专利名称：防振型电动助力转向系统控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动助力转向系统控制器，尤其涉及一种防振型电动助力转向系统控制器。
背景技术：
电动助力转向系统(EPS)控制器是一个应用于车辆的集控制与功率驱动为一体的电机控制驱动器，其输入输出功率大于200W，电子控制单元主要由主板和电源板组成。现有技术中，电动助力转向系统控制器包括散热盒体、主板和电源板，主板固定设置在散热盒体的底部，所述电源板通过支撑架安装在散热盒体内并悬空在主板的上方，电源板与主板之间通过导电线电连接。由于汽车机舱布置空间的限制，要求电动助力转向系统控制器的体积不能过大、过重，同时汽车电子产品的使用环境相当恶劣，振动十分严重， 而上述结构的电动助力转向系统控制器常在使用过程中，电源板易发生松动，主板和电源板之间的连接线焊点极易被扯脱。因此，电动助力转向系统控制器中电子控制单元的可靠性低，耐久性较差，导致电动助力转向系统控制器的使用寿命不高。
实用新型内容针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种防振能力强，电子元件之间的可靠性高，耐久性长的紧凑型电动助力转向系统控制器。本实用新型提供的防振型电动助力转向系统控制器，包括散热盒体、主板和电源板，所述主板固定设置在散热盒体的底部，所述电源板设置在散热盒体内并位于主板的上方，所述电源板与主板之间电连接；所述散热盒体内填充导热材料。作为本实用新型的一种优选方案，所述填充导热材料为两层，一层为主板和电源板表面涂覆的硅胶层；另一层为灌封在散热盒体内的环氧树脂层。本实用新型的有益效果本实用新型采用在散热盒体内填充导热材料，通过导热材料将主板、电源板和散热盒体固定连接为一体，整体防振能力更强，主板和电源板之间电连接的可靠性更高，耐久性更长，延长了电动助力转向系统控制器的使用寿命。
图1为防振型电动助力转向系统控制器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。图1为防振型电动助力转向系统控制器的结构示意图，如图所示防振型电动助力转向系统控制器包括散热盒体1、主板2和电源板3。主板2固定设置在散热盒体1的底部，电源板3通过支撑架安装在散热盒体1内并悬空在主板的上方，电源板3与主板2之间通过导电线5电连接。在散热盒体1内灌封导热材料4，导热材料4可采用导热性能较好的
3环氧树脂或硅胶材料，导热材料4既起着加强导热的作用，同时也将主板、电源板和散热盒体固定连接为一体，增强了防振能力。 本实施例中，填充导热材料为两层，一层为主板和电源板表面涂覆的硅胶层 ’另一层为灌封在散热盒体1内的环氧树脂层。硅胶的收缩应力小，可有效地保护主板2和电源板3上的贴片元件和连接线的焊点；环氧树脂硬度高，防振和防破坏能力强。
权利要求1.一种防振型电动助力转向系统控制器，包括散热盒体(1)、主板( 和电源板(3)，所述主板O)固定设置在散热盒体(1)的底部，所述电源板C3)设置在散热盒体内并位于主板的上方，所述电源板C3)与主板( 之间电连接；其特征在于所述散热盒体(1)内填充导热材料⑷。
2.根据权利要求1所述的防振型电动助力转向系统控制器，其特征在于所述填充导热材料为两层，一层为主板和电源板表面涂覆的硅胶层；另一层为灌封在散热盒体(1)内的环氧树脂层。
专利摘要本实用新型公开了一种防振型电动助力转向系统控制器，包括散热盒体、主板和电源板，所述主板固定设置在散热盒体的底部，所述电源板设置在散热盒体内并位于主板的上方，所述电源板与主板之间电连接；所述散热盒体内填充导热材料。本实用新型采用在散热盒体内填充导热材料，通过导热材料将主板、电源板和散热盒体固定连接为一体，整体防振能力更强，主板和电源板之间电连接的可靠性更高，耐久性更长，延长了电动助力转向系统控制器的使用寿命。
文档编号H05K7/20GK202269135SQ20112033146
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月6日 优先权日2011年9月6日
发明者温广川 申请人:温广川