专利名称：一种吊车的驾驶舱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊车的驾驶舱，属于起重设备产品技术领域。
背景技术：
目前在大量使用的吊车的驾驶舱，包括各行各业在室外工地使用的吊车，船厂室 外使用的行车，及各种工厂厂房室内使用的吊车或行车，这些大型或较大型的吊车或行车， 都是采用人工操纵控制的，所以都需要用到驾驶舱，而目前大量在使用的驾驶舱，为方形或 矩形结构，现有这种结构的驾驶舱，虽然加工制作简单些，但存在着司机驾驶视角小的缺 陷，这给司机的吊装驾驶带来了一定的不利影响，有时司机为了看清楚吊装位置，而不得不 要人站起来看，或是人要离开驾驶座位来观察，这样非常不利于吊车或行车的安全驾驶。
发明内容本实用新型提供一种新颖的一种吊车的驾驶舱，采用多面体视窗结构，以实现良 好的驾驶视角的目的。本实用新型采用的技术方案是一种吊车的驾驶舱，所述的吊车的驾驶舱的立面为八面体结构，包括视窗A、视 窗B、视窗C、视窗D、视窗E、视窗F和侧门壁面、后壁面，视窗A、视窗B、视窗C、视窗D、视窗 E、视窗F顺序连接，然后视窗F通过折边与侧门壁面相连接，侧门壁面与后壁面相连接，后 壁面与视窗A相连接，视窗A、视窗B、视窗C、视窗D、视窗E和视窗F为透明可视窗结构。在吊车的驾驶舱的底部还设置有下视窗，下视窗为可开启玻璃窗结构，在下视窗 上部设置有金属格栅。在后壁面上设置有电缆箱。视窗A、视窗B、视窗C、视窗D、视窗E、视窗F为落地式透明玻璃窗结构，视窗的玻 璃为双层夹胶钢化玻璃。本实用新型有益效果是由于采用了本实用新型的一种吊车的驾驶舱，吊车驾驶司机的观察视角大幅度的 扩大了，解决了现有的吊车驾驶舱由于观察面少而给驾驶观察带来的不便的问题，本实用 新型的一种吊车的驾驶舱具有结构新颖、外形美观、驾驶舱空间较大、使用安全的特点。
[0011]图1是本实用新型--种吊车的驾驶舱的主视图；[0012]图2是本实用新型--种吊车的驾驶舱的左视图；[0013]图3是本实用新型--种吊车的驾驶舱的右视图；[0014]图4是本实用新型--种吊车的驾驶舱的俯视图；[0015]图5是本实用新型--种吊车的驾驶舱的A-A剖视图[0016]图6是本实用新型--种吊车的驾驶舱的B-B剖视图。[0017]图1中视窗C 3，视窗D 4，视窗E 5 ；图2中视窗A 1，视窗B 2，视窗C 3 ；图3中视窗E 5，视窗F 6，侧门壁面7 ；图5中视窗A 1，后壁面8，电缆箱9 ；图6中视窗A 1，视窗B 2，视窗C 3，视窗D 4，视窗E 5，视窗F 6，侧门壁面7，
后壁面8，电缆箱9，金属格栅10。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示。一种吊车的驾驶舱，所述的吊车的驾驶舱的立面为八面体结构，包括视窗A 1、 视窗B 2、视窗C 3、视窗D 4、视窗E 5、视窗F 6和侧门壁面7、后壁面8，视窗A 1、视窗B 2、视窗C 3、视窗D 4、视窗E 5、视窗F 6顺序连接，然后视窗F 6通过折边与侧门壁面7 相连接，侧门壁面7与后壁面8相连接，后壁面8与视窗A 1相连接，视窗A 1、视窗B 2、 视窗C 3、视窗D 4、视窗E 5和视窗F 6为透明可视窗结构。在吊车的驾驶舱的底部还设置有下视窗，下视窗为可开启玻璃窗结构，在下视窗 上部设置有金属格栅10。在后壁面8上设置有电缆箱9。视窗A 1、视窗B 2、视窗C 3、视窗D 4、视窗E 5、视窗F 6为落地式透明玻璃窗结 构，视窗的玻璃为双层夹胶钢化玻璃。基本工作原理将视窗A 1、视窗B 2、视窗C 3、视窗D 4、视窗E 5、视窗F 6和侧门壁面7、后壁 面8顶面、底面，按图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，加工装配成一个吊车的驾驶舱，在底部装上下视窗，在舱室内铺上金属格栅10，然后安装上电缆箱9、驾驶舱门、 电控箱，接着在舱室内安装上操控台及座椅，这样就构成了一个完整的吊车的驾驶舱，将吊 车的驾驶舱整体安装于吊车或行车上，连接上控制电缆线和电源线，安装好上下扶梯，这样 就可以正常驾驶使用了，用吊车的驾驶舱操控吊车或行车完成起重运吊作业。由于良好的多面体多角度的大视角可观察范围，使得司机在驾驶中不再需要人站 起来或离开座椅进行观察，保证了操控吊运作业的安全性。
权利要求1.一种吊车的驾驶舱，其特征在于所述的吊车的驾驶舱的立面为八面体结构，包括 视窗A (1)、视窗B (2)、视窗C (3)、视窗D (4)、视窗E (5)、视窗F (6)和侧门壁面(7)、后 壁面(8)，视窗A (1)、视窗B (2)、视窗C (3)、视窗D (4)、视窗E (5)、视窗F (6)顺序连 接，然后视窗F (6)通过折边与侧门壁面(7)相连接，侧门壁面(7)与后壁面(8)相连接，后 壁面(8)与视窗A (1)相连接，视窗A (1)、视窗B (2)、视窗C (3)、视窗D (4)、视窗E (5) 和视窗F (6)为透明可视窗结构。
2.根据权利要求1所述的一种吊车的驾驶舱，其特征在于在吊车的驾驶舱的底部还 设置有下视窗，下视窗为可开启玻璃窗结构，在下视窗上部设置有金属格栅(10)。
3.根据权利要求1所述的一种吊车的驾驶舱，其特征在于在后壁面(8)上设置有电缆 箱(9)。
4.根据权利要求1所述的一种吊车的驾驶舱，其特征在于视窗A(1)、视窗B (2)、视 窗C (3)、视窗D (4)、视窗E (5)、视窗F (6)为落地式透明玻璃窗结构，视窗的玻璃为双层 夹胶钢化玻璃。
专利摘要一种吊车的驾驶舱，所述的吊车的驾驶舱的立面为八面体结构，包括视窗A、视窗B、视窗C、视窗D、视窗E、视窗F和侧门壁面、后壁面，视窗A、视窗B、视窗C、视窗D、视窗E、视窗F顺序连接，然后视窗F通过折边与侧门壁面相连接，侧门壁面与后壁面相连接，后壁面与视窗A相连接，视窗A、视窗B、视窗C、视窗D、视窗E和视窗F为透明可视窗结构，由于采用了本实用新型的一种吊车的驾驶舱，吊车驾驶司机的观察视角大幅度的扩大了，解决了现有的吊车驾驶舱由于观察面少而给驾驶观察带来的不便的问题，本实用新型的一种吊车的驾驶舱具有结构新颖、外形美观、驾驶舱空间较大、使用安全的特点。
文档编号B66C13/54GK201923790SQ20102059978
公开日2011年8月10日 申请日期2010年11月9日 优先权日2010年11月9日
发明者韩禹门 申请人:浙江三港起重电器有限公司