专利名称：一种用于桥式吊车的起升装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及核工程热室桥式吊车领域，尤其是涉及一种用于核工程热室的用于桥式吊车的起升装置。
背景技术：
在核工程领域的热室内，往往具有较强的放射性和腐蚀性，人员无法直接进入热室进行检修或更换。一旦吊车的起升装置出现故障，且检修人员不能及时进行检修或更换，势必影响热室内生产工作的正常运行，甚至造成停车。而民用工业中桥式吊车的起升装置以螺栓连接方式固定在小车架上，随小车一起运动。虽然具有结构简单、固定牢固等特点，但只能就地直接检修，不能满足在核工程领域的热室中对吊车起升装置进行检修的要求。有鉴于此，本领域亟需一种用于核工程热室桥式吊车的起升装置，可以实现间接检修和更换，方便操作，提高检修效率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于核工程热室的用于桥式吊车的起升装置，可以实现间接检修和更换，以方便操作，提高检修效率。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于桥式吊车的起升装置，适用于核工程热室，包括:活动部分和固定部分，其中:所述活动部分包括:上小车架，用于承载所述活动部分的其余部件；驱动装置，其设置在所述上小车架上；抓头，其设置在所述驱动装置上，以便吊出所述活动部分；定位套，其设置在所述上小车架上；所述固定部分包括:下小车架，用于承载所述活动部分的各部件；定位销，其对应于所述定位套并且设置在所述下小车架上。作为另一实施方式提供的一种完善，所述活动部分还包括:卷筒组件，其设置在所述上小车架上。作为另一实施方式提供的一种完善，所述活动部分还包括:钢丝绳，其绕过所述卷筒组件；滑轮组件，其通过所述钢丝绳与所述卷筒组件相连接；以及吊钩，其连接在滑轮组件上。作为另一实施方式提供的一种完善，所述驱动装置包括:电机和减速器。作为另一实施方式提供的一种完善，所述定位套的数量为至少2个，并且所述定位套分别设置在所述上小车架上。作为另一实施方式提供的一种完善，所述固定部分还包括:以及车轮组件，其设置在所述下小车架上。作为另一实施方式提供的一种完善，所述固定部分还包括:小车防脱组件，其一端设置在所述下小车架上并且另一端勾住所述大车架，并且所述小车防脱组件与所述车轮组件配合。[0013]作为另ー实施方式提供的ー种完善，所述抓头可替换为与吊钩相配合的配合机构。本实用新型提供的用于桥式吊车的起升装置，可以实现间接检修和更换，因此方便操作，可以保护检修人员的人身安全，并提高检修效率。
图1为本实用新型的用于桥式吊车的起升装置的正视图；图2为本实用新型的用于桥式吊车的起升装置的俯视图；图3为本实用新型的用于桥式吊车的起升装置的定位对接部分的剖视图。
具体实施方式
为了避免人员进入热室对桥式吊车的起升装置进行检修，本实用新型提出将起升装置部分化的概念，采取将起升装置中需要检修的部分从热室顶板转运出去的间接检修方法，解决对热室吊车起升装置的检修问题。为了解决上述问题，如图1-3所示，本实用新型提供一种用于核工程热室的用于桥式吊车的起升装置，其包括:固定部分(以下简称为“小车下部”)和活动部分(以下简称为“小车上部”)，起升装置的驱动装置(包括电机、減速器等)、卷筒组件、滑轮组件、吊钩等易损部件安装于小车上部，其余部分(包括小车行走车轮组件、小车防脱组件等)安装于小车下部。在小车下部上固定由2个定位销，在小车上部与定位销对应的位置上装有定位套，利用定位销与定位套实现上、小车下部的快速定位、连接与脱开。此外，在小车上部的顶部设有与吊钩相配的吊环或与自动吊具相配的抓头。当需要检修时，可借助于厂房吊车或屏蔽转运容器中的自动吊具将小车上部从热室顶部的转运孔洞吊出，转运至检修间进行检修。小车上部的顶部设有与自动吊具相配的蘑菇状抓头(下文简称“蘑菇头”)，当小车上、下部分进行脱开或安装时，供转运容器中的自动吊具进行自动抓取。上、小车下部分间的机械连接及电器连接均可保证小车上部从上部自由吊离，并可凭重力复位后，确保两部分的联接可靠，定位精确。具体而言,如图1-3所示,起升装置的驱动装置2为易损部件,将与驱动装置2有必要连接关系的抓头1、卷筒组件3、定位套4、钢丝绳6、滑轮组件13及吊钩14等主要部件统一安装在上小车架7上，作为活动部分。小车上部可由厂房吊车或屏蔽转运容器中的自动吊具从热室顶板的转运孔洞吊出热室进行检修。将车轮组件9、小车防脱组件10、定位销5等主要部件安装在下小车架8上，作为固定部分。小车下部为非易损部件，不会连同小车上部一起被吊离热室进行检修，而是通过车轮组件9及小车防脱组件10固定在小车导轨11上(小车导轨11固定在大车架12上)。上、小车下部通过2组定位销5与定位套4进行定位，限制了小车上部除沿高度方向移动以外的五个自由度。定位销5安装在下小车架8上，定位套4安装在上小车架7上，可保证上、小车下部快速、准确地对接与固定。本实用新型的有益效果是:1)采用部分化设计，可通过远距离操作进行拆卸与安装，实现对起升装置的间接检修。2)安装及拆卸过程方便、快捷。3)通过定位销并依靠小车上部自重复位安装后，仍可保证机械连接的可靠与定位精确。[0025]为解决上述技术问题，如图1-3所示，本实用新型提供一种用于桥式吊车的起升装置，适用于核工程热室，包括:活动部分和固定部分，其中:所述活动部分包括:上小车架7，用于承载所述活动部分的其余部件；驱动装置2，其设置在所述上小车架7上；抓头1，其设置在所述驱动装置2上，以便吊出所述活动部分；定位套4，其设置在所述上小车架7上；所述固定部分包括:下小车架8，用于承载所述活动部分的各部件；定位销5，其对应于所述定位套4并且设置在所述下小车架8上。作为另一实施方式提供的一种完善，所述活动部分还包括:卷筒组件3，其设置在所述上小车架7上。作为另一实施方式提供的一种完善，所述活动部分还包括:钢丝绳6，其绕过所述卷筒组件3 ;滑轮组件13，其通过所述钢丝绳6与所述卷筒组件3相连接；以及吊钩14，其连接在滑轮组件13上。作为另一实施方式提供的一种完善，所述驱动装置2包括:电机和减速器。作为另一实施方式提供的一种完善，所述定位套4的数量为至少2个，并且所述定位套4分别设置在所述上小车架7上。作为另一实施方式提供的一种完善，所述固定部分还包括:车轮组件9，其设置在所述下小车架8上。作为另一实施方式提供的一种完善，所述固定部分还包括:小车防脱组件10，其一端设置在所述下小车架8上并且另一端勾住所述大车架12，并且所述小车防脱组件10与所述车轮组件9配合。作为另一实施方式提供的一种完善，所述抓头I可替换为与吊钩相配合的配合机构。本实用新型提供的用于桥式吊车的起升装置，可以实现间接检修和更换，因此方便操作，可以保护检修人员的人身安全，并提高检修效率。本实用新型所述的装置并不限于具体实施方式
中所述的实施例，只要是本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出其他的实施方式，同样属于本实用新型的技术创新及保护的范围。
权利要求1.一种用于桥式吊车的起升装置，适用于核工程热室，其特征在于，包括: 活动部分，其包括: 上小车架(7)，用于承载所述活动部分的其余部件； 驱动装置(2 )，其设置在所述上小车架(7 )上； 抓头(1)，其设置在所述驱动装置(2)上，以便吊出所述活动部分； 定位套(4 )，其设置在所述上小车架(7 )上； 固定部分，其包括: 下小车架(8)，用于承载所述活动部分的各部件； 定位销(5)，其对应所述定位套(4)并设置在所述下小车架(8)上。
2.如权利要求1所述的用于桥式吊车的起升装置，其特征在于，所述活动部分还包括: 卷筒组件(3)，其设置在所述上小车架(7)上。
3.如权利要求2所述的用于桥式吊车的起升装置，其特征在于，所述活动部分还包括: 钢丝绳(6)，其绕过所述卷筒组件(3)； 滑轮组件(13)，其通过所述钢丝绳(6 )与所述卷筒组件(3 )相连接；以及 吊钩(14)，其连接在滑轮组件(13)上。
4.如权利要求1所述的用于桥式吊车的起升装置，其特征在于，所述驱动装置(2)包括:电机和減速器。
5.如权利要求1所述的用于桥式吊车的起升装置，其特征在于，所述定位套(4)的数量为至少2个，并且所述定位套(4)分别设置在所述上小车架(7)上。
6.如权利要求1所述的用于桥式吊车的起升装置，其特征在于，所述固定部分还包括: 车轮组件(9)，其设置在所述下小车架(8)上。
7.如权利要求6所述的用于桥式吊车的起升装置，其特征在于，所述固定部分还包括: 小车防脱组件(10)，其一端设置在所述下小车架(8)上并且另一端勾住所述大车架(12)，并且所述小车防脱组件(10)与所述车轮组件(9)配合。
8.如权利要求1所述的用于桥式吊车的起升装置，其特征在于，所述抓头(I)可替换为与吊钩相配合的配合机构。
专利摘要本实用新型公开了一种用于桥式吊车的起升装置，适用于核工程热室，包括活动部分和固定部分，其中所述活动部分包括上小车架，用于承载所述活动部分的其余各部件；驱动装置，其设置在所述上小车架上；抓头，其设置在所述驱动装置上，以便吊出所述活动部分；定位套，其设置在所述上小车架上；所述固定部分包括下小车架，用于承载所述活动部分的各部件；定位销，其对应于所述定位套并且设置在所述下小车架上。本实用新型提供的用于桥式吊车的起升装置，可以实现间接检修和更换，因此方便操作，可以保护检修人员的人身安全，并提高检修效率。
文档编号B66C11/00GK202953722SQ20122052059
公开日2013年5月29日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日
发明者宋文博, 陈丽惠, 窦远, 彭思, 沈琛林 申请人:中国核电工程有限公司