专利名称：侧置式船用电梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及使用在船舶中的电梯，特别是一种侧置式船 用电梯。
技术背景现有技术中，电梯的曳引机设置在井道的顶部，但是，船舶高度有限，如果仍将曳 引机置于井道顶部，需要增加船舶电梯部位的高度，而且在电梯定期维护与检修时，不方便 到达曳引机部位。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种侧置式船用电梯，所述的这种侧置式船用电梯要 解决现有技术中电梯曳引机安装部位受船舶高度限制的技术问题。本实用新型的这种侧置式船用电梯由曳引机、曳引钢丝绳、井道、对重和轿厢构 成，所述的轿厢设置在所述的井道内，其中，所述的曳引机固定在井道的侧壁上，井道的侧 壁固定设置有一个第一导向轮和一个第二导向轮，井道的顶部固定设置有一个轿厢反绳 轮，所述的对重上设置有对重反绳轮，曳引钢丝绳的一端固定在轿厢顶部，曳引钢丝绳的另 一端绕过设于井道顶部的轿厢反绳轮，再向下依次绕过所述的第二导向轮、曳引机的输出 轴、所述的第一导向轮和所述的对重反绳轮后固定在对重的顶部，井道的底部、对重的下方 设置有对重缓冲器，井道的底部、轿厢的下方设置有轿厢缓冲器，井道内侧设置有对重导轨 和轿厢导轨，所述的对重导轨与对重配合，所述的轿厢导轨与轿厢配合，井道侧壁设置有层 门。进一步的，井道中设置有对重限速器和轿厢限速器。进一步的，井道内侧设置有围井爬梯。进一步的，曳引机的输出轴水平设置。本实用新型的工作原理是曳引钢丝绳通过曳引机、第一导向轮、第二导向轮、轿 厢反绳轮、对重反绳轮连接轿厢和对重，使轿厢与对重装置在各自的导轨上作上下的运动， 层门装置对应于层站出口。本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在船用电梯 的侧方设置曳引机，不需要额外增加井道的高度，节省空间，而且在检修电梯时比较方便， 容易到达曳引机部件。
图1是本实用新型的侧置式船用电梯的结构示意图。图2是图1中A-A方向的剖视图。
具体实施方式
[0012]实施例1 如图1和图2所示，本实用新型的侧置式船用电梯，由曳引机2、曳引钢丝绳16、井 道、对重6和轿厢8构成，所述的轿厢8设置在所述的井道内，其中，所述的曳引机2固定在 井道的侧壁上，井道的侧壁固定设置有一个第一导向轮1和一个第二导向轮3，井道的顶部 固定设置有一个轿厢反绳轮9，所述的对重6上设置有对重反绳轮10，曳引钢丝绳16的一 端固定在轿厢8顶部，曳引钢丝绳16的另一端绕过设于井道顶部的轿厢反绳轮9，再向下依 次绕过所述的第二导向轮3、曳引机2的输出轴、所述的第一导向轮1和所述的对重反绳轮 10后固定在对重6的顶部，井道的底部、对重6的下方设置有对重缓冲器4，井道的底部、轿 厢8的下方设置有轿厢缓冲器5，井道内侧设置有对重导轨15和轿厢导轨12，所述的对重 导轨15与对重6配合，所述的轿厢导轨12与轿厢8配合，井道侧壁设置有层门7。进一步的，井道中设置有对重限速器14和轿厢限速器11。对重限速器14和轿厢 限速器11可以采用摆锤式限速器，甩块式限速器，双向式限速器，用以对电梯进行安全保 护。进一步的，井道内侧设置有围井爬梯13。进一步的，曳引机2的输出轴水平设置，本实施例的工作原理是曳引钢丝绳16通过曳引机2、第一导向轮1、第二导向轮 3、轿厢反绳轮9、对重反绳轮10连接轿厢8和对重6，使轿厢8与对重6装置在各自的导轨 上作上下的运动，层门装置对应于层站出口。曳引机2可以设置在井道底部、中部或上部的侧壁。
权利要求1.一种侧置式船用电梯，由曳引机、曳引钢丝绳、井道、对重和轿厢构成，所述的轿厢 设置在所述的井道内，其特征在于所述的曳引机固定在井道的侧壁上，井道的侧壁固定设 置有一个第一导向轮和一个第二导向轮，井道的顶部固定设置有一个轿厢反绳轮，所述的 对重上设置有对重反绳轮，曳引钢丝绳的一端固定在轿厢顶部，曳引钢丝绳的另一端绕过 设于井道顶部的轿厢反绳轮，再向下依次绕过所述的第二导向轮、曳引机的输出轴、所述的 第一导向轮和所述的对重反绳轮后固定在对重的顶部，井道的底部、对重的下方设置有对 重缓冲器，井道的底部、轿厢的下方设置有轿厢缓冲器，井道内侧设置有对重导轨和轿厢导 轨，所述的对重导轨与对重配合，所述的轿厢导轨与轿厢配合，井道侧壁设置有层门。
2.如权利要求1所述的侧置式船用电梯，其特征在于井道中设置有对重限速器和轿 厢限速器。
3.如权利要求1所述的侧置式船用电梯，其特征在于井道内侧设置有围井爬梯。
4.如权利要求1所述的侧置式船用电梯，其特征在于曳引机的输出轴水平设置。
专利摘要一种侧置式船用电梯，由曳引机、曳引钢丝绳、井道、对重和轿厢构成，曳引机固定在井道的侧壁上，井道侧壁设置有第一导向轮和第二导向轮，顶部固定有轿厢反绳轮，对重上设置有对重反绳轮，曳引钢丝绳一端固定在轿厢顶部，另一端绕过设于轿厢反绳轮，再依次绕过第二导向轮、曳引机的输出轴、第一导向轮和对重反绳轮后固定在对重的顶部，井道的底部、对重的下方设置有对重缓冲器，井道的底部、轿厢的下方设置有轿厢缓冲器，井道内侧设置有对重导轨和轿厢导轨。本实用新型在船用电梯的侧方设置曳引机，不需要额外增加井道的高度，节省空间，而且在检修电梯时比较方便，容易到达曳引机部件。
文档编号B66B11/04GK201901503SQ20102068348
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者沈国平, 金志祥 申请人:上海德圣米高电梯有限公司