一种电梯曳引系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯曳引系统，包括轿厢、用于牵引轿厢的电机和对重块，所述电机通过曳引绳与轿厢、对重块连接，所述轿厢的上方设置有轿厢导向轮，所述轿厢的顶端安装有轿顶轮，所述对重块的上方设置有对重导向轮，所述轿厢的顶端安装有对重轮，所述曳引绳依次与轿厢、轿厢导向轮、轿顶轮、电机、对重轮、对重导向轮和对重块按顺序连接；该系统通过合理的结构改良，具体通过轿厢导向轮、轿顶轮、对重轮和对重导向轮相配合，优化了这个曳引绳的受力分布，不但减轻曳引绳的受力负担，而且滑轮数目的设计也更合理，减少滑轮对曳引绳的磨损，系统的整个结构紧凑，适用于空间有限的井道中。
【专利说明】—种电梯曳引系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯领域，特别是一种电梯曳引系统。
【背景技术】
[0002]众所周知，电梯的轿厢主要是靠电机和曳引绳带动，但用于轿厢本身的重量很大，为了避免电机因受力不平衡，还需要对重块来使电机两侧相对平衡的重量，使轿厢在工作中与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常及电梯的安全，但对重块本身又进一步加大曳引绳的负担，如果盲目追求降低电梯能耗和生产成本，而忽视了钢丝绳的承受能力，有可能会出现曳引绳在工作过程中拉断的状况，使电梯存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可减轻曳引绳负担的电梯曳引系统。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种电梯曳引系统，包括轿厢、用于牵引轿厢的电机和对重块，所述电机通过曳引绳与轿厢、对重块连接，所述轿厢的上方设置有轿厢导向轮，所述轿厢的顶端安装有轿顶轮，所述对重块的上方设置有对重导向轮，所述轿厢的顶端安装有对重轮，所述曳引绳依次与轿厢、轿厢导向轮、轿顶轮、电机、对重轮、对重导向轮和对重块按顺序连接。
[0006]为了进一步提高曳引绳的曳拉效果，所述轿厢的接绳点与轿厢导向轮的左端位于同一垂直线上，所述轿厢导向轮的右端与轿顶轮的左端位于同一垂直线上，所述对重块的接线点与对重导向轮的右端位于同一垂直线上，所述对重导向轮的左端与对重轮的右端位于同一垂直线上。
[0007]本实用新型的有益效果是:该系统通过合理的结构改良，具体通过轿厢导向轮、轿顶轮、对重轮和对重导向轮相配合，优化了这个曳引绳的受力分布，不但减轻曳引绳的受力负担，而且滑轮数目的设计也更合理，减少滑轮对曳引绳的磨损，系统的整个结构紧凑，适用于空间有限的井道中。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的立体图。
【具体实施方式】
[0010]参照图1，一种电梯曳引系统，包括轿厢1、用于牵引轿厢I的电机2和对重块3，所述电机2通过曳引绳4与轿厢1、对重块3连接，所述轿厢I的上方设置有轿厢导向轮5，所述轿厢I的顶端安装有轿顶轮6，所述对重块3的上方设置有对重导向轮7，所述轿厢I的顶端安装有对重轮8，所述曳引绳4依次与轿厢1、轿厢导向轮5、轿顶轮6、电机2、对重轮8、对重导向轮7和对重块3按顺序连接。
[0011]所述轿厢I的接绳点与轿厢导向轮5的左端位于同一垂直线上，所述轿厢导向轮5的右端与轿顶轮6的左端位于同一垂直线上，所述对重块3的接线点与对重导向轮7的右端位于同一垂直线上，所述对重导向轮7的左端与对重轮8的右端位于同一垂直线上，从而使曳引绳4尽可能处于垂直状态，提高曳引绳4的曳拉效果。而在上述前提下，轿厢导向轮
5、轿顶轮6、对重轮8和对重导向轮7的位置和方向可相对灵活调整，例如轿厢导向轮5和对重导向轮7不一定在同一水平面上。
[0012]在实际工作时，电机2的曳引轮旋转牵引轿厢1，而实际电机2和轿厢I之间通过轿厢导向轮5和轿顶轮6分出三段曳引绳4来牵引轿厢1，实现三比一的牵引效果，减轻了曳引绳4的受力。
[0013]根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。
[0014]经过实践证明，本实用新型通过轿厢导向轮5、轿顶轮6、对重轮8和对重导向轮7相配合，优化了这个曳引绳4的受力分布，不但减轻曳引绳4的受力负担，而且滑轮数目的设计也更合理，减少滑轮对曳引绳4的磨损，系统的整个结构紧凑，适用于空间有限的井道中。
【权利要求】
1.一种电梯曳引系统，包括轿厢(I)、用于牵引轿厢(I)的电机(2)和对重块(3)，所述电机(2)通过曳引绳(4)与轿厢(I)、对重块(3)连接，其特征在于:所述轿厢(I)的上方设置有轿厢导向轮(5 )，所述轿厢(I)的顶端安装有轿顶轮(6 )，所述对重块(3 )的上方设置有对重导向轮(7)，所述轿厢(I)的顶端安装有对重轮(8)，所述曳引绳(4)依次与轿厢(I)、轿厢导向轮(5)、轿顶轮(6)、电机(2)、对重轮(8)、对重导向轮(7)和对重块(3)按顺序连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引系统，其特征在于:所述轿厢(I)的接绳点与轿厢导向轮(5)的左端位于同一垂直线上，所述轿厢导向轮(5)的右端与轿顶轮(6)的左端位于同一垂直线上，所述对重块(3)的接线点与对重导向轮(7)的右端位于同一垂直线上，所述对重导向轮(7)的左端与对重轮(8)的右端位于同一垂直线上。
【文档编号】B66B11/04GK203392694SQ201320464398
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】黄梓尧 申请人:广东珠江中富电梯有限公司