专利名称：轻便经济型快速架设起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种建筑施工起重设备。
背景技术：
传统塔式起重机，包括底架、塔身、臂架等，需要另配吊车等起吊设备辅助完成现场组装，这就造成了传统塔式起重机架设过程繁复，当需要转往另ー个场地时，仍需要其它设备辅助完成拆卸工程，不能快速地转移场地，同时反复的拆卸架设工程需要耗费大量时间，不仅会増加了施工成本，降低了安全系数，还会影响工程进度，降低工作效率
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轻便经济型快速架设起重机，要解决依靠自身结构实现整机架设和拆卸过程的问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种轻便经济型快速架设起重机，包括自下而上顺序连接的底架、转台、塔身、节臂架以及起升钢丝绳和在节臂架下面滑动连接的变幅小车，所述底架通过回转支承与转台连接，所述回转机构安装在转台侧面，所述起升机构安装在转台中部，配重压在转台的尾部，其特征在于所述塔身包括内塔身和外塔身，外塔身底端与转台铰接，内塔身与臂架铰接，内塔身底部和外塔身顶部的同侧分别设有ー组内外塔身抽拉滑轮组，外塔身下部的ー侧有两个滑轮构成摩擦轮组。所述外塔身的底部呈倒三角形，倒三角形的尖端位于转台的配重对侧，倒三角形的根部直角边ー侧的两根立杆上设置有ー组立塔动滑轮组，转台上也设置有ー组立塔定滑轮组；对称于塔身连接有两根长架设杆和两根短架设杆，其中两根长架设杆的下端与转台的配重一侧的支座相铰接，其上端与卡箍塔身的支架的上端铰接，两根短架设杆的下端与转台的另ー侧边部相铰接，其上端与卡箍塔身的支架的下端铰接，构成四连杆机构。所述臂架包括第一节臂架、第二节臂架和第三节臂架，第一节臂架和第二节臂架通过斜侧面的销轴连接，第二节臂架另一端与第三节臂架连接，展臂绳的一端与第一节臂架的支杆连接，另一端绕过第二节臂架上的导向滑轮和内塔身的顶端连接，尾拉索两端分别固定在第三节臂架的端部和转台的支座上。所述变幅机构安装在第二节臂架靠近根部ー侧，变幅小车停放在节臂架上，吊钩通过起升钢丝绳与变幅小车相连接，所述变幅小车由车架、导轮和滑轮构成，所述吊钩由钩体、滑轮以及滑轮架构成，变幅小车和吊钩上的滑轮构成起升滑轮组。所述起升钢丝绳从起升机构出来依次穿过起升滑轮组、摩擦滑轮组、立塔滑轮组、内外塔身抽拉滑轮组。所述第一节臂架、第二节臂架和第三节臂架是由三角形截面的桁架结构构成，其中上弦杆为圆钢，下弦杆为角钢扣方和槽钢扣板构成的矩形截面结构，斜腹杆和横腹杆均为圆管。所述内塔身和外塔身由两个矩形截面的桁架结构构成，内塔身置于外塔身里面，内塔身的外侧与外塔身的内侧接触的地方设有滑块。所述 支架的侧面有导向游轮。所述底架和转台由大截面エ字钢及钢板焊接而成，底架下部安装可上翻支腿和拖行装置。所述可上翻支腿位于底架的四角，由钢板焊接而成，上面装有螺杆和撑脚。所述拖行装置包括拖杆、前桥和后桥，所述前桥和后桥上分別装有车轮，所述拖杆的一端与牵引车辆连接，另一端与前桥相连。与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果本实用新型克服了传统起重机需要其他起吊设备辅助完成架设拆卸工程的缺点，解决了实现自动架设和拆卸的技术问题。本实用新型集合了四连杆架设技术、内外塔身自动抽拉技术、起重臂空中侧向展臂技术、变幅小车空中自动松紧绳技术以及多个动作共用一套动カ技术等技术特点，提供一种能实现自动架设和拆卸、塔身的内外伸縮、起重臂的空中侧向展臂、变幅小车的空中自动松紧变幅钢丝绳以及多个动作共用一套动カ的快速架设起重机，完全脱离了传统塔式起重机解体运输现场组装所帯来的一系列额外工作，架设过程节时省力，且整个过程不需高空作业，拖运状态与工作状态之间的相互转换迅速快捷，确保能快速地转换场地，并投入エ作中，这样能够极大的提高工作效率，节约施工成本，也提高了安全系数。本实用新型可广泛应用于建筑施工起吊设备。
以下结合附图
对本实用新型做进ー步详细的说明。图I为本实用新型的整体结构示意图。图2为本实用新型起升钢丝绳的穿绕示意图。图3为本实用新型立塔过程中四连杆原理示意图。图4为本实用新型拖行状态示意图。图5为图4的A-A截面示意图。图6为本实用新型立塔过程中状态示意图。附图标记1_吊钩、2-变幅小车、3-节臂架、3. I-第一节臂架、3. 2-第二节臂架、
3.3-第三节臂架、3. 4-销轴、3. 5-支杆、3. 6-导向滑轮、4-展臂绳、5-变幅机构、6-塔身、
6.I-内塔身、6. 2-外塔身、7-尾拉索、8. I-长架设杆、8. 2-短架设杆、9-转台、9. I-支座、10-回转支承、11-可上翻支腿、12-起升机构、13-底架、14-回转机构、15. I-拖杆、15. 2-前桥、15. 3-后桥、16-起升滑轮组、17-内外塔身抽拉滑轮组、18-摩擦轮组、19-立塔滑轮组、19. I-立塔定滑轮组、19. 2-立塔动滑轮组、20-起升钢丝绳、21-配重、22-支架。
具体实施方式
实施例參见图I所示，这种轻便经济型快速架设起重机，包括自下而上顺序连接的底架13、转台9、塔身6、节臂架3以及起升钢丝绳20和在节臂架3下面滑动连接的变幅小车2，所述底架13通过回转支承10与转台9连接，所述回转机构14安装在转台9侧面，所述起升机构12安装在转台9中部，配重21压在转台9的尾部，所述转台9由大截面エ字钢及钢板焊接而成，所述回转机构14由电机、液カ耦合器、減速器和齿轮构成，回转机构14的小齿轮与回转支承10啮合，所述起升机构12由电机、减速器钢丝绳卷筒和固定底座构成，所述配重21是由钢筋铁板焊成的ー个近似扇形的框架，然后用混凝土进行浇灌，保证一定的重量，用以抵抗整机的前倾カ矩。參见图I所示，所述塔身6包括内塔身6. I和外塔身6. 2，外塔身6. 2底端与转台9铰接，内塔身6. I与节臂架3铰接，所述内塔身6. I和外塔身6. 2由两个矩形截面的桁架结构构成，内塔身6. I置于外塔身6. 2里面，内塔身6. I底部和外塔身6. 2顶部的同侧分别设有ー组内外塔身抽拉滑轮组17，内塔身6. I的外侧与外塔身6. 2的内侧接触的地方设有滑块，保证在内外塔身抽拉滑轮组17的拉力作用下，内塔身6. I能够从外塔身6. 2中抽出。參见图I、图3所示，所述外塔身6. 2的底部呈倒三角形，倒三角形的尖端位于转台 9的配重对侧，倒三角形的根部直角边ー侧的两根立杆上设置有ー组立塔动滑轮组19. 2，转台9上也设置有ー组立塔定滑轮组19. 1，对称于塔身6连接有两根长架设杆8. I和两根短架设杆8. 2，其中两根长架设杆8. I的下端与转台9的配重一侧的支座9. I相铰接，其上端与卡箍塔身的支架22的上端铰接，两根短架设杆8. 2的下端与转台9的另ー侧边部相铰接，其上端与卡箍塔身的支架的下端铰接，构成四连杆机构，塔动滑轮组19. 2和立塔定滑轮组19. I之间通过起升钢丝绳20连接在一起，两者构成了立塔滑轮组19，支架22的侧面有导向游轮，利用四连杆的动作原理和特点，在立塔滑轮组19的作用下将塔身以及与其相连的各个部件立起来，即可将外塔身6. 2由水平状态转变为竖直状态，将外塔身6. 2底端与转台9铰接，外塔身6. 2下部的一侧有两个滑轮构成了摩擦轮组18。參见图I、图4、图5所示，所述臂架3包括第一节臂架3. I、第二节臂架3. 2和第三节臂架3. 3，所述第一节臂架3. I、第二节臂架3. 2和第三节臂架3. 3是由三角形截面的桁架结构构成，其中上弦杆为圆钢，下弦杆为角钢扣方和槽钢扣板构成的矩形截面结构，斜腹杆和横腹杆均为圆管，第一节臂架3. I和第二节臂架3. 2通过斜侧面的两个销轴3. 4活动连接，可以采用侧折方式折回到一起，即在工作状态下臂架3的三个部分依次连接在一起成一直线，在折回状态下，第一节臂架3. I折回侧放在第二节臂架3. 2的侧面上，第二节臂架3. 2另一端与第三节臂架3. 3连接，展臂绳4的一端与第一节臂架3. I的支杆3. 5连接，另一端绕过第二节臂架3. 2上的导向滑轮3. 6和内塔身6. I的顶端连接，尾拉索7两端分别固定在第三节臂架3. 3的端部和转台9的支座9. I上，所述尾拉索7主要有钢丝绳和拉杆、起重量限制器构成。參见图I所示，所述变幅机构5由电机、減速器钢丝绳卷筒和固定底座构成，安装在第二节臂架3. 2靠近根部ー侧，变幅小车2停放在臂架3上，吊钩I通过起升钢丝绳20与变幅小车2相连接，伴随起升钢丝20的收放绳即可实现吊钩I的上升和下降动作，所述变幅小车2由小车架、导轮和滑轮构成，所述吊钩I由ー个钩体、两个滑轮以及两个滑轮架构成，变幅小车2和吊钩I上的两组滑轮构成起升滑轮组16。參加图I、图2所示,所述起升钢丝绳20从起升机构12出来依次穿过起升滑轮组16、摩擦滑轮组18、立塔滑轮组19、内外塔身抽拉滑轮组17，此外还有一些起导向作用的滑轮，分布在起升钢丝绳20的穿入路径上，保证其能顺利穿过上述滑轮组。所述摩擦滑轮组18在被锁定后，起升钢丝绳20在其两端分成两部分，ー边停止动作，一边为起升滑轮组16提供所需的钢丝绳。參见图I、图4所示，所述底架13由大截面エ字钢及钢板焊接而成，底架13下部安装可上翻支腿11和拖行装置，所述可上翻支腿11位于底架13的四角，由钢板焊接而成，上面装有螺杆和撑脚，所述拖行装置包括拖杆15. I、前桥15. 2和后桥15. 3，所述前桥15. 2和后桥15. 3上分別装有两个车轮和四个车轮，所述拖杆15. I的一端与牵引车辆连接，另ー端与前桥15. 2相连，需要转移吋，内塔身6. I缩进外塔身6. 2内部，塔身6回收之后可以放倒，折回之后的节臂架3叠放在塔身6上表面上，将可上翻支腿11上翻锁定，即可在牵引车辆的作用下转换场地。本实用新型的架设过程參见图3、图6所示，利用四连杆的动作原理和特点，在立塔滑轮组19和起升钢丝绳20的作用下将外塔身6. 2由水平状态转变为竖直状态，尾拉索7 连接在第三节臂架3. 3尾部与转台9之间，伴随着内塔身6. I向上抽拉，慢慢从外塔身6. 2中拉出，尾拉索7拉着第三节臂架3. 3的一端迫使臂架3绕内塔身6. I顶部与其铰接处转动，转动过程中展臂绳4牵引着第一节臂架3. 1，使其与第二节臂架3. 2慢慢展开，当内塔身6. I抽拉到预定位置之后，与外塔身6. 2锁定，节臂架3正好成近似水平状态，如图I所
/Jn ο以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种轻便经济型快速架设起重机，包括自下而上顺序连接的底架(13)、转台(9)、塔身(6)、臂架(3)以及起升钢丝绳(20)和在臂架(3)下面滑动连接的变幅小车(2)，所述底架(13)通过回转支承(10)与转台(9)连接，所述回转机构(14)安装在转台(9)侧面，所述起升机构(12)安装在转台(9)中部，配重(21)压在转台(9)的尾部，其特征在于 所述塔身(6)包括内塔身(6. I)和外塔身(6. 2)，所述内塔身(6. I)和外塔身(6. 2)由两个矩形截面的桁架结构构成，内塔身(6. I)置于外塔身(6. 2)里面，外塔身(6. 2)底端与转台(9)铰接，内塔身(6. I)与节臂架(3)铰接，内塔身(6. I)底部和外塔身(6. 2)顶部的同侧分别设有ー组内外塔身抽拉滑轮组(17)，外塔身(6. 2)下部的一侧有两个滑轮构成摩擦轮组(18)； 所述外塔身(6. 2)的底部呈倒三角形，倒三角形的尖端位于转台(9)的配重对侧，倒三角形的根部直角边ー侧的两根立杆上设置有ー组立塔动滑轮组(19. 2)，转台(9)上也设置有ー组立塔定滑轮组(19. I);对称于塔身(6)连接有两根长架设杆(8. I)和两根短架设杆(8. 2)，其中两根长架设杆(8. I)的下端与转台(9)的配重一侧的支座(9. I)相铰接，其上端 与卡箍塔身的支架(22)的上端铰接，两根短架设杆(8. 2)的下端与转台(9)的另ー侧边部相铰接，其上端与卡箍塔身的支架的下端铰接，构成四连杆机构； 所述臂架(3)包括第一节臂架(3. I)、第二节臂架(3. 2)和第三节臂架(3. 3)，第一节臂架(3. I)和第二节臂架(3. 2)通过斜侧面的销轴(3. 4)连接，第二节臂架(3. 2)另一端与第三节臂架(3. 3)连接,展臂绳(4)的一端与第一节臂架(3. I)的支杆(3. 5)连接,另一端绕过第二节臂架(3. 2)上的导向滑轮(3. 6)和内塔身(6. I)的顶端连接，尾拉索(7)两端分别固定在第三节臂架(3. 3)的端部和转台(9)的支座(9. I)上； 所述变幅机构(5 )安装在第二节臂架(3.2)靠近根部ー侧，变幅小车(2 )停放在节臂架(3)上，吊钩(I)通过起升钢丝绳(20)与变幅小车(2)相连接，所述变幅小车(2)由车架、导轮和滑轮构成，所述吊钩(I)由钩体、滑轮以及滑轮架构成，变幅小车(2)和吊钩(I)上的滑轮构成起升滑轮组(16); 所述起升钢丝绳20从起升机构12出来依次穿过起升滑轮组(16)、摩擦滑轮组(18)、立塔滑轮组(19)、内外塔身抽拉滑轮组(17)。
2.根据权利要求I所述的轻便经济型快速架设起重机，其特征在于所述第一节臂架(3. I)、第二节臂架(3. 2)和第三节臂架(3. 3)是由三角形截面的桁架结构构成，其中上弦杆为圆钢，下弦杆为角钢扣方和槽钢扣板构成的矩形截面结构，斜腹杆和横腹杆均为圆管。
3.根据权利要求I所述的轻便经济型快速架设起重机，其特征在于所述内塔身(6.I)的外侧与外塔身(6. 2)的内侧接触的地方设有滑块。
4.根据权利要求I所述的轻便经济型快速架设起重机，其特征在于所述支架(22)的侧面有导向游轮。
5.根据权利要求I所述的轻便经济型快速架设起重机，其特征在于所述底架(13)和转台(9)由大截面エ字钢及钢板焊接而成，底架(13)与可上翻支腿(11)和拖行装置连接。
6.根据权利要求5所述的轻便经济型快速架设起重机，其特征在于所述可上翻支腿(11)位于底架(13)的四角，由钢板焊接而成，上面装有螺杆和撑脚。
7.根据权利要求5所述的轻便经济型快速架设起重机，其特征在于所述拖行装置包括拖杆(15. I)、前桥(15. 2)和后桥(15. 3)，所述前桥(15. 2)和后桥(15. 3)上分別装有车轮，所述拖杆(15. I)的一端与牵引车辆连接，另一端与前桥(15. 2)相连。专利摘要一种轻便经济型快速架设起重机，包括自下而上顺序连接的底架、转台、塔身、节臂架以及起升钢丝绳和在节臂架下面滑动连接的变幅小车，塔身包括内塔身和外塔身，对称于塔身有两根长架设杆和两根短架设杆与转台和外塔身铰接，构成四连杆机构，臂架包括第一节臂架、第二节臂架和第三节臂架，第一节臂架和第二节臂架通过斜侧面的销轴连接，变幅机构安装在第二节臂架靠近根部一侧，变幅小车停放在臂架的上，吊钩通过起升钢丝绳与变幅小车相连接。本实用新型脱离了其它起吊设备的辅助，依靠其自身结构和动力实现架设和拆卸过程，节时省力，且不用高空作业，能快速地转换场地，提高工作效率以及安全系数，节约施工成本，可广泛应用于建筑施工重物起吊。
文档编号B66C23/62GK202481962SQ201220092798
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月13日 优先权日2012年3月13日
发明者何劝云, 卢宏伟, 孙红岩, 李志国, 杨国栋, 牛雅静, 王东红, 田国承, 田学坤, 肖洪涛, 赵进昌, 陈浩, 高娟, 高洪伟, 鲍慧丽 申请人:中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院, 北京建筑机械化研究院, 廊坊凯博建设机械科技有限公司