专利名称：一种节能型电梯制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯制动装置，特别涉及一种节能型电梯制动器。
背景技术：
现在国内的电梯无论是客梯还是货梯，所使用的制动器大多数是直流制动器，由电磁铁、整流装置、线圈组成。现有的直流电梯制动器在使用和性能上有许多不足之处，主要表现在，1、整流装置体积庞大、笨重、结构复杂；2、安全系数低，如出现损坏，容易导致恶性事故发生；3、容易损坏连杆机构，维修成本高；4、频繁工作时温升非常高，容易损坏。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种节约能源、安全系数高、制造成本低的节能型电梯制动器。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种节能型电梯制动器，其特征是包括外壳，外壳内设有两个铁芯，铁芯周围绕有线圈，两个铁芯与顶杆连接为一体且在外壳和线圈骨架的孔内左右自由运动，外壳上端安装有控制盒。该节能型电梯制动器，控制盒内设有励磁变压器和控制元件，外壳下端安装有底座，与主机连接为一体。本实用新型的有益效果是该节能型电梯制动器，采用双推杆结构，安全系数大大提高，基本杜绝了因制动器故障而导致的恶性事故的发生；可适应频繁操作的场合，最高可达2000次/小时；采用先进的电子控制技术，基本不烧线圈，提高工作效率；节能效果明显，较原产品可节能70%以上，节约制造成本50%以上。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。附
图1为本实用新型节能型电梯制动器的结构示意图。图中，1顶杆，2外壳，3底座，4铁芯，5控制盒，6线圈。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该节能型电梯制动器，其特征是包括外壳 2，外壳2内设有两个铁芯4，铁芯4周围绕有线圈6，两个铁芯4与顶杆1连接为一体且在外壳2和线圈6骨架的孔内左右自由运动，外壳2上端安装有控制盒5。控制盒5内设有励磁变压器和控制元件，外壳2下端安装有底座3。该节能型电梯制动器，当控制盒5内电路接通交流电源后，线圈6中产生励磁电流和启动电流，在两电流作用下，线圈6中电流产生的磁场，使顶杆1动作实现对电梯的制动， 使用成本和制造成本都比较低，安全系数大大提高，深受用户欢迎。
权利要求1.一种节能型电梯制动器，其特征是包括外壳O)，外壳⑵内设有两个铁芯，铁芯⑷周围绕有线圈(6)，两个铁芯(4)与顶杆⑴连接为一体且在外壳(2)和线圈(6)骨架的孔内左右自由运动，外壳( 上端安装有控制盒(5)。
2.根据权利要求1所述的节能型电梯制动器，其特征是控制盒(5)内设有励磁变压器和控制元件。
3.根据权利要求1所述的节能型电梯制动器，其特征是外壳O)下端安装有底座⑶。
专利摘要本实用新型公开了一种电梯制动装置，特别公开了一种节能型电梯制动器。该节能型电梯制动器，其特征是包括外壳，外壳内设有两个铁芯，铁芯周围绕有线圈，两个铁芯与顶杆连接为一体且在外壳和线圈骨架的孔内左右自由运动，外壳上端安装有控制盒。控制盒内设有励磁变压器和控制元件，外壳下端安装有底座，与主机连接为一体。该节能型电梯制动器，采用双推杆结构，安全系数大大提高，基本杜绝了因制动器故障而导致的恶性事故的发生；可适应频繁操作的场合，最高可达2000次/小时；采用先进的电子控制技术，基本不烧线圈，提高工作效率；节能效果明显，较原产品可节能70％以上，节约制造成本50％以上。
文档编号B66D5/00GK201971584SQ20102068883
公开日2011年9月14日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者付居平, 冯丽, 王红梅 申请人:德州新工起重设备有限公司