专利名称：一种三角形截面施工升降机标准节的制作方法
技术领域：
一种三角形截面施工升降机标准节技术领域[0001]本实用新型涉及一种三角形截面施工升降机标准节，属施工升降机导轨架技术领域。
背景技术：
[0002]施工升降机是建筑领域主要的施工设备，其中标准节又是施工升降机的主要承力构件，是组成施工升降机导轨架的基本单元。现有施工升降机的标准节基本上都是矩形截面，导致钢材用量大，一定程度上影响企业的经济效益。为解决这一问题，目前施工升降机也有采用三角形截面的标准节，但其三根主弦杆也全部采用的是圆管，虽然较矩形截面的标准节在一定程度上降低了钢材损耗，节约了制作材料，但在节约程度上还是有一定的下降空间。发明内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构相对简单，在不降低结构强度的前提下，有效降低了钢材损耗，节约了制作材料，进而提高了企业经济效益的三角形截面施工升降机标准节。[0004]本实用新型的技术方案是[0005]一种三角形截面施工升降机标准节，它由导轨主弦杆、非导轨主弦杆、三角形连接框架及斜腹杆构成，其特征在于并列设置的导轨主弦杆和非导轨主弦杆呈三角形布置， 导轨主弦杆和非导轨主弦杆的上、中、下三个部位分别通过三角形连接框架固定连接，三角形连接框架之间分别通过加强斜腹杆连接固定，导轨主弦杆之间的三角形连接框架上装有驱动齿条，所述的导轨主弦杆为圆管，非轨道主弦杆为异形件，非轨道主弦杆的截面为C字形。[0006]所述的非轨道主弦杆截面为工字形。[0007]所述的非轨道主弦杆截面为几字形。[0008]本实用新型的优点在于[0009]该三角形截面施工升降机标准节相对传统的矩形截面标准节结构简单，通过三角状设置的导轨主弦杆和非轨道主弦杆，在不降低标准节强度的前提下，有效降低了钢材损耗，节约了制作材料，进而提高了企业经济效益。该三角形施工升降机标准节的非轨道主弦杆采用异形截面材料，在本实用新型中不仅是一个承力支撑杆，同时可兼顾对重块的导向， 对节约制作材料，提高企业经济效益有着积极的意义。
[0010]图I为本实用新型的主视结构示意图；[0011]图2为本实用新型的侧视结构示意图；[0012]图3为本实用新型的俯视结构示意图；[0013]图4为本实用新型的立体结构示意图；[0014]图5为本实用新型的对重轨道截面为工字形的俯视结构示意图；[0015]图6为本实用新型的对重轨道截面为几字形的俯视结构示意图。[0016]图中1、导轨主弦杆，2、非导轨主弦杆，3、三角形连接框架，4、驱动齿条，5、斜腹杆。
具体实施方式
[0017]该三角形截面施工升降机标准节由导轨主弦杆I、非导轨主弦杆2、三角形连接框架3、驱动齿条4和斜腹杆5构成。并列设置的导轨主弦杆I与非导轨主弦杆2呈三角形布置，非导轨主弦杆2的截面为C字形。导轨主弦杆I和非导轨主弦杆2的上、中、下三个部位分别通过三角形连接框架3固定连接。上、中、下三个三角形连接框架3之间分别通过斜腹杆5连接固定，并列设置的导轨主弦杆2之间的三角形连接框架3上安装有驱动齿条4。 (参见附图I一4)。[0018]该标准节非导轨主弦杆2的截面为异形截面，截面形状为C字形，但不局限于C字形的截面，也可为工字形或几字形(参见附图5 — 6)。[0019]该三角形截面施工升降机标准节，在不降低标准节强度的前提下，减少了钢材用料，有效降低了钢材损耗，节约了制作材料，进而提高了企业经济效益，解决了传统标准节的钢材用料多，一定程度上造成了钢材过度损耗，影响着企业经济效益的问题。同时，该三角形截面施工升降机标准节的非导轨主弦杆2采用异形截面材料，截面形状为C字形，也可为工字形或几字形，非导轨主弦杆2在该标准节中不仅是一个支撑，同时兼顾对重块的导向，最大程度上降低了钢材损耗，对节约制作材料，提高企业经济效益有着积极的意义。
权利要求1.一种三角形截面施工升降机标准节，它由导轨主弦杆(I)、非导轨主弦杆(2)、三角形连接框架(3)及斜腹杆(5)构成，其特征在于并列设置的导轨主弦杆(I)和非导轨主弦杆(2)呈三角形布置，导轨主弦杆(I)和非导轨主弦杆(2)的上、中、下三个部位分别通过三角形连接框架(3)固定连接，三角形连接框架(3)之间分别通过加强斜腹杆(5)连接固定，导轨主弦杆(I)之间的三角形连接框架(3)上装有驱动齿条(4)，所述的导轨主弦杆(I)为圆管，非轨道主弦杆(2)为异形件，非轨道主弦杆(2)的截面为C字形。
2.根据权利要求I所述的三角形截面施工升降机标准节，其特征在于所述的非导轨主弦杆(2)截面为工字形。
3.根据权利要求I所述的三角形截面施工升降机标准节，其特征在于所述的非导轨主弦杆(2)截面为几字形。
专利摘要本实用新型涉及一种三角形截面施工升降机标准节，属施工升降机导轨架技术领域。它由导轨主弦杆、非导轨主弦杆、三角形连接框架、齿条和斜腹杆构成，并列设置的导轨主弦杆和非导轨主弦杆呈三角形布置，导轨主弦杆和非导轨主弦杆的上、中、下三个部位分别通过三角形连接框架固定连接，三角形连接框架之间分别通过加强斜腹杆连接固定，导轨主弦杆之间的三角形连接框架上装有驱动齿条。本实用新型相对传统的矩形截面标准节结构简单，在不降低标准节强度的前提下，解决了传统标准节的钢材用料多，一定程度上造成了钢材过度损耗，影响着企业经济效益的问题。对节约制作材料，提高企业经济效益有着积极的意义。
文档编号B66B7/00GK202808119SQ20122046565
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者许勇胜, 汤应程, 方明, 代小辉, 吴光斌 申请人:湖北江汉建筑工程机械有限公司