专利名称：一种汽车电器用保护壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电器，特别是涉及一种汽车电器用保护壳。
背景技术：
传统的⑶机保护壳存在重量大、抗震性能低、部件复杂、加工工艺繁多、组立性能差等特性，随之带来的问题是整车重量增加；部件间配合公差苛刻；不易装配；生产中不良率高；成本较高。基于以上述问题，需要提供一种更为合理的保护壳结构来不断适应产品需求。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结构简化，装配工艺简单，使用性能可靠，成本降低的汽车电器用保护壳。采用的技术方案是:一种汽车电器用保护壳，其主体结构为金属箱体，由四个侧边连接一个底边组成。所述的底边上设有三处安装固定螺纹，分别位于底边左侧上下对称各一处，还有一处在左侧边外侧，呈三角形排布；设两处底边切断平面加强筋，位于底边板两处安装固定螺纹的切断口附近；设四处线路板支撑、定位包，位于底边四个角各一处，呈正方形分布；设四处树脂件安装定位孔，位于顶侧边、左侧边和右侧边的四个角上，左右对称。顶侧边有六处产品注塑加强包，左侧边和右侧边两端有三处导入面；设两处折弯加强筋，位于左侧边和右侧边的折边两端中心部位。在顶侧边和底侧边两端左右对称设四处与外壳前后安装嵌合凸包，四个侧边设有八个产品与内部组件安装嵌合凸点，其中每个侧边面的两端各一处，其位置高度为左右侧边面高度一致，顶底侧边面高度一致。本实用新型通过上述革新与现有技术相比具有结构简化，使用性能可靠，成本降低等优点。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的右侧视图。图3是图1的左侧视图。图4是图1的顶视图。图5是图1的仰视图。
具体实施方式
一种汽车电器用保护壳，其主体结构为金属箱体，由四个侧边连接一个底边组成。图1所示，所述的底边上设有三处安装固定螺纹(M2.6螺纹)I分别位于底边左侧上下对称各一处，还有一处在左侧边外侧，呈三角形排布；设两处底边切断平面加强筋2，位于底边板两处安装固定螺纹I的切断口附近；设四处线路板支撑、定位包3，位于底边四个角各一处，呈正方形分布；设四处树脂件安装定位孔4，位于顶侧边、左侧边和右侧边的四个角上，左右对称。图2、图3所示，顶侧边有六处产品注塑加强包5，左侧边和右侧边两端有三处导入面6 ;设两处折弯加强筋7，位于左侧边和右侧边的折边两端固定螺纹I中心部位。图4、图5所示，在顶侧边和底侧边两端左右对称设四处与外壳前后安装嵌合凸包8，四个侧边设有八个产品与内部组件安装嵌合凸点9，其中每个侧边面的两端各一处，其位置高度为左右侧边面高度一致，顶底侧边面高度一致，构成一种汽车电器用保护壳。
权利要求1.一种汽车电器用保护壳，其主体结构为金属箱体，由四个侧边连接一个底边组成，其特征在于:所述的底边上设有三处安装固定螺纹(I)分别位于底边左侧上下对称各一处，还有一处在左侧边外侧，呈三角形排布；设两处底边切断平面加强筋(2)，位于底边板两处安装固定螺纹(I)的切断口附近；设四处线路板支撑、定位包(3)，位于底边四个角各一处，呈正方形分布；设四处树脂件安装定位孔(4)，位于顶侧边、左侧边和右侧边的四个角上，左右对称，顶侧边有六处产品注塑加强包(5 )，左侧边和右侧边两端有三处导入面(6 );设两处折弯加强筋(7)，位于左侧边和右侧边的折边两端固定螺纹(I)中心部位，在顶侧边和底侧边两端左右对称设四处与外壳前后安装嵌合凸包(8)，四个侧边设有八个产品与内部组件安装嵌合凸点(9)，其中每个侧边面的两端各一处，其位置高度为左右侧边面高度一致，顶底侧边面高度一致。
专利摘要一种汽车电器用保护壳，其主体结构为金属箱体，由四个侧边连接一个底边组成。所述的底边上设有三处安装固定螺纹，分别位于底边左侧上下和左侧边外侧，呈三角形排布；设两处底边切断平面加强筋；设四处线路板支撑、定位包，位于底边四个角各一处；设四处树脂件安装定位孔，位于侧边的四个角上，左右对称。顶侧边有六处产品注塑加强包，左侧边和右侧边两端有三处导入面；设两处折弯加强筋，位于左右侧边的折边两端中心部位。在顶侧边和底侧边两端左右对称设四处与外壳前后安装嵌合凸包，四个侧边设有八个产品与内部组件安装嵌合凸点。本实用新型与现有技术相比具有结构简化，使用性能可靠，成本降低等优点。
文档编号H05K5/04GK202931708SQ201220216558
公开日2013年5月8日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日
发明者胡云飞 申请人:大连相川铁龙电子有限公司