塔吊过桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种塔吊过桥，包括左工字钢支撑架、右工字钢支撑架、花纹板、左栏杆、右栏杆和卡接组件；花纹板设置在左工字钢支撑架和右工字钢支撑架之间，左栏杆和右栏杆设置在花纹板的左右两侧；左工字钢支撑架和右工字钢支撑架相对应的一端分别设置两组用于卡在塔吊架横向设置的钢管上的卡接组件，卡接组件为两个卡板和一锁紧螺栓，每组上的两个卡板分别卡在工字钢底部两侧的翼缘上并与通孔对应，相邻两组卡接组件之间的距离大于塔吊架横向设置的钢管的外径1～2mm。通过楼座与塔身之间搭设过桥，从而使塔吊司机能够通过施工电梯到达相应楼层，再通过该楼层与塔身之间所搭设的塔吊过桥爬上塔吊钢梯进入塔吊驾驶室，做到安全、方便。
【专利说明】塔吊过桥
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥架，尤其涉及一种塔吊过桥。
【背景技术】
[0002]塔吊已被广泛的应用于建筑施工当中，在建筑施工中起着重要的作用。因其特殊的设备性能和高危险性，属国家确定的实施安全监察的特种作业设备，一旦发生安全事故，将造成十分重大的负面影响及经济损失，因此塔吊在使用过程中各个环节都应引起高度重视。
[0003]在施工过程中塔吊的安装高度从几十米至几百米，对于高层建筑，塔吊司机每天上下塔吊的劳动量很大，在攀爬塔吊过程中容易产生疲劳，而且在早晨常常会有露水或冰霜等附着于塔吊钢梯表面，司机在攀爬过程中存在较大的安全隐患，而且降低了工作效率。
实用新型内容
[0004]针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了 一种塔吊过桥。该塔吊过桥主要用于高层建筑施工当中，可以大大减少塔吊司机的攀爬高度，提高工作效率，而且消除了因塔吊司机攀爬过高时间过长造成身体疲劳及环境因素所产生的安全隐患。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案:
[0006]塔吊过桥，包括左工字钢支撑架、右工字钢支撑架、花纹板、左栏杆、右栏杆和卡接组件；
[0007]所述左工字钢支撑架和右工字钢支撑架分别由至少两根工字钢组成，所述左工字钢支撑架和右工字钢支撑架平行设置，所述花纹板设置在左工字钢支撑架和右工字钢支撑架之间；所述左栏杆设置在花纹板的左侧，所述右栏杆设置在花纹板的右侧；
[0008]所述左工字钢支撑架和右工字钢支撑架相对应的一端分别设置两组用于卡在塔吊架横向设置的钢管上的卡接组件，在工字钢端部的腹板中部钻有两个通孔；所述卡接组件为两个卡板和一锁紧螺栓，所述卡板的中部向一侧弯曲，每组上的两个卡板分别卡在工字钢底部两侧的翼缘上并与通孔对应，每组上的两个卡板通过穿过通孔的锁紧螺栓固定在工字钢上，左工字钢支撑架和右工字钢支撑架上的相邻两组卡接组件之间的距离大于塔吊架横向设置的钢管的外径I?2mm。
[0009]作为本实用新型的一种优选方案，所述花纹板的左右两侧分别设置一排竖直向上的管座，所述左栏杆和右栏杆均由横管和竖管组成，左栏杆和右栏杆的竖管底部插入对应侧的管座内并通过锁紧销固定。
[0010]作为本实用新型的另一种优选方案，所述花纹板的左侧固定在左支撑架的顶部，花纹板的右侧固定在右支撑架的顶部；所述左工字钢支撑架和右工字钢支撑架上相邻的两根工字钢通过连接板连接。
[0011]作为本实用新型的有一种优选方案，所述花纹板的底部横向设置加强板。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:[0013]1、使用该塔吊过桥时，将塔吊过桥上的卡接组件卡在塔吊架横向设置的钢管上，塔吊过桥的另一端搭设在已建的楼座上，通过楼座与塔身之间搭设过桥，从而使塔吊司机能够通过施工电梯到达相应楼层，再通过该楼层与塔身之间所搭设的塔吊过桥爬上塔吊钢梯进入塔吊驾驶室，做到安全、方便。
[0014]2、该塔吊过桥主要用于高层建筑施工当中，可以大大减少塔吊司机的攀爬高度，提高工作效率，而且消除了因塔吊司机攀爬过高时间过长造成身体疲劳及环境因素所产生的安全隐患。
[0015]3、该塔吊过桥可多次重复使用，减少使用成本；塔吊过桥具有结构简单，制造成本低，运输、安装和拆卸方便等特点，可显著提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为塔吊过桥的结构示意图；
[0017]图2为工字钢、花纹板、管座和加强板连接的结构示意图；
[0018]图3为卡接组件安装在工字钢上的结构示意图。
[0019]附图中:I一左工字钢支撑架；2—右工字钢支撑架；3—花纹板；4一左栏杆；5—右栏杆；6—卡接组件；7—工字钢；8一连接板；9一卡板；10—锁紧螺栓；11一管座；12—锁紧销；13—螺栓；14一加强板。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地描述。
[0021]如图1、2所示，塔吊过桥，包括左工字钢支撑架1、右工字钢支撑架2、花纹板3、左栏杆4、右栏杆5和卡接组件6。
[0022]左工字钢支撑架I和右工字钢支撑架2平行设置，左工字钢支撑架I和右工字钢支撑架2分别由至少两根工字钢7组成，本实施例中，左工字钢支撑架I和右工字钢支撑架2分别由三根工字钢7组成，左工字钢支撑架I和右工字钢支撑架2上相邻的两根工字钢7通过连接板8连接，连接板8的一侧通过螺栓13连接一工字钢上，连接板8的另一侧通过螺栓13连接相邻的工字钢上。花纹板3设置在左工字钢支撑架I和右工字钢支撑架2之间，花纹板3的左侧固定在左支撑架I的顶部，花纹板3的右侧固定在右支撑架2的顶部，花纹板3的底部横向设置加强板14，该加强板14可起着加强花纹板3的连接强度，避免花纹板3在使用过程中产生凹陷。
[0023]左栏杆4设置在花纹板3的左侧，右栏杆5设置在花纹板3的右侧，左栏杆4和右栏杆5均由横管和竖管组成。花纹板3的左右两侧分别设置一排竖直向上的管座11，管座11横向设置一通孔，左栏杆4和右栏杆5的竖管的底部也设置一通孔，左栏杆4和右栏杆5的竖管底部插入对应侧的管座11内，锁紧销12穿过管座11和插入该管座11内的竖管，通过该锁紧销12将左栏杆4和右栏杆5固定花纹板3上。
[0024]左工字钢支撑架I和右工字钢支撑架2相对应的一端分别设置两组用于卡在塔吊架横向设置的钢管上的卡接组件6，卡接组件6的结构如图3所示，在工字钢7端部的腹板中部钻有两个通孔。卡接组件为两个卡板9和一锁紧螺栓10，卡板9的中部向一侧弯曲，每组上的两个卡板9分别卡在工字钢7底部两侧的翼缘上并与通孔对应，每组上的两个卡板9通过穿过通孔的锁紧螺栓10固定在工字钢7上，左工字钢支撑架I和右工字钢支撑架2上的相邻两组卡接组件6之间的距离大于塔吊架横向设置的钢管的外径I?2mm。
[0025]使用该塔吊过桥时，将塔吊过桥上的卡接组件6卡在塔吊架横向设置的钢管上，塔吊过桥的另一端搭设在已建的楼座上，通过楼座与塔身之间搭设过桥，塔吊过桥采用一端固定另一端为自由端方式搭设，使塔身与楼座之间不产生力的作用；塔吊过桥的桥板及栏杆采用机械连接的方式，可根据实际不同的距离搭设不同的长度，而且方便拆卸和运输；塔吊过桥可多次重复使用，减少使用成本。
[0026]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.塔吊过桥，其特征在于:包括左工字钢支撑架(I)、右工字钢支撑架(2)、花纹板(3)、左栏杆(4)、右栏杆(5)和卡接组件(6); 所述左工字钢支撑架(I)和右工字钢支撑架(2 )分别由至少两根工字钢(7 )组成，所述左工字钢支撑架(I)和右工字钢支撑架(2 )平行设置，所述花纹板(3 )设置在左工字钢支撑架(I)和右工字钢支撑架(2)之间；所述左栏杆(4)设置在花纹板(3)的左侧，所述右栏杆(5)设置在花纹板(3)的右侧； 所述左工字钢支撑架(I)和右工字钢支撑架(2)相对应的一端分别设置两组用于卡在塔吊架横向设置的钢管上的卡接组件(6)，在工字钢(7)端部的腹板中部钻有两个通孔；所述卡接组件为两个卡板(9)和一锁紧螺栓(10)，所述卡板(9)的中部向一侧弯曲，每组上的两个卡板(9)分别卡在工字钢(7)底部两侧的翼缘上并与通孔对应，每组上的两个卡板(9)通过穿过通孔的锁紧螺栓(10)固定在工字钢(7)上，左工字钢支撑架(I)和右工字钢支撑架(2)上的相邻两组卡接组件(6)之间的距离大于塔吊架横向设置的钢管的外径I?2mm。
2.根据权利要求1所述的塔吊过桥，其特征在于:所述花纹板(3)的左右两侧分别设置一排竖直向上的管座(11)，所述左栏杆(4)和右栏杆(5)均由横管和竖管组成,左栏杆(4)和右栏杆(5)的竖管底部插入对应侧的管座(11)内并通过锁紧销(12)固定。
3.根据权利要求1所述的塔吊过桥，其特征在于:所述花纹板(3)的左侧固定在左支撑架(I)的顶部，花纹板(3)的右侧固定在右支撑架(2)的顶部；所述左工字钢支撑架(I)和右工字钢支撑架(2)上相邻的两根工字钢(7)通过连接板(8)连接。
4.根据权利要求1所述的塔吊过桥，其特征在于:所述花纹板(3)的底部横向设置加强板(14)。
【文档编号】B66C23/62GK203545530SQ201320757773
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日
【发明者】杨伯义 申请人:中冶建工集团有限公司