专利名称：起重卷扬减速机湿式制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动装置，尤其是一种用于起重卷场减速机的湿式制动装置。
背景技术：
卷筒一减速机总成中的制动器是保障汽车起重机安全可靠地进行起重卷扬作业的关键部件。现役汽车起重机上使用的卷筒-减速机总成普遍采用湿式制动器，它主要存在如下方面的问题(I)制动活塞上的密封易于被磨屑或污染颗粒等损坏而使制动可靠性与寿命均明显降低；(2)将减速机的最终行星减速机构的行星架与制动器壳体加工成一整体，既不便于拆装，也使结构复杂，增大加工制造成本；(3)制动摩擦片之间的接触面积小， 使摩擦制动时的接触应力高而降低耐磨性能。
发明内容技术问题本实用新型的目的是克服已有技术中的不足，提供一种结构紧凑简单、 可靠性高、耐磨性好、拆装方便的起重卷扬减速机湿式制动装置。技术方案本实用新型的起重卷扬减速机湿式制动装置，包括支撑盘，支撑盘的左端为与机架相连接的法兰盘，右端部为与减速机行星架内花键孔相配合的花键轴，支撑盘的内部沿轴向开有多段不同直径的阶梯孔，右侧阶梯孔加工有齿轮孔，支撑盘的盘壁上还设有制动油液流通的小孔；支撑盘的内孔中设有与减速机输入轴相配合的花键套，支撑盘的阶梯孔内设有与阶梯孔相配合的活塞，活塞的左端面沿轴向均布设有多个盲孔，每个盲孔中均设有由2个大小不同相互套在一起的弹簧，弹簧的外部设有套装在花键套上的压板，压板上设有卡装在支撑盘内环槽中且与压板螺钉相固定的挡板；活塞的右端设有多个带有外齿的静摩擦片和多个带有内齿的动摩擦片构成的摩擦片组，带内齿的动摩擦片与花键套上的外齿相啮合，带外齿的静摩擦片与支撑盘内阶梯孔右侧的齿轮孔相啮合。所述的活塞与支撑盘阶梯孔相配合之间设有I、II格莱圈；所述的挡板共有三个， 每个挡板均为圆心角为120度的圆环形结构。有益效果由于将支撑盘与减速机的大行星架分体独立加工制造，并通过花键进行相互间的连接，既降低了加工难度与制造成本，也在很大程度上增大拆装方便性，同时也能有效增大作为制动毂的支撑盘的内齿孔的直径，使摩擦片的接触面积增大，减小摩擦制动时的接触应力，提高耐磨性；由于制动活塞采用格莱圈进行密封，使其活塞的移动摩擦阻力小、无爬行，也使耐磨性好、可靠性高。其结构简单，紧凑合理，可靠性高，使用寿命长，拆装方便，具有广泛的实用性。
图I是本实用新型的起重卷扬减速机湿式制动装置结构图。图中图中1 一支撑盘；2 —支承座；3 — I格莱圈；4 — II格莱圈；5 —活塞；6 —静摩擦片；7 —动摩擦片；8 —减速机；9 一减速机行星架；10 —挡板；11 一压板；12_花键套；13-弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的一个实施例作进一步的描述图I所示，起重卷扬减速机湿式制动装置主要由支撑盘I、活塞5、摩擦片、弹簧13、 挡板10、压板11和花键套12组成。支撑盘I左端为法兰盘，通过螺钉与机架固定连接，其右端部为花键轴，与减速机8的减速机行星架9的内花键孔相配合，其内部轴向为多段不同直径的通孔，右端内孔为齿轮孔；在支撑盘I上还加工有用于制动油液流通的小孔；支撑盘 I上设有通过两个轴承支撑与减速机8壳体相连接的支承座2。活塞5置于支撑盘I内部中间通孔中，活塞5与支撑盘I之间安装有I格莱圈3和II格莱圈4，活塞5的左端面沿轴向均布加工有12 20盲孔，每个盲孔中均放置有由2个大小不同相互套合在一起弹簧13。 花键套12的中部外圆柱面上加工有外齿，其内部沿轴向加工有通孔，通孔的两端部为花键孔，其右端部花键孔与减速机8的输入轴相配合。摩擦片包括多个带外齿的静摩擦片6和多个带内齿的动摩擦片7，各静摩擦片6和动摩擦片7相互隔开装在支撑盘I和花键套12 之间，其中带内齿的动摩擦片7与花键套12的外齿相啮合，带外齿的静摩擦片6与支撑盘I 的内齿相哨合。挡板10共有三个,每个挡板均为圆心角为120度的圆环形结构,卡装在支撑盘I的内环槽中，且通过螺钉与压板11固定连接在一起。其工作过程及原理当需要进行卷扬作业时，首先将制动油液通过支撑盘I上的小孔引至由活塞5、支撑盘I及格莱圈所围成的容腔中，推动活塞5克服各弹簧13向左移动，解除各动摩擦片7和各静摩擦片6之间的相互压紧力，即制动解除。当需使起升的重物定位于空中时，为防止重物下落，则将由活塞5、支撑盘I及格莱圈所围成的容腔中的制动压力油经支撑盘I上的小孔引入油箱，向左作用在活塞5上的油压力基本解除，各弹簧13 将活塞5向右推，并使各动摩擦片7和各静摩擦片6相互压紧在一起，靠摩擦力使花键套12 和支撑盘I固定在一起，同时通过减速机8使卷筒固定不动。
权利要求1.一种起重卷扬减速机湿式制动装置，其特征在于制动装置包括支撑盘(1)，支撑盘(I)的左端为与机架相连接的法兰盘，右端部为与减速机行星架(9)内花键孔相配合的花键轴，支撑盘(I)的内部沿轴向开有多段不同直径的阶梯孔，右侧阶梯孔加工有齿轮孔，支撑盘(I)的盘壁上还设有制动油液流通的小孔；支撑盘(I)的内孔中设有与减速机(8)输入轴相配合的花键套(12)，支撑盘(I)的阶梯孔内设有与阶梯孔相配合的活塞(5)，活塞(5)的左端面沿轴向均布设有多个盲孔，每个盲孔中均设有由2个大小不同相互套在一起的弹簧(13)，弹簧(13)的外部设有套装在花键套(12)上的压板(11)，压板(11)上设有卡装在支撑盘(I)内环槽中且与压板(11)螺钉相固定的挡板(10);活塞(5)的右端设有多个带有外齿的静摩擦片(6 )和多个带有内齿的动摩擦片(7 )构成的摩擦片组，带内齿的动摩擦片(7 ) 与花键套(12)上的外齿相啮合，带外齿的静摩擦片(6)与支撑盘(I)内阶梯孔右侧的齿轮孔相哨合。
2.根据权利要求I所述的起重卷扬减速机湿式制动装置，其特征在于所述的活塞(5) 与支撑盘(I)阶梯孔的配合面之间设有I、II格莱圈(3、4 )。
3.根据权利要求I所述的起重卷扬减速机湿式制动装置，其特征在于所述的挡板(10)共有三个，每个挡板均为圆心角为120度的圆环形结构。
专利摘要一种起重卷扬减速机湿式制动装置，主要由支撑盘、活塞、摩擦片、弹簧、挡板、压板和花键套组成。支撑盘的内部沿轴向开有多段不同直径的阶梯孔，支撑盘的内孔中设有与减速机输入轴相配合的花键套，活塞与支撑盘内的阶梯孔相配合，活塞的左端面沿轴向均布设有多个盲孔，每个盲孔中均设有由2个大小不同相互套在一起的弹簧，弹簧的外部设有套装在花键套上的压板，活塞的右端设有多个带有外齿的静摩擦片和多个带有内齿的动摩擦片构成的摩擦片组，带内齿的动摩擦片与花键套上的外齿相啮合，带外齿的静摩擦片与支撑盘内阶梯孔右侧的齿轮孔相啮合。其结构简单，紧凑合理，可靠性高，使用寿命长，拆装方便。
文档编号B66D5/12GK202346686SQ20112032261
公开日2012年7月25日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者彭玉兴, 朱真才, 权江涛, 焦生炉, 陈国安, 马迁 申请人:中国矿业大学, 徐州圣邦机械有限公司