板材行车吊钩结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种板材行车吊钩结构，包括夹块，所述夹块顶部中间安装有连接件，所述连接件上开有与行车吊钩连接的通孔，所述夹块一侧部开有放置板材的U型凹槽，所述U型凹槽底部的夹块上设置有斜面。本实用新型结构紧凑、简单，强度高，承受压力大，将板材放入U型凹槽内，充分考虑板材变形量，托举过程中受力比较均匀，板材变形较小，板材运送过程安全可靠，方便板材的切割等加工。并在夹块底部设置斜面，易于型材装填，操作安全简单。工作效率高。
【专利说明】板材行车吊钩结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及板材加工辅助设备【技术领域】，尤其是一种板材行车吊钩结构。
【背景技术】
[0002]板材，通常做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，作墙壁、天花板或地板的构件。也多指锻造、轧制或铸造而成的金属板。板材在加工过程中，板材一般需要经过激光切割，用于后续的折弯、焊接等工序。而在将板材运往激光机的过程，现一般采用人工操作，通常需要多名工人同时操作，且存在安全隐患，浪费人力资源。
实用新型内容
[0003]本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的板材行车吊钩结构，从而提高板材加工的可靠性，减少板材变形，实用安全可靠，操作简便，工作效率高。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]一种板材行车吊钩结构，包括夹块，所述夹块顶部中间安装有连接件，所述连接件上开有与行车吊钩连接的通孔，所述夹块一侧部开有放置板材的U型凹槽，所述U型凹槽底部的夹块上设置有斜面。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进:
[0007]所述U型凹槽的高度大于板材的高度。
[0008]本实用新型的有益效果如下:
[0009]本实用新型结构紧凑、简单，强度高，承受压力大，将板材放入U型凹槽内，充分考虑板材变形量，托举过程中受力比较均匀，板材变形较小，板材运送过程安全可靠，方便板材的切割等加工。并在夹块底部设置斜面，易于型材装填，操作安全简单。工作效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的主视图。
[0012]其中:1、夹块；2、连接件；3、通孔；4、U型凹槽；5、斜面。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0014]如图1和图2所示，本实施例的板材行车吊钩结构，包括夹块1，夹块1顶部中间安装有连接件2，连接件2上开有与行车吊钩连接的通孔3，夹块1 一侧部开有放置板材的U型凹槽4，U型凹槽4底部的夹块1上设置有斜面5。斜面5方便板材顺利的进入U型凹槽4内，操作安全简便。
[0015]U型凹槽4的高度a大于板材的高度。U型凹槽4的设计使板材限制于其内，有效的保证板材在输送、切割等加工过程中，不易产生变形的缺陷。[0016]实际使用过程中，将所需加工的板材通过斜面5顺利的进入U型凹槽4内，然后行车吊钩通过通孔3起吊，即可方便的完成对板材的加工。使用方便可靠。
[0017]以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.一种板材行车吊钩结构，其特征在于:包括夹块(1)，所述夹块(1)顶部中间安装有连接件(2 )，所述连接件(2 )上开有与行车吊钩连接的通孔(3 )，所述夹块(1) 一侧部开有放置板材的U型凹槽(4)，所述U型凹槽(4)底部的夹块(1)上设置有斜面(5)。
2.如权利要求1所述的板材行车吊钩结构，其特征在于:所述U型凹槽(4)的高度大于板材的高度。
【文档编号】B66C1/22GK203545453SQ201320606418
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】周昭祥 申请人:无锡市鑫盛换热器制造有限公司