专利名称：一种高速电梯钢索补偿结构的制作方法
技术领域：
本发明属于电梯制造领域，尤其涉及一种高速电梯的钢索补偿结构。
背景技术：
电梯包括轿厢和配重块，轿厢和配重块通过钢索上下连接在一起，然后固定在滑轮上，驱动钢索即可使得轿厢上下移动。钢索自身有一定的重量，因此在轿厢底部和配重连接的钢索中间是向下的弧形。在高速电梯中，由于轿厢频繁启停，钢索也随之高速运动或紧急停止，此时，其弧形的形状容易导致钢索前后剧烈晃动，这容易导致钢索从底部的滑轮的滑轮槽中脱落，发生意外。
发明内容
本发明提供了一种解决上述问题的方案，提供一种结构简单，易于使用的高速电梯钢索补偿结构。本发明的技术方案是一种高速电梯钢索补偿结构，其包括长方体框架式结构的固定架，其特征在于所述固定架上对称设置有两可以旋转的导向轮，所述固定架上可拆卸地设置有若干个配重块。优选的，所述固定架上设置有杆形的导轨，所述配重块通过其上设置的通孔可拆卸地套在所述导轨上。优选的，所述导轨设置在所述导向轮的下方。优选的，所述固定架上靠近两所述导向轮外侧处设置有垂直于所述导向轮的挡绳圆管。优选的，导向轮上设置有绳槽。本发明的一种高速电梯钢索补偿结构在钢索的底部增加一个带两个导向轮的结构，从而将其底部的弧形改成直线形状，增强了在电梯工作时，底部钢索的稳定性，提高了电梯运行的安全性。其具有结构简单，易于使用的优点。
图1是本发明的一种高速电梯钢索补偿结构的正视图； 图2是本发明的一种高速电梯钢索补偿结构的俯视图3是本发明的一种高速电梯钢索补偿结构的右视图。
具体实施例方式下面对本发明的具体实施方式
作进一步详细的描述。如图1至图3所示，本发明的一种高速电梯钢索补偿结构包括长方体框架式结构的固定架10。固定架10上对称设置有两可以旋转的导向轮12。导向轮12下方的固定架10上设置有杆形的导轨14，导轨14上可根据需要设置若干个配重块16。配重块16通过其上设置的通孔(未图示)可拆卸地套在导轨14上。固定架10上靠近两导向轮12外侧处设置有垂直于导向轮12的挡绳圆管18。本发明的一种高速电梯钢索补偿结构在使用时，安装在轿厢(未图示)底部的钢索 (未图示)中间。钢索从挡绳圆管18和导向轮12之间穿过，导向轮12上设置有绳槽，钢索卡嵌在绳槽中。由于配重块16的重量，会把底部的钢索在两导向轮12之间的部分拉直，从而增强钢索的稳定性。以上实施例仅为本发明其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说， 在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求
1.一种高速电梯钢索补偿结构，其包括长方体框架式结构的固定架，其特征在于所述固定架上对称设置有两可以旋转的导向轮，所述固定架上可拆卸地设置有若干个配重块。
2.根据权利要求1所述的一种高速电梯钢索补偿结构，其特征在于所述固定架上设置有杆形的导轨，所述配重块通过其上设置的通孔可拆卸地套在所述导轨上。
3.根据权利要求1所述的一种高速电梯钢索补偿结构，其特征在于所述导轨设置在所述导向轮的下方。
4.根据权利要求1所述的一种高速电梯钢索补偿结构，其特征在于所述固定架上靠近两所述导向轮外侧处设置有垂直于所述导向轮的挡绳圆管。
5.根据权利要求1所述的一种高速电梯钢索补偿结构，其特征在于所述导向轮上设置有绳槽。
全文摘要
本发明公开了一种高速电梯钢索补偿结构，其包括长方体框架式结构的固定架，其特征在于所述固定架上对称设置有两可以旋转的导向轮，所述固定架上可拆卸地设置有若干个配重块。本发明的一种高速电梯钢索补偿结构在钢索的底部增加一个带两个导向轮的结构，从而将其底部的弧形改成直线形状，增强了在电梯工作时，底部钢索的稳定性，提高了电梯运行的安全性。其具有结构简单，易于使用的优点。
文档编号B66B11/04GK102431867SQ20111038361
公开日2012年5月2日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者吕学奇 申请人:昆山京都电梯有限公司