互换性。因此，根据标准节的这一特点，引进架装置的定位基准应确定在 标准节恒定不变的结构件上，即标准节的主弦杆或连接套上，才能确保引进架装置定位的 准确性和合理性；第三，从操作简便上考虑，还要保证引进架装置在实际应用过程中的安全 性、灵活性和良好的互换性。本实用新型的工作原理在塔机标准节对称两侧面相同方向上的两个下连接套的 上平面和连接孔内，将两套一杆连接、一面两销定位的原理设计的本实用新型分别安装在 标准节下连接套上，将标准节与本实用新型连接成的整体用塔机主吊钩吊装并完全约束和 定位在引进轨道上，使其仅能沿轨道方向滑动，实现标准节引进和引出的目的。所述塔机标准节引进装置的设计程序1、首先根据标准节的重量和选用的轴承尺 寸设计引进轮。2、根据标准节下连接套的外径尺寸及上平面的形状特征，设计定位板的相 关尺寸。3、根据标准节的截面尺寸和连接套的位置确定引进轮的轮缘与滑轨的总间隙，约 4 5mm左右，目的是解决爬升套架结构件焊接后的收缩变形及滑轨的弯曲变形。4、结合定位板和引进轮轮缘与定位板的设计间隙以及引进轮所选用的轴承的相关尺寸设计引进 轮轴。5、结合定位板上定位孔的位置尺寸和引进轮的有效宽度及轮缘与滑轨的间隙，确定 滑轨之间的平行间距。6、根据标准节连接套的孔径尺寸及长度确定其主定位销的直径及 长度，为方便安装和保证销轴的强度，主定位销轴的直径可设计成比连接套孔径小约0. 5mm 左右，使其取出时较轻松，以提高安装效率。7、根据标准节左右两侧下连接套的孔的位置尺 寸及有效长度，设计其辅定位销的相关尺寸。辅定位销按最大实体原则计算出安装补偿间 隙值后设计成直径小于主定位销轴的园柱销，也可以设计成菱形削边销。8、根据标准节下 横腹杆的位置尺寸，设计钩形板的尺寸。通常情况下，各企业生产的标准节下横腹杆的位置 在制作时准确度均不高，所以钩形板的上平面及侧平面与标准节下横腹杆的下边缘和外侧 边缘在设计时要根据其实际位置尺寸预留适当的间隙，以免干涉。9、根据标准节两侧下连 接套的实际距离及钩形板的位置，设计连接杆。10、设计过程中，两套引进装置部件每套的 总重量应控制在8 IOkg范围内，以方便施工人员的安装和操作。 所述塔机标准节引进装置的制作程序1、按设计图纸尺寸加工和制作各零件。2、 根据定位板的受载特点，为减小受载时定位板的弯曲变形，引进轮轴与钩形板在制作时需 上下对齐布置，使其受力合理。3、在特制工装上，将定位板、引进轮轴、钩形板、及连接杆按 图纸要求焊接为一个整体，形成引进支架。4、在引进支架的引进轮轴上装配好引进轮总成， 形成引进架总成。5、在主定位销及辅定位销的上端面焊接把手，以方便安装和拆卸。
权利要求一种塔机标准节引进装置，包括支撑连接标准节用的支撑架和与支撑架连接的引进轮(6)，其特征在于所述支撑架由两块平行的钩形板(3)和连接在两块钩形板之间的横向的连接杆(5)组成，支撑架的上端对称焊接连接有左右两块水平的定位板(2)，每块定位板上均开有一个销孔并且销孔中插有一个定位销，每块定位板的上表面上焊接连接有一根引进轮轴(4)，所述引进轮(6)位于定位板(2)的外侧并转动连接在引进轮轴(4)上，所述钩形板(3)的弯钩弯向定位板的内侧。
2.根据权利要求1所述的塔机标准节引进装置，其特征在于所述钩形板(3)的上端端 面与连接杆(5)的上表面平齐，所述定位板(2)焊接连接在钩形板的上端端面与连接杆的 上表面上。
3.根据权利要求1所述的塔机标准节引进装置，其特征在于所述连接杆(5)与钩形板 (3)之间为螺纹联接或焊接。
4.根据权利要求1所述的塔机标准节引进装置，其特征在于所述定位销分为主定位 销(1)和辅定位销(7)两个，其中主定位销(1)的直径小于标准节上的下连接套孔的孔径， 辅定位销的直径小于主定位销的直径。
5.根据权利要求4所述的塔机标准节引进装置，其特征在于所述辅定位销(7)为圆柱 销或菱形削边销。
专利摘要一种塔机标准节引进装置，包括支撑连接标准节用的支撑架和与支撑架连接的引进轮，所述支撑架由两块平行的钩形板和连接在两块钩形板之间的横向的连接杆组成，支撑架的上端对称焊接连接有左右两块水平的定位板，每块定位板上均开有一个销孔并且销孔中插有一个定位销，每块定位板的上表面上焊接连接有一根引进轮轴，所述引进轮位于定位板的外侧并转动连接在引进轮轴上，所述钩形板的弯钩弯向定位板的内侧。本装置有效的解决了传统轮轨方式在引进标准节过程中引进轮容易发生偏斜和左右拐动、导致标准节容易脱轨坠落的难题，确保了塔机标准节在引进时更加平稳、安全、方便和快捷。
文档编号B66C23/62GK201678383SQ20102018123
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者唐兴林, 唐秀颖, 窦少林, 陈强, 黄泽森 申请人:中国建筑第二工程局有限公司;重庆中建机械制造有限公司