专利名称：用于纯电动车电机控制器的水冷底板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车散热领域，尤其是涉及一种用于纯电动车电机控制器的水冷底板。
背景技术：
目前，一般的纯电动车电机控制器的水冷结构都采用宽度相同、分布均勻且中间无间断的细条栅格板，这种设计在生产及使用中会产生如下列举的缺弊1、由于采用细条型的栅格板，所以在加工中为了避免电机控制器水冷底板功率器件的安装孔打通到水槽， 通常会加大水冷底板的厚度，这样不仅会造成功率器件热量的堆积以及控制器排热效率的下降，而且会形成极大的资源浪费及经济成本损失。2、一般控制器的栅格板通常为整条型， 中间无间断，这样当安装功率器件处水冷底板温度升高，而水槽边缘温度较低时，由于温度不均造成水流不均勻，导致功率器件散热不均衡；尤其是对大型控制器，水流不能有效带走功率器件产生的热量，进而影响功率器件的正常工作甚至烧坏功率器件。
发明内容本实用新型目的在于提供一种水流均勻、散热性能良好的用于纯电动车电机控制器的水冷底板。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案本实用新型所述的用于纯电动车电机控制器的水冷底板，包括置于电机控制器底部的水冷底板本体，所述水冷底板本体内开设有带有进、出水口的水冷凹槽，在所述水冷凹槽上密封设置有盖板，在水冷凹槽内两侧壁间隔交叉设置有多个导水板，将水冷凹槽内的水道分隔为“S”型，在所述相邻两导水板之间的水道内沿其纵向分别平行设置有分流隔断板。所述一侧的导水板为宽隔断条，在所述宽隔断条相对应的水冷底板本体上均部间隔开设有安装盲孔；所述分流隔断板为三段式结构，每段之间均设置有缺口。本实用新型优点在于在水冷底板本体功率器件安装孔对应的水槽中设计较宽的宽隔断条，其宽度可容纳安装孔，节省材料的同时也提高了散热效率；对分流作用的分流隔断板，设计预定缺口，使其均分为若干段，达到水流均勻的目的，最终实现高效率的散热。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的用于纯电动车电机控制器的水冷底板，包括置于电机控制器底部的水冷底板本体1，所述水冷底板本体1内开设有带有进、出水口的水冷凹槽2，在所述水冷凹槽2上密封设置有盖板3，在水冷凹槽2内两侧壁间隔交叉设置有多个导水板4，将水冷凹槽2内的水道分隔为“S”型，在所述相邻两导水板4之间的水道内沿其纵向分别平行设置有分流隔断板5;所述一侧的导水板4为宽隔断条，在所述宽隔断条相对应的水冷底板本体1上均部间隔开设有安装盲孔6 ；所述分流隔断板5为三段式结构，每段之间均设置有缺口。
权利要求1.一种用于纯电动车电机控制器的水冷底板，包括置于电机控制器底部的水冷底板本体(1)，其特征在于所述水冷底板本体(1)内开设有带有进、出水口的水冷凹槽(2)，在所述水冷凹槽(2)上密封设置有盖板(3)，在水冷凹槽(2)内两侧壁间隔交叉设置有多个导水板(4)，将水冷凹槽(2)内的水道分隔为“S”型，在所述相邻两导水板(4)之间的水道内沿其纵向分别平行设置有分流隔断板(5)。
2.根据权利要求1所述的用于纯电动车电机控制器的水冷底板，其特征在于所述一侧的导水板(4)为宽隔断条，在所述宽隔断条相对应的水冷底板本体(1)上均部间隔开设有安装盲孔(6)；所述分流隔断板(5)为三段式结构，每段之间均设置有缺口。
专利摘要本实用新型公开了一种用于纯电动车电机控制器的水冷底板，包括置于电机控制器底部的水冷底板本体，所述水冷底板本体内开设有带有进、出水口的水冷凹槽，在所述水冷凹槽上密封设置有盖板，在水冷凹槽内两侧壁间隔交叉设置有多个导水板，将水冷凹槽内的水道分隔为“S”型，在所述相邻两导水板之间的水道内沿其纵向分别平行设置有分流隔断板。本实用新型优点在于在水冷底板本体功率器件安装孔对应的水槽中设计较宽的宽隔断条，其宽度可容纳安装孔，节省材料的同时也提高了散热效率；对分流作用的分流隔断板，设计预定缺口，使其均分为若干段，达到水流均匀的目的，最终实现高效率的散热。
文档编号H05K7/20GK202285481SQ20112043614
公开日2012年6月27日 申请日期2011年11月7日 优先权日2011年11月7日
发明者卜柏营, 史迪新, 王春朗 申请人:郑州飞机装备有限责任公司