一种大功率加长配重式升降叉车的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种大功率加长配重式升降叉车，主要应用于冶金、工矿、电力、码头、运输等相关场所。主要由车体和配重箱组成。车体主要有2各伸长叉臂、叉架、手动油压千斤顶组成。叉臂主要通过手动油缸作上下掀动，使液压油输入推动活塞杆作上下移动，并通过链轮传动链带动二叉臂作起重卸荷之用。本发明设计合理、轻巧、载重力大、伸展长度超长、移动操作方便、安全可靠、只需一人操作，省工省力，提高经济效益。取代了原来的超长、超重的搬运方式。
【专利说明】 一种大功率加长配重式升降叉车
【技术领域】:
[0001]本发明涉及一种大功率加长配重式升降叉车，主要应用于冶金、工矿、电力、码头、运输等相关场所。
【背景技术】:
[0002]原来的超长、超重的搬运方式操作不方便，费时费力。
【发明内容】
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[0003]本发明提供一种大功率加长配重式升降叉车，主要由车体和配重箱组成。车体主要有2各伸长叉臂、叉架、手动油压千斤顶组成。叉臂主要通过手动油缸作上下掀动，使液压油输入推动活塞杆作上下移动，并通过链轮传动链带动二叉臂作起重卸荷之用。其内部连接方式如下:支撑臂架2由槽钢焊接组成，起重挂板5焊接组成，起重挂板5焊接组合后与支撑臂架2槽钢凹臂架内滚轮动配，叉齿6焊接在起重挂板5大面上，链轮I与油缸4活塞杆相配，链轮I两端与链条3挂配，链条3两端固定，一端固定在起重挂板5焊接，另一端与支撑臂架2联接，掀动手柄7与油缸4配装，配重箱8焊接焊接于后板上，后轮9焊接在后面板下方，前轮10焊接在支撑臂底部。
[0004]本发明设计合理、轻巧、载重力大、伸展长度超长、移动操作方便、安全可靠、只需一人操作，省工省力，提高经济效益。取代了原来的超长、超重的搬运方式。
【专利附图】
【附图说明】:
[0005]图1为大功率加长配重式升降叉车结构图。1.链轮，2.支撑臂架，3.链条，4.油缸，5.挂板,6.叉齿,7.掀动手柄,8.配重箱,9.齿轮,10.前轮。
【具体实施方式】:
[0006]如图1所示，本发明内部零部件连接方式如下:支撑臂架2由槽钢焊接组成，起重挂板5焊接组成，起重挂板5焊接组合后与支撑臂架2槽钢凹臂架内滚轮动配，叉齿6焊接在起重挂板5大面上，链轮I与油缸4活塞杆相配，链轮I两端与链条3挂配，链条3两端固定，一端固定在起重挂板5焊接,另一端与支撑臂架2联接,掀动手柄7与油缸4配装,配重箱8焊接焊接于后板上，后轮9焊接在后面板下方，前轮10焊接在支撑臂底部。
[0007]将该产品移动至被起重物体位置，两叉点同时插入物体底部，稳固后，将进油阀锁紧，上下掀动手柄，油缸活塞杆上升，滚动链条，带动起重挂板叉齿上升，在达到所移动高度时拖动配重箱把手，平稳移动，方便快捷，操作安全效果。
【权利要求】
1.一种大功率加长配重式升降叉车，主要由车体和配重箱组成。其内部连接方式如下:支撑臂架(2)由槽钢焊接组成，起重挂板(5)焊接组成，起重挂板(5)焊接组合后与支撑臂架(2)槽钢凹臂架内滚轮动配，叉齿(6)焊接在起重挂板(5)大面上，链轮(I)与油缸(4)活塞杆相配，链轮(I)两端与链条(3)挂配，链条(3)两端固定，一端固定在起重挂板(5)焊接，另一端与支撑臂架(2)联接，掀动手柄(7)与油缸(4)配装，配重箱(8)焊接焊接于后板上，后轮(9)焊接在后面板下方，前轮(10)焊接在支撑臂底部。
【文档编号】B66F9/22GK103910308SQ201210593469
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2012年12月28日 优先权日:2012年12月28日
【发明者】陈其根 申请人:泰州市威腾机械制造有限公司