专利名称：电梯安全系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电梯安全系统领域，具体涉及一种电梯安全系统。
背景技术：
目前的电梯安全系统大部分都是依靠电子控制系统监测、控制轿厢通过摩擦、备用钢缆等方式定位在电梯井的井壁上，以保证轿厢内的乘客安全。然而在实际过程中，采用摩擦等方式将轿厢固定定位在电梯井的井壁上或者采用备用钢缆等措施并不是完全安全的，比如轿厢打滑、备用钢缆崩断等，对于电梯二次安全措施往往没有，此种发生二次险情的情形往往会造成轿厢内的乘客的生命危险；同时，在电梯安装或维修的过程中，安装或维修人员的生命安全也得不到保障。
发明内容针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种电梯安全系统，为电梯提供了二次安全保护，极大地保证了乘客及安装、维护人员的生命安全保障。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案:一种电梯安全系统，其包括在电梯轿厢侧面或顶端设置的与电梯井井壁相匹配的且用于阻止轿厢下落的张力摩擦装置，在所述轿厢底部所对应的电梯井井底上设置有数个含有进气口和出气口的空心气垫，该数个空心气垫的出气口分别与安全排气阀对应连通，其中，在离轿厢最近的一个空心气垫底部设置有压力传感警报装置。进一步具体地，所述空心气垫为三个，分别为由上至下依次叠置的低压空心气垫、中压空心气垫、高压空心气垫，所述低压空心气垫、中压空心气垫、高压空心气垫的出气口对应与一低压安全排气阀、中压安全排气阀、高压安全排气阀相连通，所述低压空心气垫、中压空心气垫、高压空心气垫的进气口分别与一空气压缩机连通。所述压力传感警报装置包括设置于低压空心气垫与中压空心气垫之间的压力传感器，及设置于电梯井外的一报警器，该压力传感器、报警器分别与电梯总控制器电性连接。所述低压空心气垫、中压空心气垫、高压空心气垫上分别对应连接有第一气压表、第二气压表、第三气压表，该第一、二、三气压表均设于电梯井外。所述空心气垫下方还设置有强力减振弹簧，该强力减振弹簧与空心气垫之间设置有气垫垫板。在所述电梯井井壁上每个轿厢门所对应的区域上均设有一红外线发生探头及与该红外线发生探头位置相对的红外线接收感应器，并在所述轿厢门上可转动或可平移设置有安全门栏，该安全门栏的控制系统与红外线接收感应器均与电梯总控制器电性连接。所述轿厢内底部设置有内减振弹簧。所述张力摩擦装置包括设置在电梯井井壁上的楼层定位凹齿，与该楼层定位凹齿相对应匹配的臂爪，连接控制该臂爪展开的弹簧保险展开机构，该弹簧保险展开机构与连接电梯钢缆与轿厢之间的滑轮座相固连。所述弹簧保险展开机构包括固连在轿厢顶部连接架上主轴，该主轴下端通过一连接座与连接架固接，该主轴上端通过一固定夹板与滑轮座固接，在该固定夹板上固定有一弹簧套管，且该弹簧套管固定套设于所述主轴上；在所述主轴上滑套有升缩套座，其中，所述臂爪通过一展杆与连接座连接，该展杆两端分别与臂爪、连接座铰链；所述升缩套座通过一升缩连接杆与展杆的中部连接，该升缩连接杆两端分别与升缩套座、展杆铰链；在所述升缩连接杆与弹簧套管之间连接有一拉力杆，该拉力杆两端分别与弹簧套管、升缩连接杆铰链；在所述弹簧套管与升缩套管之间设置有一压力弹簧。所述弹簧套管内设置有一控制所述压力弹簧伸缩展开的控制开关，该控制开关与设于电梯上的电梯故障传感器分别与电梯总控制器电性连接。本实用新型的有益效果:在电梯轿厢本身具有安全防护系统的基础之上，再通过电梯井底部设置多级缓冲减震，以保护在电梯轿厢本身的安全防护系统失效情况下轿厢内乘客的安全，并通过报警器及时通知维护人员或电梯外部人员，做到及时抢救，最大限度地保障乘客的生命安全，同时，也对电梯的前期安装、后期维护的工作人员的人身安全起到一定的保护作用。此外，还通过在轿厢内设置内减振弹簧、电梯井轿厢门上设置有安全门栏辅助安全措施，以保证乘客的安全乘梯。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是图1中安全门栏的设置示意图；图3是图1中张力摩擦装置的放大示意图；图4是本实用新型中的控制框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。一种如图1所示的电梯安全系统包括在电梯轿厢10侧面或顶端设置的与电梯井井壁相匹配的且用于阻止轿厢10下落的张力摩擦装置，在所述轿厢10底部所对应的电梯井井底上设置有数个含有进气口和出气口的空心气垫，该数个空心气垫的出气口分别与安全排气阀对应连通，其中，在离轿厢10最近的一个空心气垫底部设置有压力传感警报装置。本实用新型的之一改进点在于，在传统仅在电梯轿厢10本身上进行安全防护措施的设置比如增加备用钢缆、在轿厢10侧面或顶面设置张力摩擦装置(细如摩擦轮、臂爪、卡销等)的基础之上，增加二次安全保护。毕竟轿厢10为悬空设置，在其上进行再多的安全防护也会存在一定的安全隐患，因此，本系统的设计基础在于电梯井底部及电梯井上的轿厢门16。在电梯井底部设置数个空心气垫主要用于轿厢10坠落时进行多级缓冲减振，并通过在空心气垫上连接安全排气阀来保证空心气垫遭受轿厢10撞击时不会发生爆炸，且通过安全排气阀对空心气垫的缓慢放气，可进一步对轿厢10的撞击力度进行衰减，以缓解轿厢10内的乘客的缓冲撞击。同时，在空心气垫下设置压力传感警报装置，以便发生事故时，通过该压力传感警报装置通告电梯外的人，或者直接通过楼房监控中心，以及时营救轿厢10内的乘客，降低失事风险。如本图例中，所述空心气垫为三个，分别为由上至下依次叠置的低压空心气垫
120、中压空心气垫121、高压空心气垫122，所述低压空心气垫120、中压空心气垫121、高压空心气垫122的出气口对应与一低压安全排气阀12、中压安全排气阀13、高压安全排气阀14相连通，所述低压空心气垫120、中压空心气垫121、高压空心气垫122的进气口分别与一空气压缩机8连通。在实际运用中，还可在所述低压空心气垫120、中压空心气垫121、高压空心气垫122内塞满橡胶泡沫球，以避免当所述低压空心气垫120、中压空心气垫121、高压空心气垫122内的气体排光后,轿厢10的撞击力被完全消减掉,该橡胶泡沫球可进一步衰减轿厢10的撞击力。对于低压空心气垫120、中压空心气垫121、高压空心气垫122的设置，如图1，将低压空心气垫120与一安全压力为0.5吨的低压安全排气阀12连通，也即是说该低压空心气垫120可消减掉轿厢10的0.5吨的撞击力；同样的，所述中压空心气垫121与一安全压力为50吨的中压安全排气阀13连通；高压空心气垫122与一安全压力为100吨的高压安全排气阀14连通。另外，所述低压空心气垫120、中压空心气垫121、高压空心气垫122与空气压缩机8连通，通过该空气压缩机8上的不同进气开关分别为低压空心气垫120、中压空心气垫
121、高压空心气垫122注入压缩空气。同时，在所述低压空心气垫120、中压空心气垫121、高压空心气垫122上分别对应连接有第一气压表71、第二气压表72、第三气压表73，该第一、二、三气压表71、72、73均设于电梯井外。该第一气压表71、第二气压表72、第三气压表73用于电梯保养人员对电梯井底部的空心气垫内的压力监控，以保证所述低、中、高压空心气垫120、121、122能随时正常工作，避免时间长久后空心气垫漏气而发生无法正常工作的情况发生。所述压力传感警报装置包括设置于低压空心气垫120与中压空心气垫121之间的压力传感器18，及设置于电梯井外的一报警器9，该压力传感器18、报警器9分别与电梯总控制器200电性连接，参见图4。所述电梯总控制器200主要是用于控制电梯升降、停留等动作的总控制器，比如现今通过用具有可编程控制的PLC板，或者电脑监控中心等均可实现。由压力传感器18接收到轿厢10下坠时撞击力，产生电信号传输给电梯总控制器200，再由电梯总控制器200控制报警器9进行报警，通知电梯外的人员进行后续营救工作。对于压力传感器18的位置不宜设于低压空心气垫120的表面，避免轿厢10的下坠撞击力过大而损坏压力传感器18。为了避免所设置的数个空心气垫的缓冲还不不足以消减掉轿厢10的下坠撞击力，在所述空心气垫下方还设置有强力减振弹簧11，该强力减振弹簧11与空心气垫之间设置有气垫垫板。通过该强力减振弹簧11再进一步的消减轿厢10的下坠撞击力，直至轿厢10的下坠撞击力被完全抵消为止。同时，为了避免在轿厢10内的乘客由于重力作用而发生的静态撞击，在轿厢10的内底部也设置有内减振弹簧101，以保证轿厢10内的乘客的安全。[0027]目前的电梯事故除了轿厢10坠落外，还有就是轿厢10没有到位，而电梯井上的轿厢门16却突然打开，而发生乘客坠落入电梯井内的事故。鉴于此类事故，本实用新型在所述电梯井井壁上每个轿厢门16所对应的区域上均设有一红外线发生探头15及与该红外线发生探头15位置相对的红外线接收感应器151，并在所述轿厢门16上可转动或可平移设置有安全门栏17，该安全门栏17的控制系统与红外线接收感应器151均与电梯总控制器200电性连接。具体地，红外线发生探头15保持常开，由红外线接收感应器151进行接收红外线发生探头15的红外线，当轿厢10没有到达红外线发生探头15与红外线接收感应器151之间时，红外线接收感应器151可接收到红外线发生探头15所发出的红外线，由红外线接收感应器151给电梯总控制器200发出相应的信号，使得轿厢门16上的安全门栏17展开，以拦住乘客，防止乘客过界，这样，当轿厢10未到位时，即使轿厢门16突发打开，由于该安全门栏17的作用，乘客也不会不小心坠落入电梯井内。当轿厢10到达红外线发生探头15与红外线接收感应器151之间时，红外线接收感应器151不能接收到红外线发生探头15所发出的红外线，由红外线接收感应器151再给电梯总控制器200发出其它的信号，通过电梯总控制器200控制安全门栏17收回，然后轿厢门16打开，乘客进入电梯安全乘梯。在接线过程中，也可以直接用现有技术中的一可编程控制器来实现红外线接收感应器151与安全门栏17的控制系统之间的点对点连接。参见图1、2、3所示，所述张力摩擦装置包括设置在电梯井井壁上的楼层定位凹齿208，与该楼层定位凹齿208相对应匹配的臂爪3，连接控制该臂爪3展开的弹簧保险展开机构2，该弹簧保险展开机构2与连接电梯钢缆与轿厢10之间的滑轮座6相固连。而所述弹簧保险展开机构2包括固连在轿厢10顶部连接架102上主轴5，该主轴5下端通过一连接座201与连接架102固接，该主轴5上端通过一固定夹板207与滑轮座6固接，在该固定夹板207上固定有一弹簧套管4，且该弹簧套管4固定套设于所述主轴5上；在所述主轴5上滑套有升缩套座205，其中，所述臂爪3通过一展杆202与连接座201连接，该展杆202两端分别与臂爪3、连接座201铰链；所述升缩套座205通过一升缩连接杆203与展杆202的中部连接，该升缩连接杆203两端分别与升缩套座205、展杆202铰链；在所述升缩连接杆203与弹簧套管4之间连接有一拉力杆204，该拉力杆204两端分别与弹簧套管4、升缩连接杆203铰链；在所述弹簧套管4与升缩套管205之间设置有一压力弹簧206。最后，所述弹簧套管4内设置有一控制所述压力弹簧206伸缩展开的控制开关300，该控制开关300与设于电梯上的电梯故障传感器400分别与电梯总控制器200电性连接，见图4，同样也可以，将控制开关300与电梯故障传感器400之间通过一现有技术中的可编程控制器进行点对点控制连接。所述的电梯故障传感器400可设置于轿厢10外表、钢缆、及电梯井井壁的关键位置，用于实时监控轿厢10的升降情况，如发生异常，即电梯故障传感器400形成异常型号传输给电梯总控制器200，由电梯总控制器200进行控制控制开关300，使得压力弹簧206张力，迫使臂爪3展开，并作用于电梯井井壁上的楼层定位凹齿208上，以实现轿厢10停止。本例中的弹簧保险展开机构2类似于现有技术中的雨伞伞骨的结构。以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式
以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种电梯安全系统，包括在电梯轿厢(10)侧面或顶端设置的与电梯井井壁相匹配的且用于阻止轿厢(10)下落的张力摩擦装置，其特征在于:在所述轿厢(10)底部所对应的电梯井井底上设置有数个含有进气口和出气口的空心气垫，该数个空心气垫的出气口分别与安全排气阀对应连通，其中，在离轿厢(10)最近的一个空心气垫底部设置有压力传感警报装置。
2.根据权利要求1所述的电梯安全系统，其特征在于:所述空心气垫为三个，分别为由上至下依次叠置的低压空心气垫(120)、中压空心气垫(121)、高压空心气垫(122)，所述低压空心气垫(120)、中压空心气垫(121 )、高压空心气垫(122)的出气口对应与一低压安全排气阀(12)、中压安全排气阀(13)、高压安全排气阀(14)相连通，所述低压空心气垫(120)、中压空心气垫(121)、高压空心气垫(122)的进气口分别与一空气压缩机(8)连通。
3.根据权利要求2所述的电梯安全系统，其特征在于:所述压力传感警报装置包括设置于低压空心气垫(120)与中压空心气垫(121)之间的压力传感器(18)，及设置于电梯井外的一报警器(9)，该压力传感器(18)、报警器(9)分别与电梯总控制器(200)电性连接。
4.根据权利要求2所述的电梯安全系统，其特征在于:所述低压空心气垫(120)、中压空心气垫(121)、高压空心气垫(122)上分别对应连接有第一气压表(71)、第二气压表(72)、第三气压表(73)，该第一、二、三气压表(71、72、73)均设于电梯井外。
5.根据权利要求1所述的电梯安全系统，其特征在于:所述空心气垫下方还设置有强力减振弹簧(11 )，该强力减振弹簧(11)与空心气垫之间设置有气垫垫板。
6.根据权利要求1所述的电梯安全系统，其特征在于:在所述电梯井井壁上每个轿厢门(16)所对应的区域上均设有一红外线发生探头(15)及与该红外线发生探头(15)位置相对的红外线接收感应器(151)，并在所述轿厢门(16)上可转动或可平移设置有安全门栏(17)，该安全门栏(17 )的控制系统与红外线接收感应器(151)均与电梯总控制器(200)电性连接。
7.根据权利要求1所述的电梯安全系统，其特征在于:所述轿厢(10)内底部设置有内减振弹簧(101)。
8.根据权利要求1所述的电梯安全系统，其特征在于:所述张力摩擦装置包括设置在电梯井井壁上的楼层定位凹齿(208)，与该楼层定位凹齿(208)相对应匹配的臂爪(3)，连接控制该臂爪(3)展开的弹簧保险展开机构(2)，该弹簧保险展开机构(2)与连接电梯钢缆与轿厢(10)之间的滑轮座(6)相固连。
9.根据权利要求8所述的电梯安全系统，其特征在于:所述弹簧保险展开机构(2)包括固连在轿厢(10 )顶部连接架(102 )上主轴(5 )，该主轴(5 )下端通过一连接座(201)与连接架(102)固接，该主轴(5)上端通过一固定夹板(207)与滑轮座(6)固接，在该固定夹板(207)上固定有一弹簧套管(4)，且该弹簧套管(4)固定套设于所述主轴(5)上； 在所述主轴(5 )上滑套有升缩套座(205 )，其中，所述臂爪(3 )通过一展杆(202 )与连接座(201)连接，该展杆(202)两端分别与臂爪(3)、连接座(201)铰链；所述升缩套座(205)通过一升缩连接杆(203 )与展杆(202 )的中部连接，该升缩连接杆(203 )两端分别与升缩套座(205)、展杆(202)铰链；在所述升缩连接杆(203)与弹簧套管(4)之间连接有一拉力杆(204)，该拉力杆(204)两端分别与弹簧套管(4)、升缩连接杆(203)铰链； 在所述弹簧套管(4)与升缩套管(205)之间设置有一压力弹簧(206)。
10.根据权利要求9所述的电梯安全系统，其特征在于:所述弹簧套管(4)内设置有一控制所述压力弹簧(206)伸缩展开的控制开关(300)，该控制开关(300)与设于电梯上的电梯故障传感器( 400)分别与电梯总控制器(200)电性连接。
专利摘要本实用新型公开了一种电梯安全系统，其包括在电梯轿厢侧面或顶端设置的与电梯井井壁相匹配的且用于阻止轿厢下落的张力摩擦装置，在所述轿厢底部所对应的电梯井井底上设置有数个含有进气口和出气口的空心气垫，该数个空心气垫的出气口分别与安全排气阀对应连通，其中，在离轿厢最近的一个空心气垫底部设置有压力传感警报装置。本安全系统是在电梯轿厢本身具有安全防护系统的基础之上，通过电梯井底部设置多级缓冲减震，以保护在电梯轿厢本身安全防护系统失效情况下轿厢内乘客的安全，并通过报警器及时通知维护人员及时营救，最大限度地保障乘客的生命安全，同时，也对电梯的前期安装、后期维护的工作人员的人身安全起到一定的保护作用。
文档编号B66B5/02GK203021135SQ201320002750
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月5日 优先权日2013年1月5日
发明者李家全, 李恩发, 李成全 申请人:李家全