专利名称：无对重双轿厢电梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及曳弓I垂直升降电梯，尤其是无对重双轿厢电梯
背景技术：
目前，高层建筑中，要求电梯输送能力很高，有几台甚至几十台组成电梯群来运送乘客，轻便高效的电梯及减少电梯井道占用建筑面积尤为重要，现有电梯是钢丝绳悬挂在曳引轮上，钢丝绳两端分别悬吊着轿厢和对重，在曳引轮与钢丝绳之间摩擦カ带动下轿厢上升，对重下降；或轿厢下降，对重上升，对重的重量是轿厢重量与约50%的电梯额定载重量之和但仅起到与轿厢平衡的作用，并占有电梯井道面积的1/4左右。
发明内容为了降低建筑成本减少电梯井道占用的面积，减轻电梯设备之重量，提高电梯的运载能力，本实用新型提供一种无对重双轿厢电梯，该电梯不但无对重，而且运送能力相当 于两台现有电梯的输送能力。本实用新型解决其技术问题所采用技术方案是钢丝绳悬挂在曳引轮上，钢丝绳两端各悬吊着一只轿厢，两只轿厢互为平衡体，无对重，两只轿厢在曳引轮与钢丝绳之间摩擦カ牵引下，在井道中同时作上、下垂直运动，压绳轮增大钢丝绳与曳引轮的接触弧长满足了曳引条件，导向轮用来确定钢丝绳在轿厢井道中的位置，每层厅外设轿厢运行方向显示器和目的地登记器，电梯控制系统采用两轿厢集选的集合。本实用新型的有益效果是一台无对重双轿厢电梯相当与于两台现有电梯的运送能力，并节省了对重及其建筑面积，又能节能高效地运行，ー举两得。
图I是本实用新型曳引轮、压绳轮和导向轮的位置图。图2是压绳轮轴座插片。图中I.曳引轮，2.钢丝绳，3.压绳轮，4.压绳轮轴座插片，5.导向轮，6.承重钢梁，7.轿厢，8.井道。
具体实施方式
以下结合附图以额定速度为2m/s,额定载重量为1000kg,轿厢自重为1550kg的无对重双轿厢电梯为例对本实用新型进ー步说明。在图I中以曳引轮中心对称分布两压绳轮和导向轮，压绳轮、导向轮均安装在承重钢梁上且与曳引轮同在ー个平面上，压绳轮使钢丝绳在曳引轮上接触弧长所对应的包角大于270°满足了曳引条件，电梯运行时，两轿厢同时作上、下垂直运动，既上行轿厢，上升几层的同时下行轿厢下行了几层，为了保证两只轿厢的精确平层，无对重双轿厢电梯要求建筑层高一致，并精确计算钢丝绳长度使两轿厢停在楼层中央吋，达到平层标准，压绳轮轴座插片用来调整钢丝绳及其包角。控制系统采用两轿厢集选的集合，每层厅外设轿厢运行方向显示器和目的地登记器，这样以高效节能的运行模式来满足乘客的 需求。
权利要求1.一种无对重双轿厢电梯，钢丝绳悬挂在曳引轮上，其特征是钢丝绳两端各悬吊着一只轿厢，两只轿厢互为平衡体，无对重，所述的两只轿厢在曳引轮与钢丝绳之间摩擦力的牵引下，在井道中同时作上、下垂直运动。
2.根据权利要求I所述的无对重双轿厢电梯，其特征是压绳轮増大钢丝绳与曳引轮的接触弧长满足了曳引条件。
专利摘要一种无对重双轿厢电梯，悬挂在曳引轮上的钢丝绳两端各悬吊着一只轿厢，两只轿厢互为平衡体，无对重，在曳引轮与钢丝绳之间摩擦力的牵引下，两只轿厢在井道中同时作上、下垂直运动。无对重双轿厢电梯适用于建筑层高一致的住宅和大楼中央服务区。
文档编号B66B11/04GK202449696SQ20112048168
公开日2012年9月26日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者宋吉生 申请人:宋吉生