专利名称：助力梯过速保护机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及助力梯保护系统，尤其是用于助力梯在发生突然快速下滑时能紧急停止的过速保护机构。
背景技术：
电梯包括安全系统，以阻止电梯响应与电梯构件断裂或以别的方式变的不起作用而以高的速度行进。目前，城市的多层民用楼房里通过在楼梯上安装助力梯来方便行走有障碍的人 (残疾人和老弱病人)自行上下楼梯，不仅占地面积小，成本低。但是现有技术中的助力梯在运行过程中没有过速保护机构，无法避免发生故障时，助力升降椅能停止在倾斜的导轨上而不快速下滑，存在安全隐患。
发明内容
本申请人针对上述现有生产中技术中的助力梯无过速保护机构，存在安全隐患等缺点，提供一种结构合理，制造方便的助力梯过速保护机构，从而提高了助力梯的安全性能，保证乘客的安全，延长了使用寿命。本发明所采用的技术方案如下
一种助力梯过速保护机构，包括机架，所述机架上安装驱动沿导轨运行的传动机构，所述传动机构为齿轮齿条机构，所述齿轮安装于转轴上，与齿轮同轴的转轴上还安装有多边形凸块，所述多边形凸块外圆周上设置有与之配合连接的半圆形摆动臂，所述摆动臂一端通过销轴铰接于机架上，摆动臂另一端设置有触点，所述摆动臂上部中心处设置有与多边形凸块相配合的小圆柱；位于多边形凸块后部还安装有连接导轨的引导轮，所述引导轮外圆周表面开有凹槽，所述凹槽内卡接有压轨齿块，所述压轨齿块通过开关触发杆与引导轮相连；所述压轨齿块通过连接机构与机架相连。其进一步技术方案在于
所述压轨齿块分为上半压轨齿块和下半压轨齿块，所述上半压轨齿块和下半压轨齿块均成半圆形结构并通过紧固件相对连接，所述下半压轨齿块一端设置有齿形结构；
所述连接机构包括连接板，所述连接板一侧安装有平行的齿块触发杆和连接柱，所述齿块触发杆与齿形结构相连，所述齿块触发杆上安装有调节摆动臂的调节螺丝，所述调节螺丝连接于摆动臂一端的触点上；所述连接柱固定于机架上，所述连接柱上开有凹槽，所述凹槽内安装连接弹簧，所述连接弹簧的另一端通过紧固件与齿形结构相连。本发明的有益效果如下
本发明的结构简单，制作与安装方便，通过过速保护机构，当齿轮转速超过额定值时， 能快速的停止机构的继续运行，有效的保障了乘客的安全，降低了安全隐患，阻止助力梯在发生故障时能将升降椅随时停止在倾斜或者转弯的导轨上，而不发生快速下滑，安全可靠性好，使用寿命长。
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具体实施例方式下面结合附图，说明本发明的具体实施方式
。如图I所示，本发明所述的助力梯过速保护机构，包括机架10，机架10上安装驱动沿导轨运行的传动机构，传动机构为齿轮齿条机构，齿条I焊接于第一导轨的上方(图中未画出)，第一导轨位于一对滚轮9的上方；与齿条I哨合传动的齿轮2安装于转轴上；见图2，与齿轮2同轴的转轴上还安装有五边形凸块11，五边形凸块11外圆周上设置有与之配合连接的半圆形摆动臂4，摆动臂4 一端通过销轴4-1与机架10铰接，摆动臂4另一端设置有触点4-2，摆动臂4上部中心处设置有与五边形凸块11相配合的小圆柱3，当五边形凸块11随着齿轮2 —起转动时，位于摆动臂4上的小圆柱3随着五边形凸块11的旋转与摆动臂4同时产生上下摆动；位于五边形凸块11后部还安装有连接第二导轨的引导轮12， 第二导轨位于一对滚轮8的上方；见图3，引导轮12外圆周表面开有凹槽13，凹槽13内卡接有能绕引导轮12自由转动的压轨齿块5，见图4，压轨齿块5的一端通过开关触发杆5-3 与引导轮12相连；压轨齿块5分为上半压轨齿块5-1和下半压轨齿块5-2，上半压轨齿块
5-1和下半压轨齿块5-2均成半圆形结构并通过紧固件相对连接，下半压轨齿块5-2 —端设置有齿形结构5-4 ;压轨齿块5通过连接机构与机架10相连，见图5，连接机构包括连接板 14，连接板14 一侧安装有平行的齿块触发杆6和连接柱7，齿块触发杆6与齿形结构5-4相连，齿块触发杆6上安装有调节摆动臂4的调节螺丝15，调节螺丝15连接于摆动臂4 一端的触点4-2上，通过调节螺丝15来调节与控制摆动臂4的触发灵敏度；连接柱7固定于机架10上，连接柱7上开有凹槽16，凹槽16内安装连接弹簧17，连接弹簧17的另一端通过紧固件与齿形结构5-4相连；在正常状态下，齿形结构5-4会扣在齿块触发杆6上。通过连接弹簧17可以保证当机构被触发后，连接弹簧17能利用本身的弹力将压轨齿块的齿形结构5-4压到下第二导轨上，从而有效的停止了导轨的继续运行。实际使用过程中，当齿轮2的转动速度超过额定值时，与其同轴的五边形凸块11 转速则同时加快，摆动臂4连同其上部设置的小圆柱3就会加速上下摆动，并触发到安装在齿块触发杆6 —端的调节螺丝15，触发调节螺丝15，齿块触发杆6被打开，在连接弹簧17 的作用下，齿形结构5-4被压到下与引导轮12连接的第二导轨上，从而将导轨抱紧；同时由于齿形结构5-4和开关触发杆6固定在一起，在齿形结构5-4向下动作的同时，开关触发杆 6向上动作，触发到位于触发杆6后面的电器触发开关(图中未画出)，确保在压轨齿块工作的同时，马达驱动部分也停止运行，有效的保证了过速时的限位运动，提高了整个机构的安全性，稳定可靠，降低了安全隐患。以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
权利要求
1.一种助力梯过速保护机构，其特征在于包括机架(10)，所述机架(10)上安装驱动沿导轨运行的传动机构，所述传动机构为齿轮齿条机构，所述齿轮(2)安装于转轴上，与齿轮(2)同轴的转轴上还安装有多边形凸块，所述多边形凸块外圆周上设置有与之配合连接的半圆形摆动臂(4)，所述摆动臂(4) 一端通过销轴(4-1)铰接于机架(10)上，摆动臂(4) 另一端设置有触点(4-2)，所述摆动臂(4)上部中心处设置有与多边形凸块相配合的小圆柱(3);位于多边形凸块(11)后部还安装有连接导轨的引导轮(12)，所述引导轮(12)外圆周表面开有凹槽(13)，所述凹槽(13)内卡接有压轨齿块(5)，所述压轨齿块(5)通过开关触发杆(5-3)与引导轮(12)相连；所述压轨齿块(5)通过连接机构与机架(10)相连。
2.如权利要求I所述的助力梯过速保护机构，其特征在于所述压轨齿块(5)分为上半压轨齿块(5-1)和下半压轨齿块(5-2)，所述上半压轨齿块(5-1)和下半压轨齿块(5-2) 均成半圆形结构并通过紧固件相对连接，所述下半压轨齿块(5-2)—端设置有齿形结构 (5-4)。
3.如权利要求I和2所述的助力梯过速保护机构，其特征在于所述连接机构包括连接板(14)，所述连接板(14) 一侧安装有平行的齿块触发杆(6)和连接柱(7)，所述齿块触发杆(6)与齿形结构(5-4)相连，所述齿块触发杆(6)上安装有调节摆动臂(4)的调节螺丝(15)，所述调节螺丝(15)连接于摆动臂(4) 一端的触点(4-2)上；所述连接柱(7)固定于机架(10)上，所述连接柱(7)上开有凹槽(16)，所述凹槽(16)内安装连接弹簧(17)，所述连接弹簧(17)的另一端通过紧固件与齿形结构(5-4)相连。
全文摘要
本发明涉及一种助力梯过速保护机构，包括机架，所述机架上安装驱动沿导轨运行的传动机构，所述传动机构为齿轮齿条机构，所述齿轮安装于转轴上，与齿轮同轴的转轴上还安装有多边形凸块，所述多边形凸块外圆周上设置有与之配合连接的半圆形摆动臂，所述摆动臂一端通过销轴铰接于机架上，摆动臂另一端设置有触点，所述摆动臂上部中心处设置有与多边形凸块相配合的小圆柱；位于多边形凸块后部还安装有连接导轨的引导轮，所述引导轮外圆周表面开有凹槽，所述凹槽内卡接有压轨齿块，所述压轨齿块通过开关触发杆与引导轮相连；所述压轨齿块通过连接机构与机架相连。本发明的结构简单，制作与安装方便，安全可靠性好，使用寿命长。
文档编号B66B5/04GK102602770SQ201210076078
公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者张晓燕, 徐峰 申请人:希姆斯电梯(中国)有限公司