专利名称：减速升降机同轴连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种同轴连接装置，具体涉及一种减速升降机丝杆与法兰的同轴 连接装置。
背景技术：
减速升降机丝杆与法兰的同轴连接通常采用附图1的装置，丝杆头部有台阶，周 向用平键8连接，轴向用螺钉4加垫片连接，在实际使用过程中发现，因轴向螺钉强度不够 常常发生安全和质量事故。中国专利公开号CN1376228A，
公开日是2002年10月23日，公开了一种同轴连接 装置，包括构架、锁紧连接器、端盖、端盖_锁紧连接器连接装置和压套。可移动地连接到锁 紧连接器的端盖同时与压套和构架连接。为装配同轴连接装置，压套滑移到构架上并且定 位于该构架的末端。然后构架相对于锁紧连接器定位。端盖与锁紧连接器连接，使端盖与 构架对齐。端盖_锁紧连接器连接装置一般是螺栓，起吸收施加于该装置拉力的作用而不 损害构架-锁紧连接器连接件的连接。这种连接装置适用于圆管构件的连接和安装，但结 构比较复杂。
实用新型内容本实用新型主要针对周向用平键连接，轴向用螺钉连接存在的轴向连接强度不够 的问题，提供一种结构简单，连接强度比较高的减速升降机同轴连接装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是减速升降机同轴连接装置，包 括头部设有台阶的丝杆、法兰、平垫片和螺钉，螺钉通过平垫片将法兰与丝杆连接，丝杆头 部设有外螺纹，法兰中心设有内螺纹，法兰中心内螺纹与丝杆头部外螺纹连接。由于丝杆与法兰的连接直接采用螺纹连接，与现有技术中采用的周向用平键连 接、轴向用螺钉连接的同轴连接装置相比，没有增加任何配件，却省略了平键，因此这种同 轴连接装置结构很简单。由于丝杆与法兰的连接是双重连接，丝杆中心有内螺纹通过螺钉 与法兰连接，丝杆头部外圆有外螺纹与法兰中心内螺纹直接连接，因此轴向连接强度比较 尚ο作为优选，所述丝杆头部外螺纹与所述螺钉螺纹旋向相同，所述丝杆头部外螺纹 螺距大于螺钉螺距。由于丝杆头部外螺纹螺距大于螺钉螺距，法兰退出时与螺钉不同步，被 螺钉锁住，退不出；法兰前进时，法兰被丝杆头部台阶所挡，前进不了。因此法兰、丝杆与螺 钉紧紧连在一起，可以传递比较大的扭矩，周向连接强度比较高。作为优选，所述丝杆头部外螺纹与所述螺钉螺纹旋向相反。由于螺纹旋向相反，法 兰退出时被螺钉锁住，退不出；法兰前进时，法兰被丝杆头部台阶所挡，前进不了。因此法 兰、丝杆与螺钉紧紧连在一起，可以传递比较大的扭矩，周向连接强度比较高。作为优选，所述螺钉与平垫片之间设有弹性垫圈。可以防止螺钉松动。综上所述，本实用新型的有益效果是结构简单，连接强度高。
图1为现有技术中用键连接的一种结构示意图；图2为本实用新型实施例1和实施例2的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明实施例1 一种减速升降机同轴连接装置，参见附图2，包括头部设有台阶的丝杆 1、法兰2、平垫片3、弹性垫圈7和M16螺钉4，丝杆1头部设有M30的外螺纹5，法兰2中心 设有M30的内螺纹6，法兰2中心M30的内螺纹6与丝杆1头部M30的外螺纹5连接，M16 螺钉4通过弹性垫圈7、平垫片3将法兰2与丝杆1连接。使用前，使法兰2中心M30的内螺纹6对准丝杆1头部M30的外螺纹5旋合，然后 用M16螺钉4通过弹性垫圈7、平垫片3将法兰2与丝杆1紧固。使用时，依靠上述所述的 双重螺纹连接传递扭矩和轴向力。具体地说，随着减速升降机的启动、正常运转、停止，法兰 2与丝杆1产生相对运动趋势，由于法兰2退出时，法兰2中心M30的内螺纹6螺距大于M16 螺钉4螺距，与M16螺钉4不同步，被M16螺钉4锁住，退不出；法兰2前进时，法兰2被丝 杆1头部台阶所挡，前进不了。因此法兰2、丝杆1与M16螺钉4紧紧连在一起。由于是双 重螺纹连接，因此可以传递比较大的扭矩和轴向力。实施例2 另一种减速升降机同轴连接装置，参见附图2，除M16螺钉4改用M16左 旋螺钉4外，其余结构与实施例1相同。使用前，使法兰2中心M30的内螺纹6对准丝杆1头部M30的外螺纹5旋合，然后 用M16左旋螺钉4通过弹性垫圈7、平垫片3将法兰2与丝杆1紧固。使用时，依靠上述所 述的双重螺纹连接传递扭矩和轴向力。具体地说，随着减速升降机的启动、正常运转、停止， 法兰2与丝杆1产生相对运动趋势，由于法兰2退出时，法兰2中心M30的内螺纹6是右旋， 与M16左旋螺钉4螺纹旋向相反，被M16左旋螺钉4锁住，退不出；法兰2前进时，法兰2被 丝杆1头部台阶所挡，前进不了。因此法兰2、丝杆1与M16左旋螺钉4紧紧连在一起。由 于是双重螺纹连接，因此可以传递比较大的扭矩和轴向力。
权利要求一种减速升降机同轴连接装置，包括头部设有台阶的丝杆、法兰、平垫片和螺钉，所述螺钉通过平垫片将法兰与丝杆连接，其特征在于所述丝杆头部设有外螺纹，所述法兰中心设有内螺纹，所述法兰中心内螺纹与所述丝杆头部外螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的减速升降机同轴连接装置，其特征在于所述丝杆头部外螺 纹与所述螺钉螺纹旋向相同，所述丝杆头部外螺纹螺距大于螺钉螺距。
3.根据权利要求1所述的减速升降机同轴连接装置，其特征在于所述丝杆头部外螺 纹与所述螺钉螺纹旋向相反。
4.根据权利要求1至3任一项所述的减速升降机同轴连接装置，其特征在于所述螺 钉与平垫片之间设有弹性垫圈。
专利摘要本实用新型公开了一种减速升降机同轴连接装置，旨在提供一种结构简单，连接强度比较高的减速升降机同轴连接装置。它包括头部设有台阶的丝杆、法兰、平垫片和螺钉，螺钉通过平垫片将法兰与丝杆连接，丝杆头部设有外螺纹，法兰中心设有内螺纹，法兰中心内螺纹与丝杆头部外螺纹连接。本实用新型适用于普通减速升降机的同轴连接，也可用于其它机器或机构的同轴连接。
文档编号B66B7/00GK201694711SQ20102030148
公开日2011年1月5日 申请日期2010年1月25日 优先权日2010年1月25日
发明者叶张水, 王坚 申请人:杭州嘉诚机械有限公司