专利名称：安定器外壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车照明用安定器，具体的讲是一种安定器外壳。
背景技术：
氙气灯HID中的控制器‘安定器’是整个系统中必不可少的部件，目前，安定器的安装盒均为招制材料制成，这种结构构造简单，但制造成本高，给制造造成成本浪费，其次，至今，安定器的构造还是保留在两根高压线和一个电源插头，安定器还必须和与之匹配的线束相结合，才能控制安定器的启动和工作，同时安定器的固定方式还必须借助专用固定架先与安定器结合再安装在车辆上面，费时、费工。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种安定器外壳，使得安定器生产更简单，装配速度更快，成本更低，并且在安装过程中更简单。本实用新型是以如下技术方案实现的:本一种安定器外壳，由塑料一次注塑而成。其特征在于:在主体上设计了一个可以供螺丝或扎带紧固的挂耳，主体和挂耳为一次成型，在挂耳的中间设计一锁孔，主体上设计有八个压线槽。—种安定器外壳和常规安定器相比:1.体积缩小三分一；2.原有招外壳一套4兀左右，现在的小型一套安定器外壳成本不到I元，包含线组的封胶，一套安定器可以节省4元左右成本。本实用新型的有益效果是:有效降低生产成本、提高工人组装效率；用时有效提升维修师傅的安装效率。
图1是本实用新型一种安定器外壳的构造图。图中1.主体，11.挂耳，12.锁孔,6.—号线槽，61.二号线槽,62.三号线槽，63.四号线槽,64.五号线槽,65.六号线槽,66.七号线槽,67.八号线槽。
具体实施方式
图1是本实用新型一种安定器外壳的构造图，在图中，在主体I上设计了一个可以供螺丝或扎带紧固的挂耳11，主体I和挂耳11为一次成型，挂耳11的厚度3mm-8mm，在挂耳11的中间设计一锁孔12，锁孔12长度10mm-20mm，锁孔12宽度6mm-10mm，锁孔12为椭圆形。主体I上设计有八个压线槽，一号线槽6、二号线槽61为高压线线槽，线槽直径3.19mm,深度3.19mm,与之匹配的高压线直径为3.2mm ;三号线槽62、四号线槽63为变光线槽，线槽直径1.59mm,深度1.59mm,与之匹配的变光线直径为1.6mm ;五号线槽64、六号线槽65为信号线槽，线槽直径1.79mm,深度1.79mm,与之匹配的信号线直径为1.8mm ;七号线槽66、八号线槽67为电源线槽，线槽直径2.79mm,深度2.79mm,与之匹配的电源线直径为2.8mm。线槽的直径略小于导线的直径0.01_，使导线压入线槽时可以直接被线槽卡紧，压线槽厚度5mm，用于支撑各导线的平整度。
权利要求1.一种安定器外壳，其特征在于:在主体上设计了一个可以供螺丝或扎带紧固的挂耳，主体和挂耳为一次成型，在挂耳的中间设计一锁孔，主体上设计有八个压线槽。
2.根据权利要求1所述的一种安定器外壳，其特征在于:挂耳的厚度3mm-8mm。
3.根据权利要求1所述的一种安定器外壳，其特征在于:锁孔长度10_-20_，锁孔宽度 Bmm-10mnin
4.根据权利要求1所述的一种安定器外壳，其特征在于:所述的八个压线槽:一号线槽、二号线槽为高压线线槽，线槽直径3.19mm，深度3.19mm，与之匹配的高压线直径为3.2mm ;三号线槽、四号线槽为变光线槽，线槽直径1.59mm,深度1.59mm,与之匹配的变光线直径为1.6mm ;五号线槽、六号线槽为信号线槽,线槽直径1.79mm,深度1.79mm,与之匹配的信号线直径为1.8mm ;七号线槽、八号线槽为电源线槽，线槽直径2.79mm，深度2.79mm，与之匹配的电源线直径为2.8mm。
5.根据权利要求4所述的一种安定器外壳,其特征在于:压线槽厚度5mm。
专利摘要一种安定器外壳，其特征在于在主体上设计了一个可以供螺丝或扎带紧固的挂耳，主体和挂耳为一次成型，在挂耳的中间设计一锁孔，主体上设计有八个压线槽。一种安定器外壳和常规安定器相比1.体积缩小三分一；2.原有铝外壳一套4元左右，现在的小型一套安定器外壳成本不到1元，包含线组的封胶，一套安定器可以节省4元左右成本。
文档编号H05B41/02GK203015248SQ201220741730
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日
发明者庄镇江 申请人:庄镇江