专利名称：简易箱梁吊具吊装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种吊装装置，尤其是一种简易箱梁吊具吊装装置。
背景技术：
我国客运专线的沿线基建一般由路基、桥梁和隧道三部分组成，而其中架设桥梁的900T预制箱梁是先在梁厂预制完成并存放，然后通过专门运架设备运到现场架设。在预制箱梁存放区，一般采用“提ー过ニ”的形式，即每个存梁台座上存放2片箱梁，提梁机提ー片梁从存梁台座上方通过。在提梁机提梁前，首先需要将提梁所需吊具送入箱梁腹部。人工送吊具到第一层箱梁尚可，第二层箱梁腹部距地面高度达5米多，靠人工用绳索向上提拉费时费力，又非常 危险。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种简易箱梁吊具吊装装置，可以把箱梁吊具吊运到箱梁腹部。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种简易箱梁吊具吊装装置，包括一根横杠，在横杠的左端和中部平行焊接两根长度相同的纵杠，在两根纵杠下端沿同一横向轴线设有两个横向孔；在横杠的右端设有滑轮。采用上述技术方案所产生的有益效果在于把两根纵杠插入箱梁的吊装孔，用长圆钢插入两个横向孔将两根纵杠连接互锁，通过横杠右端的滑轮把箱梁吊具吊运到箱梁腹部。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细的说明。图I是本实用新型的结构示意图。其中，I-横杠；2_纵杠；3_横向孔；4_滑轮。
具体实施方式
本实用新型包括一根横杠1，在横杠I的左端和中部平行焊接两根长度相同的纵杠2，在两根纵杠2下端沿同一横向轴线设有两个横向孔3 ;在横杠I的右端设有滑轮4。把两根纵杠2插入箱梁的吊装孔，用长圆钢插入两个横向孔3将两根纵杠2连接互锁，在横杠I右端的滑轮4上引过绳索，绳索一端联接箱梁吊具，另一端和三轮车联接，通过三轮车的前移使箱梁吊具沿滑轮上升，把箱梁吊具吊运到箱梁腹部。和先前的人工将箱梁吊具提拉上到箱梁腹部相比，简易箱梁吊具吊装装置大大降低了工人的劳动强度，效率显著提高。
权利要求1.一种简易箱梁吊具吊装装置，其特征在于包括一根横杠，在横杠的左端和中部平行焊接两根长度相同的纵杠，在两根纵杠下端沿同一横向轴线设有两个横向孔；在横杠的右端设有滑轮。
专利摘要本实用新型公开了一种简易箱梁吊具吊装装置，涉及一种吊装装置。其包括一根横杠，在横杠的左端和中部平行焊接两根长度相同的纵杠，在两根纵杠下端沿同一横向轴线设有两个横向孔；在横杠的右端设有滑轮。把两根纵杠插入箱梁的吊装孔，用长圆钢插入两个横向孔将两根纵杠连接互锁，通过横杠右端的滑轮把箱梁吊具吊运到箱梁腹部。
文档编号B66D3/04GK202440266SQ20122001795
公开日2012年9月19日 申请日期2012年1月16日 优先权日2012年1月16日
发明者乐锋, 景俊锋, 郭宏坤, 魏文柱 申请人:中铁十七局集团第三工程有限公司