一种便携式变压器起吊机的车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种便携式变压器起吊机的车架，包括一底座、一外门架及一内门架。所述底座包括左、右纵向臂、一根跨接在左、右纵向臂的中后部的前横臂和一根跨接在左、右纵向臂的后端的后横臂；所述外门架包括一对固定在所述底座的前横臂上的立柱、一根跨接在一对立柱的顶部后侧的门梁及一根跨接在一对立柱的上部后侧的托架；所述内门架包括一对直梁和一根跨接在一对直梁上端的横梁，该内门架可滑动地安装在所述外门架的一对立柱的内侧面上。本实用新型的起吊机的车架能在降低起吊机的高度前提下，保持起吊机的起升高度，确保变压器设备运输与吊装过程的稳定性与安全性。
【专利说明】一种便携式变压器起吊机的车架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种便携式变压器起吊机的车架。
【背景技术】
[0002]随着国民经济的迅速发展，供电系统建设也上了一个新台阶，每年需要新增安装数量可观的电力设备，同时现有的电力设备需要定期的维护与保养。
[0003]电力设备的安装地点总体可分为两种情况，一种是作业环境较好，如市区、公路等，这种情况电力设备如变压器的安装可以借助轮胎式起重机进行吊装。另一种情况是作业环境较差甚至恶劣，如农田、山区等，这种情况轮胎式起重机无法到达，此时电力设备如变压器的安装方法是:首先利用电力工程车将变压器运送至离安装地点最近的公路附近，然后采用人工搬运至安装地点，最后搭建支架将变压器吊装到位。
[0004]第二种情况下，电力设备从公路至安装地点这段少则几十米多则几百米甚至上千米的运输路程以及吊装过程全部依靠人工完成，因此当前的方法存在以下缺陷:
[0005](I)运输与吊装效率低
[0006]由于运输电力设备的电力工程车只能停驻在公路上，电力设备如变压器由货车至吊装地点的那段距离完全依靠人工搬运的方式来完成，且支架的搭建需要较长的准备时间，因此运输与吊装效率较低。
[0007](2)劳动强度大
[0008]电力设备如变压器由铁芯、绕组、绝缘油及其附属零件等组成，小型变压器的重量近I吨，甚至接近2吨，如此笨重的设备从电力工程车人工搬运几十米、几百米甚至上千米至吊装地点，施工人员的劳动强度过大，施工成本过高。
[0009](3)安全风险大
[0010]电力设备如变压器搬运的路程一般都是农田或者山区，途中通常有沟壑，变压器体积庞大且笨重，因此运输与吊装过程蕴藏着极大的安全隐患。
[0011]随着农村电网改造、升级，作为电网重要组成元件之一的变压器，新增与改造数量激增，因此将变压器吊装到位将是一项重复而繁重的工作。
【发明内容】
[0012]本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种便携式变压器起吊机的车架，它能使起吊机的起升高度可以高于整机的高度，确保变压器设备运输与吊装过程的稳定性与安全性。
[0013]实现上述目的的技术方案是:一种便携式变压器起吊机的车架，包括一底座、一外门架及一内门架，其中，所述底座包括左、右纵向臂、一根跨接在左、右纵向臂的中后部的前横臂和一根跨接在左、右纵向臂的后端的后横臂；所述外门架包括一对固定在所述底座的前横臂上的立柱、一根跨接在一对立柱的顶部后侧的门梁及一根跨接在一对立柱的上部后侧的托架；所述内门架包括一对直梁和一根跨接在一对直梁上端的横梁，该内门架可滑动地安装在所述外门架的一对立柱的内侧面上。
[0014]上述的便携式变压器起吊机的车架，其中，所述外门架的立柱采用槽钢作为所述内门架的滑道，所述内门架的一对直梁的外侧面上一一对应地安装一可嵌入所述外门架的一对立柱的滚轮。
[0015]上述的便携式变压器起吊机的车架，其中，所述车架还包括两个一一对应地连接在所述外门架的一对立柱的下部外侧面及前横臂的上端面之间的三角形支撑架。
[0016]上述的便携式变压器起吊机的车架，其中，所述车架还包括一对——对应地安装在所述外门架的立柱的中上部后侧面上的把手。
[0017]本实用新型的便携式变压器起吊机的车架，采用双门架结构，内门架可沿外门架上下滑动，使起吊机的起升高度可以高于整机的高度，因此能在降低整机高度的前提下，确保变压器设备运输与吊装过程的稳定性与安全性，并且本身重量轻便，便于安装与拆卸。底座采用可拆卸使的结构，必要时可拆卸，方便运输。并且本身重量轻便，便于安装与拆卸。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的便携式变压器起吊机的车架的结构示意图；
[0019]图2为图1的侧视图；
[0020]图3为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0021]为了使本【技术领域】的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对其【具体实施方式】进行详细地说明:
[0022]请参阅图1至图3，本实用新型的便携式变压器起吊机的车架，包括一底座11、一外门架12、一内门架13、两个三角形支撑架14及一对把手15，其中，
[0023]底座11包括左、右纵向臂111、111’、一根跨接在左、右纵向臂111、111’的中后部的前横臂112和一根跨接在左、右纵向臂111、111’的后端的后横臂113 ；
[0024]外门架12包括一对固定在底座11的前横臂112上的立柱121、一根跨接在一对立柱121的顶部后侧的门梁122及一根跨接在一对立柱121的上部后侧的托架123 ;立柱121为槽钢作为内门架13的运行轨道；
[0025]内门架13包括一对直梁131和一根跨接在一对直梁131上端的横梁132 ;—对直梁131也为槽钢并且外侧面上一一对应地安装一滚轮133，使内门架13可滑动地安装在外门架12的一对立柱121的内侧面上；
[0026]两个三角形支撑架14——对应地连接在外门架12的一对立柱121的下部外侧面及底座11的前横臂112的上端面之间；该两个三角形支撑架14可以保证车架的横向稳定性；
[0027]一对把手15——对应地安装在外门架12的立柱的中上部后侧面上；该一对把手15方便操作人员的推行。
[0028]本实用新型的便携式变压器起吊机的车架，采用双门架结构，内门架可沿外门架上下滑动，能在降低整机高度的情况下，保持起升机的起升高度，确保变压器设备运输与吊装过程的稳定性与安全性，并且本身重量轻便，便于安装与拆卸。底座采用可拆卸使的结构，必要时可拆卸，方便运输。
[0029]本【技术领域】中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
【权利要求】
1.一种便携式变压器起吊机的车架，包括一底座、一外门架及一内门架，其特征在于， 所述底座包括左、右纵向臂、一根跨接在左、右纵向臂的中后部的前横臂和一根跨接在左、右纵向臂的后端的后横臂； 所述外门架包括一对固定在所述底座的前横臂上的立柱、一根跨接在一对立柱的顶部后侧的门梁及一根跨接在一对立柱的上部后侧的托架； 所述内门架包括一对直梁和一根跨接在一对直梁上端的横梁，该内门架可滑动地安装在所述外门架的一对立柱的内侧面上。
2.根据权利要求1所述的便携式变压器起吊机的车架，其特征在于，所述外门架的立柱采用槽钢作为所述内门架的滑道，所述内门架的一对直梁的外侧面上一一对应地安装一可嵌入所述外门架的一对立柱的滚轮。
3.根据权利要求1或2所述的便携式变压器起吊机的车架，其特征在于，所述车架还包括两个一一对应地连接在所述外门架的一对立柱的下部外侧面及前横臂的上端面之间的三角形支撑架。
4.根据权利要求1或2所述的便携式变压器起吊机的车架，其特征在于，所述车架还包括一对一一对应地安装在所述外门架的立柱的中上部后侧面上的把手。
【文档编号】B66C5/02GK203402829SQ201320368544
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年6月25日 优先权日:2013年6月25日
【发明者】王辉, 邱从明, 范进桢, 王熙福, 夏天, 彭力明, 华旭 申请人:国家电网公司, 上海市电力公司, 宁波职业技术学院