内置电池保护功能的可充电led手电的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种内置电池保护功能的可充电LED手电，属于电子【技术领域】。它包括充电模块IC1和LED驱动模块IC2，还包括电池保护模块IC3；直流电压DC1经电压变换模块U与充电模块IC1输入端联接；电池正极EB+经电阻R1接电池保护模块IC3，并接充电模块IC1、单片机MCU-1、单片机MCU-2；单片机MCU-1的3脚接三极管Q3基极b，其发射极e接电池保护模块IC3、并接电池负极GND，其集电极c接电池保护模块IC3的VM端，并经电阻R2到地EB-；充电模块IC1的1脚与单片机MCU-2的4脚相联，单片机MCU-2的3脚接LED驱动模块IC2。本实用新型亮度高，安全性高，携带方便，在轿车上不需要其它附件，手电直接插入点烟座就可以充电。也可以用汽车12V以外的其它5-12V直流电源。
【专利说明】内置电池保护功能的可充电LED手电
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种LED手电，尤其是具有保护功能的充电LED手电，属于电子【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，通过加外置充电器在汽车上充电的手电很多，但一般体积较大，不能直接插入点烟座上充电，携带不方便，而可在汽车点烟座上直接充电的
[0003]小手电体积虽小，但光源功率很小，亮度低，并且充电的安全性较差，更换电池也不方便。目前的电池保护模块为了减少电池加装保护板后在运输存储过程中的功耗，模块和电池绑定后一般需要充电激活，或在电流检测端(如精工S-8241系列或S-8261系列的VM端，台湾富晶DXOl系列的CS端)对电池负极瞬间短路激活，才会有电压输出。
实用新型内容
[0004]针对上述问题，本实用新型提供一种内置电池保护功能的可充电LED手电本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:内置电池保护功能的可充电LED手电，包括充电模块ICl和LED驱动模块IC2，还包括电池保护模块IC3 ;直流电压DCl经电压变换模块U与充电模块ICl输入端联接；电池正极EB+经电阻Rl接电池保护模块IC3，并接充电模块IC1、单片机MCU-1、输出单片机MCU-2 ;单片机MCU-1的3脚接三极管Q3基极b，其发射极e接电池保护模块IC3、并接电池负极GND，其集电极c接电池保护模块IC3的VM端，并经电阻R2到地EB-;充电模块ICl的I脚与输出单片机MCU-2的4脚相联，输出单片机MCU-2的3脚接LED驱动模块IC2，电池保护模块IC3两脚分别接场效应管FETl、场效应管FET2到电池负极GND和地EB-。
[0005]光源采用高亮度LED ;电池采用和AA (5号)电池同体积的145003.7V可充电锂电池，保证LED高亮度所需的电流；尾部按钮作为亮度档位转换和电筒开关；设置低电量提示功能，当电量低时，窗口指示灯亮，提醒使用者及时充电。
[0006]本实用新型的有益效果是，亮度高，安全性高，携带方便，只要是12V车系的点烟座都可通用，在轿车上不需要其它附件，手电直接插入点烟座就可以充电。电筒内置电池保护功能，不带保护板的电池(14500型3.7V可充电锂电池)装入手电就具备了完善的过流、过放、过充保护功能，增加电池充放电安全性，也方便用户购买更换电池。并具备低电量指示、充电状态指示功能。本实用新型适用12V车系车充使用，也适用于非车充的其它充电器。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型电路原理框图。
【具体实施方式】[0008]下面结合实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]参见图1，内置电池保护功能的可充电LED手电，包括充电模块ICl和LED驱动模块IC2，还包括电池保护模块IC3 ;直流电压DCl经电压变换模块U与充电模块ICl输入端联接；电池正极EB+经电阻Rl接电池保护模块IC3，并接充电模块IC1、单片机MCU-1、输出单片机MCU-2 ;单片机MCU-1的3脚接三极管Q3基极b，其发射极e接电池保护模块IC3、并接电池负极GND，其集电极c接电池保护模块IC3的VM端，并经电阻R2到地EB-;充电模块ICl的I脚与输出单片机MCU-2的4脚相联，输出单片机MCU-2的3脚接LED驱动模块IC2，电池保护模块IC3两脚分别接场效应管FET1、场效应管FET2到电池负极GND和地EB-。
[0010]用单片机MCU-1或分立元件组成自动激活电路，在电池装入电筒时，单片机MCU-1产生正脉冲，由第3脚输出驱动NPN三极管Q3瞬间导通，三极管c极接电池保护模块IC3的电流检测端VM，e极接电池负极GND ；(如果产生负脉冲，则用PNP三极管的e极接电池保护模块IC3的电流检测端VM，c极接电池负极GND ；)使电池保护模块IC3的电流检测端与电池负极瞬间短路，激活电池正常输出，激活电池后，单片机MCU-1自动进入低功耗状态。具备了和加保护板电池一样的保护功能。三极管Q3也可以由单片机MCU-1直接输出脉冲取代。
[0011]输出单片机MCU-2的4脚与充电模块ICl的I脚相连，充电或充电完成时充电模块ICl的I脚电位会发生变化，输出单片机MCU-2根据第4脚电位变化进行判断:电筒电池进入充电状态时，充电模块ICl的I脚从高电平变为低电平，输出单片机MCU-2第4脚也变为低电平，输出单片机MCU-2据此变化使第3脚输出占空比1%的脉冲，驱动LED灯进入微亮状态，作为充电指示灯；电池充电完成，充电模块ICl的I脚从低电平变为高电平，输出单片机MCU-2检测到此变化，使驱动LED脉冲的占空比降到0，LED灯熄灭，表示充电完成。
[0012]这样的好处是不需要另外加装充电指示灯，可以减少装配的工序，节省装配时间，降低成本，也可使电筒体积小巧，外观简洁。
[0013]当电筒关闭时，输出单片机MCU-2的第3脚是低电平，电筒插入充电时，充电模块ICl的第I脚也是低电平，输出单片机MCU-2的第4脚也是低电平，输出单片机MCU-2据此判断并使第3脚保持低电平，表现为指示灯不亮。
[0014]当电筒开启时，输出单片机MCU-2的第3脚处于高电平，插入充电时，充电模块ICl的第I脚是低电平，输出单片机MCU-2的第4脚也是低电平，输出单片机MCU-2据此判断并使它的第3脚变成1%占空比输出，驱动LED处于微亮状态，指示正在充电；充电完成时充电模块ICl的第I脚变成高电平，输出单片机MCU-2的第4脚也变成高电平，输出单片机MCU-2据此变化，使它的第3脚从1%占空比变成低电平，表现为指示灯熄灭。
[0015]利用电筒头部的主光源(大功率LED灯)转换到超低亮度状态兼作充电指示灯，充电完成自动熄灭，并且有行车充电安全模式:可设置充电时充电指示灯亮或不亮，通过按钮K关闭电筒后再插入汽车点烟座，充电指示灯就不会亮了，但仍然在充电，约150分钟即可完成充电；避免对驾驶员行车的视觉干扰。通过按钮K开启电筒后再插入点烟座充电，充电指示灯就会亮，直到充电完成自动熄灭。
【权利要求】
1.一种内置电池保护功能的可充电LED手电,包括充电模块(ICl)和LED驱动模块(IC2)，其特征在于，还包括电池保护模块(IC3);直流电压(DCl)经电压变换模块(U)与充电模块(ICl)输入端联接；电池正极(EB+)经电阻Rl接电池保护模块(IC3)，并接充电模块(ICl)、单片机(MCU-1)、输出单片机(MCU-2);单片机(MCU-1)的3脚接三极管Q3基极b，其发射极e接电池保护模块(IC3)、并接电池负极GND，其集电极c接电池保护模块(IC3)的VM端，并经电阻R2到地EB-;充电模块(ICl)的I脚与输出单片机(MCU-2)的4脚相联，输出单片机(MCU-2)的3脚接LED驱动模块(IC2)，电池保护模块(IC3)两脚分别接场效应管FETl、场效应管FET2到电池负极GND和地EB-。
2.根据权利要求1所述的内置电池保护功能的可充电LED手电，其特征在于，所述的充电模块(ICl)为XC6802系列。
3.根据权利要求1所述的内置电池保护功能的可充电LED手电，其特征在于，所述的电池保护模块(IC3)为S-8241系列、S-8261系列或DXOl系列。
【文档编号】H05B37/00GK203775451SQ201320841792
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】蒋继聪 申请人:蒋继聪