专利名称：汽车摩擦材料用双工位冷压成型机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制造领域，特别是涉及汽车摩擦材料用双工位冷压成型 机。
背景技术：
现有汽车用盘式刹车片的压制过程，采用传统的冷压预成型工艺，即借用锻压 工业的四柱压机，增加了顶出装置并安装上冷压预成型模具来实现的，这种方法单机单 人操作，在工作过程中，当操作者加料和取件时，压机动力系统空运转，既浪费能源， 生产效率又无法提高，操作者的安全也存在隐患，严重制约了刹车片的生产发展。
实用新型内容本实用型的目的是提供一种汽车摩擦材料用双工位冷压成型机，这种冷压成型 机双工位操作，减少待机时间，提高了工作效率，并且操作简单安全。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的汽车摩擦材料用双工位冷压 成型机，包括主油缸、上横梁、移动梁、立柱、底板、顶出油缸、进给油缸、导轨、移 动板、机座、工位一和工位二，其特征是在底板上安装导轨，移动板安装在导轨上。上述技术方案所说的主油缸采用了顺序阀，使主油缸在由快转慢的过程中转换 灵活，不再出现冲击现象；上述技术方案所说的顶出油缸为两个，分别安装在底板的左、右两边。本实用新型的优点是一、双工位工作平台，提高生产效率；二、减少空机运 转，节约了成本；三、结构简单，操作安全方便。
图1是本实用新型的示意图。(工位一进入压制工位)图2是本实用新型工位二进入压制工位的结构示意图。图3是本实用新型双工位工作平台的结构示意图
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步说明。图1和图2是本实用新型的结构示意图，包括油缸1、上横梁2、移动梁3、立 柱4、底板5、顶出油缸6、进给油缸7、导轨8、移动板9、机座10、工位一 11和工位二 12。在操作过程中，将需要加工的部件放置在工位一 11上，启动控制系统，进给油 缸7带动移动板9使工位一 11进入压制工位，如图1所示，主油缸1带动安装在移动梁3 上的压制模具对需要加工的部件进行压制，这时，在工位二 12上放置需要加工的部件， 当工位一 11加工完成后，控制系统会自动控制进给油缸7带动移动板9移动，如图2所示。工位一 11退出压制工位后，顶出油缸6启动设置在底板5的顶出装置将加工好的部件顶出，在进行装料，等待工位二(12)部件加工好后，往复循环。
权利要求1.汽车摩擦材料用双工位冷压成型机，包括主油缸、上横梁、移动梁、立柱、底 板、顶出油缸、进给油缸、导轨、移动板、机座、工位一和工位二，其特征是在底板上 安装导轨，移动板安装在导轨上。
2.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料用双工位冷压成型机，其特征是所述的主油缸 采用了顺序阀。
3.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料用双工位冷压成型机，其特征是所述的顶出油 缸为两个，分别安装在底板的左、右两边。
专利摘要本实用新型涉及汽车摩擦材料用双工位冷压成型机，包括主油缸、上横梁、移动梁、立柱、底板、顶出油缸、进给油缸、导轨、移动板、机座、工位一和工位二，其特征是在底板上安装导轨，移动板安装在导轨上。这种汽车摩擦材料用双工位冷压成型机采用双工位工作平台，提高了生产效率，减少空机运转，节约生产成本，并且结构简单，操作安全方便。
文档编号B30B1/32GK201792501SQ201020266998
公开日2011年4月13日 申请日期2010年7月20日 优先权日2010年7月20日
发明者薛正宇 申请人:来安县隆华摩擦材料有限公司