专利名称：乘用车24通道道路模拟系统台架用吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于乘用车24通道道路模拟系统的技术领域，特别涉及一种乘用车24通道道路模拟系统台架用吊具。
背景技术：
24通道道路模拟系统需要将乘用车提升距离地面大约2米处，考虑到整车的长 度，宽度和高度，保证车身不受损坏，又能安全将整车安装到试验系统上，必须要设计一种 专用吊具，根据不同车型的轴距和轮距可以做出不同的调整。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种乘用车24通道道路模拟系统台架用吊具。本实用新型的技术方案是这样实现的乘用车24通道道路模拟系统台架用吊具，其特征为它是由可调纵梁、吊带、支撑 梁、固定夹板、带橡胶的滑块和承重横梁组成，可调纵梁是由边长不同的方形管组成，然后 与承重横梁连接，带橡胶的滑块滑动安装在承重横梁上，吊带下端绕过承重横梁，中间从固 定夹板与支撑梁之间穿过，再用螺栓固定，上端与天车吊钩连接。本实用新型具有实用、安全可靠、方便的特点。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的应用实例图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述如图1所示，乘用车24通道道路模拟系统台架用吊具，其特征为它是由可调纵 梁1、吊带2、支撑梁3、固定夹板4、带橡胶的滑块5和承重横梁6，可调纵梁1是由边长不同 的方形管组成的，可根据车的轴距进行位置调整再用锁销固定，然后通过销轴与承重横梁6 连接；带橡胶的滑块5可根据车的轮距在承重横梁上自由滑动；吊带2下端绕过承重横梁， 中间从固定夹板4与支撑梁3之间穿过，再用螺栓固定，上端与天车吊钩连接。如图2所示，奔腾C301车的轴距是2670. 6mm,轮距是1543mm，车重为1753kg，根据 该车的轴距将可调纵梁调整到相应位置固定，根据轮距将带橡胶的滑块放到承重横梁的合 适位置，并将奔腾车底盘下端筋板装进带橡胶的滑块的橡胶凹槽里，再根据该车的高度调 整吊带的长度然后固定，最后由天车吊起该车安装到试验系统上。
权利要求乘用车24通道道路模拟系统台架用吊具，其特征为它是由可调纵梁(1)、吊带(2)、支撑梁(3)、固定夹板(4)、带橡胶的滑块(5)和承重横梁(6)，可调纵梁(1)是由边长不同的方形管组成的，然后与承重横梁(6)连接，带橡胶的滑块(5)滑动安装在承重横梁(6)上，吊带(2)下端绕过承重横梁(6)，中间从固定夹板(4)与支撑梁(3)之间穿过，再用螺栓固定，上端与天车吊钩连接。
专利摘要乘用车24通道道路模拟系统台架用吊具，其特征为它是由可调纵梁、吊带、支撑梁、固定夹板、带橡胶的滑块和承重横梁组成，可调纵梁是由边长不同的方形管组成，然后与承重横梁连接，带橡胶的滑块滑动安装在承重横梁上，吊带下端绕过承重横梁，中间从固定夹板与支撑梁之间穿过，再用螺栓固定，上端与天车吊钩连接。本实用新型具有实用、安全可靠、方便的特点。
文档编号B66C1/18GK201737588SQ201020206488
公开日2011年2月9日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者穆晓平 申请人:中国第一汽车集团公司