专利名称：一种新型低可见度车用照明系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明工具，特别是一种新型低可见度车用照明系统。
背景技术：
在国内机车领域中还没有低可见度灯的应用。在天气状况不好，出现雾天或可见度较低时，通常采用的是防雾灯。但是这种防雾灯没得闪烁功能，不容易引起司乘人员和铁道边上行人的注意，存在着安全隐患。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于针对上述存在的问题，提供一种新型低可见度车用照明系统，可以通过控制低可见度灯闪烁来消除安全隐患。本实用新型采用的技术方案是这样的一种新型低可见度车用照明系统，包括两个低可见度灯L1、L2，一个控制盒、一个控制开关DK和电源，所述两个低可见度灯L1、L2分别与控制盒连接；所述电源与控制盒之间设置两条支路，一条支路直接与控制盒连接，另一条支路与控制盒之间设有控制开关DK ；所述控制盒上设有微机闪烁信号接口。当低可见度灯Li、L2的控制开关DK闭合时，低可见度灯Li、L2正常照明。无论低可见度灯Li、L2的控制开关DK是否闭合，当控制盒接收到微机闪烁信号时，都能驱动低可见度灯Li、L2交替轮流闪烁，且低可见度灯Li、L2每接收一次信号，闪烁时间为设定值。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是通过闪烁可以提高司乘人员和行人的注意，起到更好的警示作用，结构简单，安全性高。
图1是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。如图1所示，一种新型低可见度车用照明系统，包括两个低可见度灯，一个控制盒、一个控制开关DK和电源，所述两个低可见度灯L1、L2分别与控制盒连接；所述电源与控制盒之间设置两条支路，一条支路直接与控制盒的1接口连接，另一条支路与控制盒的2接口之间设有控制开关DK ；所述控制盒上设有微机闪烁信号接口。当低可见度灯Li、L2的控制开关DK闭合时，低可见度灯Li、L2正常照明。无论低可见度灯Li、L2的控制开关DK是否闭合，当控制盒接收到微机闪烁信号时，都能驱动低可见度灯Li、L2交替轮流闪烁，且低可见度灯Li、L2每接收一次信号，闪烁时间为设定值。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种新型低可见度车用照明系统，其特征在于包括两个低可见度灯，一个控制盒、 一个控制开关和电源，所述两个低可见度灯分别与控制盒连接；所述电源与控制盒之间设置两条支路，一条支路直接与控制盒连接，另一条支路与控制盒之间设有控制开关；所述控制盒上设有微机闪烁信号接口。
专利摘要本实用新型公开了一种新型低可见度车用照明系统，包括两个低可见度灯，一个控制盒、一个控制开关和电源，所述两个低可见度灯分别与控制盒连接；所述电源与控制盒之间设置两条支路，一条支路直接与控制盒连接，另一条支路与控制盒之间设有控制开关；所述控制盒上设有微机闪烁信号接口。本实用新型的有益效果是通过闪烁可以提高司乘人员和行人的注意，起到更好的警示作用，结构简单，安全性高。
文档编号H05B37/02GK202222066SQ20112036809
公开日2012年5月16日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者廖忠文, 王平华, 蒲红霞, 邱有尚, 韩笑 申请人:南车资阳机车有限公司