专利名称：一种造船龙门起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机，尤其是涉及一种造船龙门起重机。
背景技术：
起重设备按设备结构分为门式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机，其中门式起重机主要代表设备为龙门吊，桥式起重机主要代表设备为架桥机，悬臂起重机主要代表设备为塔吊。门式起重机主要应用于建筑工地、工厂车间和船厂码头重物的升降、水 平移动等作业工作。门式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成。其工作原理是利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来，支腿上端联接主梁，下端与行走机构联接，通过安装在行走机构上电机的驱动，实现起重机在钢轨上移动的效果，同时起重天车亦可在主梁上行走，最后实现将重物从一个地方吊移到另一个地方的效果。但是这些起重机的结构较为复杂，强度较差，生产成本较高，装配搭建、维修也较为不易。
实用新型内容本实用新型是提供一种造船龙门起重机，其主要是解决现有技术所存在的起重机的结构较为复杂，强度较差，生产成本较高，装配搭建、维修也较为不易等的技术问题。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用新型的一种造船龙门起重机，包括底梁，所述的底梁上架设有两对支腿，支腿上端连接有大梁，大梁上通过导轨滑动连接有主小车与副小车，副小车底部连接有电动葫芦，主小车上部设有可转动的吊臂，吊臂上滑动连接有主吊钩装置，底梁下部设有大车行走机构。作为优选，所述的底梁中部设有夹轨锚定装置。因此，本实用新型结构比较简单，强度较强，并且装配、维修都较为容易，生产成本较低。
附图I是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例本例的一种造船龙门起重机，如图1，包括底梁1，底梁上架设有两对支腿2，支腿上端连接有大梁3，大梁上通过导轨滑动连接有主小车4与副小车5，副小车底部连接有电动葫芦6，主小车上部设有可转动的吊臂7，吊臂上滑动连接有主吊钩装置8，底梁下部设有大车行走机构9。底梁中部设有夹轨锚定装置10。以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利 范围之中。
权利要求1.一种造船龙门起重机，包括底梁(I)，其特征在于所述的底梁(I)上架设有两对支腿(2)，支腿上端连接有大梁(3)，大梁上通过导轨滑动连接有主小车(4)与副小车(5)，副小车底部连接有电动葫芦￠)，主小车上部设有可转动的吊臂(7)，吊臂上滑动连接有主吊钩装置(8)，底梁下部设有大车行走机构(9)。
2.根据权利要求I所述的一种造船龙门起重机，其特征在于所述的底梁(I)中部设有夹轨锚定装置(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种起重机，尤其是涉及一种造船龙门起重机。其主要是解决现有技术所存在的起重机的结构较为复杂，强度较差，生产成本较高，装配搭建、维修也较为不易等的技术问题。本实用新型包括底梁(1)，其特征在于所述的底梁(1)上架设有两对支腿(2)，支腿上端连接有大梁(3)，大梁上通过导轨滑动连接有主小车(4)与副小车(5)，副小车底部连接有电动葫芦(6)，主小车上部设有可转动的吊臂(7)，吊臂上滑动连接有主吊钩装置(8)，底梁下部设有大车行走机构(9)。
文档编号B66C19/00GK202465113SQ20122005906
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日
发明者胡相兰 申请人:胡相兰