专利名称：起重机车轮校正工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起重机机械设备领域,具体涉及一种起重机车轮的校正工装。
背景技术：
目前，用于我国起重机车轮的校正工装多采用60年代前苏联的角形轴承箱，用于调整车轮的垂直偏斜和水平偏斜，当将垫片加在水平面下面(左边或右边)即可调整车轮的垂直偏斜，而加在垂直面下边(左边或右边)即可调整车轮的水平偏斜。但是角形轴承箱的应用，不仅轴承箱需要专业开模，钢材的使用量也较大，不利于生产中的经济节约原则。因此，本企业考虑采用车轮45°C剖分轴承座结构来替代角形轴承箱实现车轮的校正功能。
实用新型内容针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种精度闻，材料节约的起重机车轮校正工装。本实用新型是通过以下技术方案实现的起重机车轮校正工装，所述校正工装为45 °C剖分轴承座，所述轴承座包括座盖、座底、轴孔、轴承档、加油孔、排油孔、迷宫槽和接盒螺孔等零部件。本实用新型的有益效果为使用45°C剖分轴承座替代现有的角形轴承箱，其安装和拆卸方便简单，具有加工精度高、加工周期短、轴承箱不需要开摸、提高轴承使用寿命等特点，而且可以极大地减少钢材使用量，利于提高经济效益。
图I为本实用新型的结构示意图。图中1为座盖；2为座底；3为轴孔；4为轴承档；5为加油孔；6为排油孔；7为迷
宫槽；8为接合螺孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。本实用新型提供了一种起重机车轮校正工装，为45°C剖分轴承座，包括座盖I、座底2、轴孔3、轴承档4、加油孔5、排油孔6、迷宫槽7和接盒螺孔8等零部件。使用本实用新型的45°C剖分轴承座替代原有的角形轴承箱，以MG50t门机(大车车轮Φ710)为例I.去掉弯板 -20x145x1081 25kg/个 xl6 个=400kg2.去掉垫板 -16x80x310 3. 5kg/个 x32 个=112kg3.去掉角轴承座(铸钢件)74kg/套xl6个=1184kg4.增加轴承座(铸钢件)52kg/套xl6个=832kg共节约钢材400+112+1184-832 = 864kg[0017]本实用新型不仅安装和拆卸方便简单，具有加工精度高、加工周期短、轴承箱不需要开摸、提高轴承使用寿命等特点，而且可以极大地减 少钢材使用量 ，利于提高经济效益。
权利要求1.起重机车轮校正エ装，其特征在于所述校正エ装为45°C剖分轴承座，所述轴承座包括座盖、座底、轴孔、轴、加油孔、迷宫槽和接盒螺孔等零部件。
专利摘要本实用新型提供了一种起重机车轮校正工装，为45℃剖分轴承座，包括座盖、座底、轴孔、轴承档、加油孔、排油孔、迷宫槽和接盒螺孔等零部件。本实用新型用45℃剖分轴承座替代现有的角形轴承箱，其安装和拆卸方便简单，具有加工精度高、加工周期短、轴承箱不需要开摸、提高轴承使用寿命等特点，而且可以极大地减少钢材使用量，利于提高经济效益。
文档编号B66C9/08GK202542709SQ201220066349
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日
发明者张伟科 申请人:安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司