专利名称：内燃电动两用吊车的制作方法
技术领域：
本实用新型设计一种内燃电动两用吊车
二、背景技术内燃吊车，行走和起重时用的都是车载内燃机提供的动力，起重时就会造成大马拉小车的现象，还因燃油比电短缺，价格较高，燃烧后会造成环境污染，而且石油为不可再生资源，若使用电能，既节约能源及费用，又可降低有害气体排放。
三、发明内容本实用新型的目的在于提供一种内燃电动两用吊车，在行走时由车载内燃机提供动力，当吊车进行吊装作业时，由电力提供动力进行吊装作业，从而大量节约了能源，同时保证了吊装作业的正常进行。本实用新型的目的是这样实现的，内燃电动两用吊车，其特征在于由内燃系统、 电动系统组成，内燃系统由内燃机组成，电动系统是由传动部分、电动机、变频器、电线组成；电动机通过传动部分和吊车液压油泵相连，变频器和电动机相接并安装在控制箱内，变频器和油门踏板相连，用来控制电动机转速。本实用新型制作简单，性能可靠，能满足各种汽车吊的改装，能大量节约能源，当吊装作业时只需接上380伏交流电源，就可正常作业，既能节约能源，又不会给大气造成污
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图为内燃电动两用吊车原理图。主液压油泵1，传动部分2，电动机3，变频器4，油门踏板5，内燃机6。
五具体实施方式
如图所示，本实用新型内燃电动两用吊车由内燃系统和电动系统组成，内燃机6， 油门踏板5，和主液压油泵1组成；电动部分是由主液压油泵1和传动部分2，电动机3，变频器4，油门踏板5组成，电动机3和传动部分2以及主液压油泵1相连，主液压油泵1和转动部分2相连，电动机3用电线和变频器4相连接，变频器4用电线和安装在油门踏板5下的调速电位器相连接，当踏下油门踏板5时，就可实现无级变速，从而保证吊车正常工作。
权利要求1. 一种内燃电动两用吊车，其特征在于由内燃系统、电动系统组成，内燃系统由内燃机组成，电动系统是由传动部分、电动机、变频器、电线组成；电动机通过传动部分和吊车液压油泵相连，变频器和电动机相接并安装在控制箱内，变频器和油门踏板相连，用来控制电动机转速。
专利摘要本实用新型涉及一种内燃电动两用吊车。主要特征在于由内燃系统、电动系统组成，内燃系统由内燃机组成，电动系统是由传动部分、电动机、变频器、电线组成；电动机通过传动部分和吊车液压油泵相连，变频器和电动机相接并安装在控制箱内，变频器和油门踏板相连，用来控制电动机转速。当吊装作业时只需接上380伏交流电源，就可正常作业，本实用新型制作简单，性能可靠，能满足各种汽车吊的改装，能大量节约能源，又不会给大气造成污染。
文档编号B66C13/22GK202193567SQ201120156210
公开日2012年4月18日 申请日期2011年5月8日 优先权日2011年5月8日
发明者杨改锁 申请人:杨改锁