专利名称：一种双梁葫芦式起重机防撞安全保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机的防撞安全保护装置，尤其是涉及一种双梁葫芦式起重机防撞安全保护装置。
背景技术：
目前，有很多企业的车间办公室和配电室都建在生产车间内，而且都是起重机运行经过的地方，很可能因为起重机故障或者操作失误而造成起重机吊钩撞击车间内建筑物，存在严重的安全隐患。I、现有起重机大车沿轨道方向限位安装在距离终端立柱I. 5米处，防止起重机撞击轨道终端立柱，一般办公室宽度8米大于限位安装位置起不到保护办公室不受起重机吊 钩撞击的作用。2、一些生产车间内办公室的左侧属于仓库货物堆放区，如改变起重机大车沿轨道方向限位安装位置大于8米，起重机就无法运行到办公室左侧仓库货物堆放区内的货物。实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种既能保障起重机沿轨道方向内的建筑物不受起重机吊钩撞击的危险，而且避免因安全原因改变仓库仓储面积而造成损失的双梁葫芦式起重机防撞安全保护装置。本实用新型的目的可以通过如下措施来达到一种双梁葫芦式起重机防撞安全保护装置，它包括起重机，其特征在于起重机的端梁上设有十字安全限位开关QS1，起重机的大梁上设有方形钢管，方形钢管长度比车间内建筑物的正面长度长0-2米，起重机的葫芦小车上设有接近开关QS2，接近开关QS2与方形钢管在同一个垂直面上，位于方形钢管上方，十字安全限位开关QSl的常开点与中间继电器KAl的线圈连接，接近开关QS2的常开点与中间继电器KA2的线圈连接，中间继电器KA1、KA2的常开点串联后与中间继电器KA3的线圈连接，中间继电器K050的常闭点与中间继电器KA3的常闭点连接，中间继电器KA3的常闭点与大车行驶接触器K051的线圈串联，中间继电器KAl、中间继电器KA2、中间继电器KA3、中间继电器K050、大车行驶接触器K051均设在起重机的控制箱内。为了进一步实现本实用新型的目的，所述的接近开关QS2比方形钢管距地面的高度高2_4mm。本实用新型同已有技术相比可产生如下积极效果I、保证起重机到达建筑物正面的危险域，同时小车(吊钩)在建筑物正面宽度内，满足以上两个条件起重机向建筑物方向无法运行，保证建筑物的安全。2、起重机安装沿轨道方向安装十字安全限位开关QS1，检测起重机是否到达建筑物正面的危险区域；小车(吊钩)安装接近开关QS2，并在建筑物宽度方向安装方形钢管用来检测小车吊钩是否到达可以撞击建筑物的范围内。本实用新型避免了起重机与厂房内建筑物之间发生碰撞的危险，其既能保障起重机沿轨道方向内的建筑物不受起重机吊钩撞击的危险，而且避免因安全原因改变仓库仓储面积而造成损失。[0015]
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的电原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的最佳实施方式做详细说明实施例一种双梁葫芦式起重机防撞安全保护装置(参见图I、图2)，它包括起重机1，起重机I的端梁上安装有十字安全限 位开关QSl 2，起重机I的大梁上设有方形钢管4，方形钢管4长度比车间内建筑物的正面长度长0-2米，起重机I的葫芦小车上设有接近开关QS2 3，接近开关QS2 3安装在起重机葫芦小车上随吊钩一起移动，接近开关QS2 3与方形钢管4在同一个垂直面上，位于方形钢管4上方，接近开关QS2 3比方形钢管4距地面的高度高2-4mm，这样当接近开关QS2 3随起重机葫芦小车(吊钩)移动到方形钢管4的正上方时，QS2动作。十字安全限位开关QSl的常开点与中间继电器KAl的线圈连接，接近开关QS2的常开点与中间继电器KA2的线圈连接，中间继电器KA1、KA2的常开点串联后与中间继电器KA3的线圈连接，中间继电器K050的常闭点与中间继电器KA3的常闭点连接，中间继电器KA3的常闭点与大车行驶接触器K051的线圈串联。中间继电器KAl、中间继电器KA2、中间继电器KA3、中间继电器K050、大车行驶接触器K051均设在起重机I的控制箱内。当起重机I到达建筑物正面的危险区域时，触发十字安全限位开关QSl 2、中间继电器KAl动作；起重机I上的葫芦小车运行到方形钢管4正上方时，触发接近开关QS2 3、中间继电器KA2动作，同时满足上述两个条件后中间继电器KA3动作，切断大车行驶接触器K051的控制电源，起重机I的大车停止行驶，达到了避免起重机葫芦小车(吊钩)正面撞击建筑物的危险。
权利要求1.一种双梁葫芦式起重机防撞安全保护装置，它包括起重机(1)，其特征在于起重机(I)的端梁上设有十字安全限位开关QSl (2)，起重机(I)的大梁上设有方形钢管(4)，方形钢管(4)长度比车间内建筑物的正面长度长0-2米，起重机(I)的葫芦小车上设有接近开关QS2 (3)，接近开关QS2 (3)与方形钢管(4)在同一个垂直面上，位于方形钢管(4)上方，十字安全限位开关QSl (2)的常开点与中间继电器KAl的线圈连接，接近开关QS2 (3)的常开点与中间继电器KA2的线圈连接，中间继电器KA1、KA2的常开点串联后与中间继电器KA3的线圈连接，中间继电器K050的常闭点与中间继电器KA3的常闭点连接，中间继电器KA3的常闭点与大车行驶接触器K051的线圈串联，中间继电器KA1、中间继电器KA2、中间继电器KA3、中间继电器K050、大车行驶接触器K051均设在起重机(I)的控制箱内。
2.根据权利要求I所述的一种双梁葫芦式起重机防撞安全保护装置，其特征在于所述的接近开关QS2 (3)比方形钢管(4)距地面的高度高2-4mm。
专利摘要本实用新型公开了一种双梁葫芦式起重机防撞安全保护装置，其特征在于起重机(1)设有十字安全限位开关QS1(2)、方形钢管(4)、接近开关QS2(3)，方形钢管(4)长度比车间内建筑物的正面长度长0-2米，接近开关QS2(3)与方形钢管(4)在同一个垂直面上，位于方形钢管(4)上方，十字安全限位开关QS1(2)与中间继电器KA1连接，接近开关QS2(3)与中间继电器KA2连接，KA1、KA2与中间继电器KA3连接，中间继电器K050与KA3连接，KA3与大车行驶接触器K051串联，KA1、KA2、KA3、K050、K051均设在起重机(1)的控制箱内，本实用新型既能保障起重机沿轨道方向内的建筑物不受起重机吊钩撞击的危险，而且避免因安全原因改变仓库仓储面积而造成损失。
文档编号B66C15/04GK202785360SQ20122033015
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者韩明永, 刘飞, 何景浩 申请人:烟台宝井钢材加工有限公司