专利名称：倒挂式柴油机装配用翻转机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种倒挂式柴油机装配用翻转机。
背景技术：
柴油机装配是影响柴油机性能的重要工序，装配质量的好坏直接影响着柴油机性能的调试，最终影响柴油机的出厂质量。倒挂式柴油机在装配过程中，需要先保证下底面朝上，装入曲轴，再扣上油底壳， 然后再翻个进入装入活塞连杆组件、装汽缸盖等后续装配。由于柴油机的不规则形状，致使用起重机翻转柴油机有些困难，使用钢丝绳也会划伤柴油机表面，更为重要的是在翻转过程中存在非常大的安全隐患，轻则摔坏柴油机零部件，重则会造成人员伤亡。另外，面对不断上量的柴油机生产，单靠起重机翻转效率也很低，满足不了市场供货要求。
实用新型内容根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种解决了上述缺陷的，可方便的实现柴油机的翻转，便于装配，保证了安全，提高了生产效率的倒挂式柴油机装配用翻转机。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是所述的倒挂式柴油机装配用翻转机，其特征在于包括左架轮、右架轮、左底座和右底座，其中左架轮、右架轮的内部均对应设有支架，左架轮和右架轮的下部通过垫轨相连接，上部通过支撑梁相连接，垫轨和支撑梁均固定在支架上，左底座和右底座的顶部均设有两组支撑轮，左架轮和右架轮分别放置在左底座和右底座的支撑轮上，左底座和右底座相对应的每组支撑轮通过传动轴相连接， 传动轴的一端连接有减速机和电机。作为本实用新型的一个优选方案，支撑轮包括托轮和销轮，左架轮和右架轮的一端为支撑部分，另一端为翻转部分，其中翻转部分上设有一圈销子，支撑部分置于托轮上， 翻转部分置于销轮上。托轮起到支撑作用，销轮起到带动左架轮和右架轮翻转的作用。设置传动轴的主要作用是带动两底座上的销轮同步运行，避免出现扭转现象。所述的垫轨为倒h形结构。相当于降低了垫轨的高度，极大地方便操作者工作， 避免了以前的垫轨采用倒η型结构，垫轨到机体的距离非常大，不便于使用工具，不便于操作。使用时，将柴油机固定在垫轨上，通过电机和减速机带动传动轴转动，从而带动支撑轮转动，使得左架轮和右架轮同时翻转，到达需要的装配位置后停止即可。本实用新型所具有的有益效果是倒挂式柴油机装配用翻转机在柴油机组装时， 只需将柴油机固定在垫轨上，通过电机和减速机带动传动轴转动，从而带动支撑轮转动，使得左架轮和右架轮同时翻转，到达需要的装配位置后停止即可，使用方便，保证了安全，提高了生产效率。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左视结构示意图。图中1、左架轮；2、右架轮；3、支架；4、垫轨；5、支撑梁；6、左底座；7、右底座；8、 支撑轮；9、传动轴；10、托轮；11、销轮；12、支撑部分；13、翻转部分；14、销子；15、减速机； 16、电机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述如图1 2所示，左架轮1、右架轮2的内部均对应设有支架3，左架轮1和右架轮 2的下部通过倒h形结构的垫轨4相连接，上部通过支撑梁5相连接，垫轨4和支撑梁5均固定在支架3上，左底座6和右底座7的顶部均设有两组支撑轮8，左架轮1和右架轮2分别放置在左底座6和右底座7的支撑轮8上，左底座6和右底座7相对应的每组支撑轮8 通过传动轴9相连接，传动轴9的一端连接有减速机15和电机16。支撑轮8包括托轮10和销轮11，左架轮1和右架轮2的一端为支撑部分12，另一端为翻转部分13，其中翻转部分13上设有一圈销子14，支撑部分12置于托轮10上，翻转部分13置于销轮11上。使用时，将柴油机固定在垫轨4上，通过电机16和减速机15带动传动轴9转动， 从而带动销轮11转动，使得左架轮1和右架轮2同时翻转，到达需要的装配位置后停止即可。
权利要求1.一种倒挂式柴油机装配用翻转机，其特征在于包括左架轮、右架轮、左底座和右底座，其中左架轮、右架轮的内部均对应设有支架，左架轮和右架轮的下部通过垫轨相连接， 上部通过支撑梁相连接，垫轨和支撑梁均固定在支架上，左底座和右底座的顶部均设有两组支撑轮，左架轮和右架轮分别放置在左底座和右底座的支撑轮上，左底座和右底座相对应的每组支撑轮通过传动轴相连接，传动轴的一端连接有减速机和电机。
2.根据权利要求1所述的倒挂式柴油机装配用翻转机，其特征在于所述的支撑轮包括托轮和销轮，左架轮和右架轮的一端为支撑部分，另一端为翻转部分，其中翻转部分上设有一圈销子，支撑部分置于托轮上，翻转部分置于销轮上。
3.根据权利要求1所述的倒挂式柴油机装配用翻转机，其特征在于所述的垫轨为倒h 形结构。
专利摘要本实用新型涉及一种倒挂式柴油机装配用翻转机，其特征在于包括左架轮、右架轮、左底座和右底座，其中左架轮、右架轮的内部均对应设有支架，左架轮和右架轮的下部通过垫轨相连接，上部通过支撑梁相连接，垫轨和支撑梁均固定在支架上，左底座和右底座的顶部均设有两组支撑轮，左架轮和右架轮分别放置在左底座和右底座的支撑轮上，左底座和右底座相对应的每组支撑轮通过传动轴相连接，传动轴的一端连接有减速机和电机。本实用新型在柴油机组装时，只需将柴油机固定在垫轨上，通过电机和减速机带动传动轴转动，从而带动支撑轮转动，使得左架轮和右架轮同时翻转，到达需要的装配位置后停止即可，使用方便，保证了安全，提高了生产效率。
文档编号B66F19/00GK202279675SQ201120389618
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者张毅, 高恩录 申请人:淄博柴油机总公司