专利名称：装载机夹木叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹木叉，尤其涉及一种装载机夹木叉。
背景技术：
目前，市场上大部分主机厂生产的上叉分体式装载夹木机均属于抱圆半径及夹叉 轨迹固定的结构，图1是现有的装载机夹木叉结构示意图，请参见图1，现有装载机夹木叉 包括相互铰接的上叉1和下叉2，上叉1外形由一段直臂及一段弧形臂连接而成，闭合时与 下叉2接触。现有装载机夹木叉由于上叉1大小和形状固定，因而适应工况较局限，在木材 半径尺寸变化较大的作业工况方面表现比较无力。此外，上叉1的叉尖是易磨损部件，叉尖 的使用寿命决定了整个夹木叉的使用寿命。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装载机夹木叉，能够可拆卸地替换叉 尖，适应不同半径尺寸木材作业。本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种装载机夹木叉，包 括相互铰接的上叉和下叉；其中，所述上叉包括可拆卸连接的夹叉座和叉尖。上述的装载机夹木叉，其中，所述夹叉座和叉尖通过第一开口销和第二开口销固 定连接，所述第一开口销和第二开口销大致垂直且相互错开。上述的装载机夹木叉，其中，所述叉尖为普通叉尖、大弧度长叉尖或小弧度拐角叉 尖。本实用新型对比现有技术有如下的有益效果本实用新型提供的装载机夹木叉， 通过可拆卸连接的夹叉座和叉尖实现上叉二级分体，通过更换不同的叉尖，调整夹木机抱 圆半径及夹叉轨迹，从而实现一机多用，适合木材规格变化较大的工况，同时可延长夹具使 用寿命。
7第一开口销8第二开口销具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。图2是本实用新型的装载机夹木叉结构示意图。请参见图2，本实用新型的装载机夹木叉包括相互铰接的上叉1和下叉2 ；其中，所 述上叉1包括可拆卸连接的夹叉座4和叉尖4。本实用新型提供的装载机夹木叉，通过可拆 卸连接的夹叉座和叉尖实现上叉二级分体，通过更换不同的叉尖，调整夹木机抱圆半径及 夹叉轨迹。图3是本实用新型的夹叉座与叉尖连接方式示意图。本实用新型的上叉根据对应工况需求在将上叉分体为夹叉座及叉尖两部分，叉尖 套装在夹叉座内，可使用销轴、螺栓、法兰等多种连接方式进行固定。使用销轴连接请参见 图3，夹叉座4和叉尖3分别设置有互相垂直的两个销孔，所述夹叉座4和叉尖3通过第一 开口销7和第二开口销8固定连接，所述第一开口销7和第二开口销8大致垂直且相互错 开。图4是本实用新型的夹木叉使用的大弧度长叉尖；图5是本实用新型的夹木叉装 载大弧度长叉尖后的抱圆示意图。请参见图4和图5，对于装夹木材尺寸超过常规夹叉装夹能力的大型木材，使用本 实用新型的装载机夹木叉只需拆下第一开口销7和第二开口销8，更换大弧度长叉尖5即 可，在下叉2及夹叉座4不变的情况下，使用大弧度长叉尖5后抱圆半径明显增大，适用于 装夹较大直径木材或大量装夹较轻的木材。图6是本实用新型的夹木叉使用的小弧度拐角叉尖；图7是本实用新型的夹木叉 装载小弧度拐角叉尖后的抱圆示意图。请参见图6和图7，对于装夹木材尺寸小于常规夹叉抱圆半径，使用本实用新型的 装载机夹木叉只需换小弧度拐角叉尖6即可，在下叉2及夹叉座4不变的情况下，使用小弧 度拐角叉尖6后抱圆半径明显减小，适用于装夹单根较小直径木材。虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何 本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本 实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
权利要求1.一种装载机夹木叉，包括相互铰接的上叉(1)和下叉(2);其特征在于，所述上叉(1) 包括可拆卸连接的夹叉座(4 )和叉尖(3 )。
2.如权利要求1所述的装载机夹木叉，其特征在于，所述夹叉座(4)和叉尖(3)上设置 有销孔，所述夹叉座(4)和叉尖(3)通过第一开口销(7)和第二开口销(8)固定连接，所述 第一开口销(7)和第二开口销(8)大致垂直且相互错开。
3.如权利要求1或2所述的装载机夹木叉，其特征在于，所述叉尖(3)为普通叉尖、大 弧度长叉尖(5)或小弧度拐角叉尖(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种装载机夹木叉，包括相互铰接的上叉和下叉；其中，所述上叉包括可拆卸连接的夹叉座和叉尖。所述夹叉座和叉尖上设置有销孔，所述夹叉座和叉尖通过第一开口销和第二开口销固定连接，所述第一开口销和第二开口销大致垂直且相互错开。本实用新型提供的装载机夹木叉，应用于装载机领域，适合木材规格变化较大的工况，同时可延长夹具使用寿命。
文档编号B66C1/42GK201923781SQ20102069504
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者蓝福寿, 陈世清, 陈伟刚 申请人:河南龙工机械制造有限公司, 龙工(上海)机械制造有限公司, 龙工(福建)机械有限公司