一种汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，包括有电器盒本体，固定螺母、汇流片及大电流端子；所述的电器盒本体设置有两个固定螺母处，每个固定螺母处的上方设置有汇流片，所述大电流端子同汇流片配合后通过螺栓固定于电器盒本体。电器盒内大电流端子固定螺母具有可更换性，避免因装配等过程中螺母的问题，造成电器盒、线束报废，使此种情况下的电器盒具有可修复性。
【专利说明】—种汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构【技术领域】
[0001]本发明属于汽车配件领域，具体是指一种汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构。
【背景技术】
[0002]整车有电器盒，汽车通过电源线为电器盒内供电，电源线在生产流水线由操作人员连接，连接方式为螺栓固定的方式，一般为2个大电流端子需要连接，分别是蓄电池电源和发电机电源。
[0003]传统电器盒中螺母包裹于电器盒本体内部，与电器盒为一体结构。电源线与电器盒的连接可靠、安全十分重要，决定着整车供电功能的正常与否。汽车大电流端子作为整车电源线的关键零部件，连接的可靠性至关重要。[0004]现电器盒结构，如图1和图2所示，螺母8嵌入于电器盒本体内部，如图2电源线通过螺栓将大电流端子9固定于电器盒本体上。
[0005]缺点1:螺母嵌入于电器盒本体内部，电器盒本体为注塑一体成型件，在螺母出现问题或装配过程中，螺纹受到损伤情况下，就会无法固定电源线大电流端子，电器盒即报废。电器盒无可修复性。
[0006]2.由于电器盒与线束为一体，生产现场整车线束往往就报废。
[0007]3.整车在装配过程中，出现螺母螺纹受损等情况，线束无法使用，必须拆除，易造成更大损失。
[0008]4.大电流端子使用螺栓固定后，传统大电流端子平面较大，易受力弯曲变形，大电流端子占用空间大，与电器盒本体外形一体性差。
[0009]5.大电流端子时刻带电，此结构大电流端子受电器盒本体保护性差。
[0010]6.电器盒内传统大电流端子为2个，且完全相同，一般采用线束上标注进行大电流端子装配防错的预，装错后，整车电气危险性大。
【发明内容】
[0011]本发明的目的是提供一种电器盒本体大电流端子固定螺母可拆卸的设计结构，电器盒大电流端子固定螺母损坏后可以修复，解决传统电器盒螺母无法更换的缺陷。
[0012]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0013]一种汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，包括有电器盒本体，固定螺母、汇流片及大电流端子；
[0014]所述的电器盒本体设置有两个固定螺母处，每个固定螺母处的上方设置有汇流片，所述大电流端子同汇流片配合后通过螺栓固定于电器盒本体；
[0015]所述螺母为带底座的螺母结构；
[0016]所述固定螺母处为电器盒本体的外表面方向设置有开口的沟槽结构，沟槽的两侧边各设置有与沟槽下底边不相连的向沟槽内延伸的边沿结构，使得沟槽与边沿围成凸形空间；所述凸形空间中下部分的高度与螺母底座的高度相配合；沟槽的宽度与螺母底座相配合，以保证螺母底座能够推入沟槽形成的凸形空间内；
[0017]所述汇流片共两个，分别与一个大电流端子相配合，包括有与螺母配合的螺栓穿孔和防大电流端子旋转结构；所述两个汇流片为对称放置，用于防止安装错误；
[0018]所述大电流端子为L型结构，其短边向下凸出用于同汇流片的防大电流端子旋转结构配合。
[0019]所述螺母的底座为正多边形结构。
[0020]所述沟槽的宽度与螺母底座的内切圆直径相配合。
[0021]所述沟槽的高度大于螺母的高度。
[0022]所述螺母的外表面呈圆柱形，其外径略小于凸形空间上部分的宽度。
[0023]所述边沿结构的前端设置有弧形导角。
[0024]所述两个汇流片区分为左右两侧。
[0025]所述大电流端子的L型结构与大电流端子的主体部分垂直设置。
[0026]本发明的有益效果是:
[0027]电器盒内大电流端子固定螺母具有可更换性，避免因装配等过程中螺母的问题，造成电器盒、线束报废，使此种情况下的电器盒具有可修复性。
[0028]电器盒凹陷结构设计，大电流端子受电器盒本体的保护性好，带电情况下，不易发生安全隐患。
[0029]大电流端子实现了装配防错、防跟转设计。
[0030]大电流端子固定的可靠性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0031]图1为现有技术电器盒本体结构示意图；
[0032]图2为现有技术电器盒安装结构示意图；
[0033]图3为本发明电器盒安装结构示意图；
[0034]图4为本发明电器盒安装分解结构一个方向示意图；
[0035]图5为本发明电器盒装分解结构另一个方向示意图；
[0036]图6为本发明电器盒装分解结构其它方向示意图；
[0037]图7为本发明电器盒本体结构示意图；
[0038]图8为本发明电器盒本体主视图；
[0039]图9为本发明的两个汇流片结构示意图；
[0040]图10为本发明大电流端子与汇流片配合示意图。
【具体实施方式】
[0041]以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
[0042]如图3至图10所示，一种汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，包括有电器盒本体1，固定螺母、汇流片4及大电流端子3。[0043]所述的电器盒本体I设置有两个固定螺母处7，每个固定螺母处7的上方设置有汇流片4，所述大电流端子3同汇流片4配合后通过螺栓2固定于电器盒本体I。在本实施例中，固定螺母处7自电器盒本体I的侧边向内凹陷部分73，用于同大电流端子相匹配，以防止大电流端子突出于电器盒本体的侧边。
[0044]所述沟槽72的宽度与螺母底座6的内切圆直径相配合。所述沟槽72的高度大于螺母的高度。所述边沿结构的前端设置有弧形导角。
[0045]所述螺母为带底座的螺母结构；所述螺母的底座为多边形结构，在本实施例中，螺母的底座为正方形结构或长方形结构，但是优选为偶数边结构。所述螺母的外表面呈圆柱形，其外径略小于凸形空间71上部分的宽度。
[0046]所述固定螺母处7为电器盒本体I的外表面方向设置有开口的沟槽72结构，沟槽的两侧边各设置有与沟槽下底边不相连的向沟槽内延伸的边沿结构，使得沟槽与边沿围成凸形空间71 ;所述凸形空间71中下部分的高度与螺母底座的高度相配合；沟槽72的宽度与螺母底座相配合，以保证螺母底座能够推入沟槽形成的凸形空间71内；
[0047]所述汇流片4共两个，分别与一个大电流端子相配合，包括有与螺母配合的螺栓穿孔41和防大电流端子旋转结构(42或43);所述两个汇流片为对称放置，用于防止安装错误；所述两个汇流片区分为左右两侧。
[0048]所述大电流端子3为L型结构设置有螺栓穿孔31，其短边向下凸出的防旋转结构(32或33)用于同汇流片的防大电流端子旋转结构配合。所述大电流端子的L型结构与大电流端子的主体部分垂直设置。
[0049]大电流端子结构与防旋转结构配合，有效防止螺栓2打紧过程中，大电流端子的跟转。
[0050]大电流端子的采用“L”行结构设计，大电流端子的强度提升，减少大电流端子的打紧过程的变形受损。
[0051]螺母推入式设计，带底座螺母沿电器盒沟槽推入，螺母过两个孤行凸台后，稍加力推入，直至螺母最里面接触电器盒本体，螺母、汇流电流片、螺栓三者轴线重合，弧形凸台对螺母起限位作用。
[0052]在实际应用中，大电流端子位于整车电源线束中，电器盒位于整车主线束中，两者在不同线束中，汽车生产线需要将两者连接，即大电流端子安装固定于电器盒汇流片上。
[0053]生产线装配，整车电源线束中的大电流端子与整车主线束中的电器盒相连接,装配实现过程是，大电流端子防旋转结构伸入汇流片防旋转结构，使用定扭工具，将固定螺栓拧紧，保证大电流端子与汇流片的接触可靠。
[0054]螺母拆除过程:带底座螺母直接用力，克服孤行凸台对螺母的限制力后，推离电器盒本体，电器盒直接更换相应带底座螺母。
[0055]大电流端子防错设计实施:大电流端子防旋转结构对称设计，汇流片限位孔对称设计，装配时，防旋转结构对应汇流片限位孔，防旋转结构33对应汇流片限位孔43，防旋转结构32对应汇流片限位孔42，反之，无法装配。
[0056]电器盒本体设计与大电流端子“L”形结构设计采用一体化设计，大电流端子安装后，大电流端子竖直部分位于电器盒凹陷部分73，水平部分与电器盒本体上表面贴合。
[0057]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
【权利要求】
1.一种汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，其特征在于:包括有电器盒本体，固定螺母、汇流片及大电流端子； 所述的电器盒本体设置有两个固定螺母处，每个固定螺母处的上方设置有汇流片，所述大电流端子同汇流片配合后通过螺栓固定于电器盒本体； 所述螺母为带底座的螺母结构； 所述固定螺母处为电器盒本体的外表面方向设置有开口的沟槽结构，沟槽的两侧边各设置有与沟槽下底边不相连的向沟槽内延伸的边沿结构，使得沟槽与边沿围成凸形空间；所述凸形空间中下部分的高度与螺母底座的高度相配合；沟槽的宽度与螺母底座相配合，以保证螺母底座能够推入沟槽形成的凸形空间内； 所述汇流片共两个，分别与一个大电流端子相配合，包括有与螺母配合的螺栓穿孔和防大电流端子旋转结构；所述两个汇流片为对称放置，用于防止安装错误； 所述大电流端子为L型结构，其短边向下凸出用于同汇流片的防大电流端子旋转结构配合。
2.根据权利要求1所述的汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，其特征在于:所述螺母的底座为正多边形结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，其特征在于:沟槽的宽度与螺母底座的内切圆直径相配合。
4.根据权利要求1所述的汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，其特征在于:所述沟槽的高度大于螺母的高度。
5.根据权利要求1所述的汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，其特征在于:所述螺母的外表面呈圆柱形，其外径略小于凸形空间上部分的宽度。
6.根据权利要求1所述的汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，其特征在于:所述边沿结构的前端设置有弧形导角。
7.根据权利要求1所述的汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，其特征在于:所述两个汇流片区分为左右两侧。
8.根据权利要求1所述的汽车电器盒大电流端子的固定可拆卸结构，其特征在于:所述大电流端子的L型结构与大电流端子的主体部分垂直设置。
【文档编号】H05K5/02GK103635055SQ201310688699
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】孙丰超, 汪振兴, 孟胥里, 李荫荣, 王春芝 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司