一种电梯用电磁弹簧制动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯用电磁弹簧制动器，包括壳体、盖板、摩擦片、动铁芯、电磁线圈和弹簧。在壳体两端的侧壁分别设有盖板。摩擦片和动铁芯分别为一对，位于壳体内部且各自沿电磁弹簧制动器的中轴线对称分布。摩擦片一侧与盖板相邻，一侧与动铁芯相邻。壳体内设有电磁线圈。弹簧位于壳体内，且弹簧两端各与一个动铁芯相邻。通过上述方式，本实用新型能够将摩擦力分解到两个摩擦片，从而避免了摩擦力太大、太集中易对部件造成磨损的缺陷产生。同时，该电磁弹簧制动器将两个摩擦片集中在一个壳体内，从而实现安装方便，且占用空间相对较小。
【专利说明】一种电梯用电磁弹簧制动器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制动装置领域，特别是涉及一种电梯用电磁弹簧制动器。
【背景技术】
[0002]在电梯曳引机上通常采用一对电磁制动器，制动器通电松闸，失电制动，即当电动机通电运转时松闸，当电梯停驶时进行制动并保持轿厢位置不变。这种电磁制动器包括内装电磁线圈和制动弹簧的壳体以及衔铁。衔铁与壳体的工作面相贴合，螺丝穿过壳体与衔铁，起固定和导向作用。在螺丝的螺杆上套接有空心螺栓，该空心螺栓的栓杆与壳体上的穿接孔螺纹连接、与衔铁上的穿接孔为摩擦副配合。
[0003]现有技术存在如下缺陷:1.电磁制动器采用单片摩擦片，每个牵引机需要使用两个电磁制动器；2.在安装过程中比较麻烦，且要求制动器的安装空间比较大；3.安装过程中需要对噪音扭矩进行调整。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种电磁弹簧制动器，能够将双制动器的功能整合在同一个制动器上实现，安装方便，对制动器安装空间要求较小。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:一种电梯用电磁弹簧制动器，包括壳体、盖板、摩擦片、动铁芯、电磁线圈和弹簧，在壳体两端的侧壁分别设有盖板。摩擦片一侧与盖板相邻，一侧与动铁芯相邻。摩擦片和动铁芯分别为一对且位于壳体内部，摩擦片和动铁芯各自沿电磁弹簧制动器的中轴线对称分布。壳体内设有电磁线圈。弹簧位于壳体内，且弹簧两端各与一个动铁芯相邻。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，电梯用电磁弹簧制动器还包括调节扭矩螺钉，调节扭矩螺钉穿过壳体与弹簧相邻，用于调节弹簧压紧力。
[0007]本实用新型的有益效果是:将摩擦力分解到两个摩擦片，从而避免了摩擦力太大、太集中易对部件造成磨损的缺陷产生。同时，该电磁弹簧制动器将两个摩擦片集中在一个壳体内，从而实现安装方便，且占用空间相对较小。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型一种电梯用电磁弹簧制动器一较佳实施例的结构示意图。【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0010]如图1所示，本实用新型一种电梯用电磁弹簧制动器包括盖板1，壳体，摩擦片G2，动铁芯G3，电磁线圈30和弹簧8。在壳体两端的侧壁分别设有盖板I。摩擦片G2—侧与盖板I相邻，一侧与动铁芯G3相邻。摩擦片G2和动铁芯G3分别为一对且位于壳体内部，摩擦片G2和动铁芯G3各自沿电磁弹簧制动器的中轴线对称分布。壳体内设有电磁线圈30。弹簧8位于壳体内，且弹簧8两端各与一个动铁芯G3相邻。
[0011]电磁弹簧制动器由壳体包裹，在壳体两端的侧壁分别安装有盖板1，盖板I用于在电梯安装过程中对该电磁弹簧制动器起固定连接作用。
[0012]壳体内设有二对电磁线圈30，电磁线圈30在通电的情况下产生磁场。
[0013]壳体内部沿电磁弹簧制动器的中轴线设有贯通的孔，电梯曳引机的中间轴承穿过此孔。
[0014]摩擦片G2设有内齿，内齿和电梯曳引机中间轴承的中间齿轮连接，内齿与中间齿轮形状配合。当摩擦片G2转动时，带动中间齿轮一同转动，实现电梯连接部件的共同运动。
[0015]弹簧8为一对。在不得电的情况下，在弹簧8弹力的作用下，盖板1、摩擦片G2、动铁芯G3被紧密挤压在一起，互相产生摩擦力，从而防止摩擦片G2旋转，中间齿轮在一定的扭矩下不能运动，实现了电梯制动的功能。
[0016]在得电的情况下，动铁芯G3受磁场作用力，克服弹簧8的弹力远离摩擦片G2。摩擦片G2和盖板I及动铁芯G3脱离，失去摩擦力的作用后摩擦片G2可自由转动，进而释放与内齿连接的中间齿轮的运动，与中间齿轮连接的电梯曳引机中间轴承同步实现转动。
[0017]本实用新型电梯用电磁弹簧制动器还包括微动开关，该微动开关和电梯的控制系统连接，用来检测电磁弹簧制动器是否处于打开或者关闭状态。
[0018]本实用新型电梯用电磁弹簧制动器还包括调节扭矩螺钉7，调节扭矩螺钉7穿过壳体与弹簧8相邻，用于调节弹簧8压紧力，间接调节中间齿轮扭矩大小，从而避免现场调节的麻烦或者需要拆解制动器通过调节弹簧力进而调节扭矩的麻烦。
[0019]本实用新型将摩擦力分解到两个摩擦片，从而避免了摩擦力太大、太集中易对部件造成磨损的缺陷产生。同时，该电磁弹簧制动器将两个摩擦片集中在一个壳体内，从而实现安装方便，且占用空间相对较小。该产品通过调节扭矩螺钉来调节扭矩大小，避免现场调节、或者需要拆解制动器通过调节弹簧力进而调节扭矩的麻烦。
[0020]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种电梯用电磁弹簧制动器，其特征在于:包括壳体、盖板、摩擦片、动铁芯、电磁线圈和弹簧，在壳体两端的侧壁分别设有盖板；所述摩擦片一侧与盖板相邻，一侧与动铁芯相邻；所述摩擦片和动铁芯分别为一对且位于壳体内部，摩擦片和动铁芯各自沿电磁弹簧制动器的中轴线对称分布；所述壳体内设有电磁线圈；所述弹簧位于壳体内，且弹簧两端各与一个动铁芯相邻。
2.根据权利要求1所述的一种电梯用电磁弹簧制动器，其特征在于:还包括调节扭矩螺钉，调节扭矩螺钉穿过壳体与所述弹簧相邻，用于调节弹簧压紧力。
【文档编号】B66D5/00GK203392784SQ201320460572
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】郭超 申请人:康德瑞恩电磁技术（苏州）有限公司