一种新型电梯安全钳的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型电梯安全钳，其用于电梯安全制动，所述新型电梯安全钳包括：安全开关、操纵杆、操纵杆限位架、通过所述安全钳的连接孔活动连接有一个提拉板，所述提拉板上端开有提拉通孔，用以连接限速器钢丝绳。通过连接一个提拉板，可以将提拉孔上移，从而对地坑的深度降低了要求，也解决了工程上由于地坑深度达不到要求而无法安装电梯的情况。
【专利说明】—种新型电梯安全钳【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯安全钳的制动技术，尤其涉及一种新型电梯安全钳。
【背景技术】
[0002]电梯作为重要的生活产出工具，由于其使用的特殊性，对于其安全要求十分严格和有必要。电梯的升降过程主要靠钢丝绳的来拽轿厢来实现，而机械的运行难免会出现故障，当轿厢超速或者钢丝绳断了，那么轿厢就没有东西可以东西来拽会直接掉落发生事故；此时，电梯的安全钳就起着至关重要的作用，当轿厢超速或者钢丝绳断了，安全钳就会通过机械制动方式使得轿厢停下来，从而保障在发生类似事故时，电梯乘坐人员的安全。
[0003]现有技术电梯安全钳的安装是有国家标准的，所述提拉孔穿过钢丝绳后需要用3个间隔50_的绳卡夹住，所述绳卡在所述电梯运行到最低点时，不能与所述限速器下面的张紧轮接触。如图1所示，而安全钳提拉孔距轿厢底面尺寸基本固定，也就是说，轿厢底面距底坑底面尺寸受限速器安装尺寸限制。当底坑深度较浅时，无法保证电梯的安装和使用。如果遇到底下是建筑的衡量那么就无法在安装安全钳了，即使没有遇到不能挖深的情况，也会额外的增加劳动力成本以及过深的地坑也容易使得金属设备由于湿气过重生锈损坏。
实用新型内容
[0004]本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种新型电梯安全钳，其用于电梯安全制动，可以将提拉孔上移，从而对地坑的深度降低了要求，也解决了工程上由于地坑深度达不到要求而无法安装电梯的情况。
[0005]为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种新型电梯安全钳，其用于电梯安全制动，所述新型电梯安全钳包括:安全开关、操纵杆、操纵杆限位架、通过所述安全钳的连接孔活动连接有一个提拉板，所述提拉板上端开有提拉通孔，用以连接限速器钢丝绳。
[0006]其中，所述电梯安全钳进一步还包括一个固定连接在所述安全钳上的提拉板限位支架，用于所述提拉板穿过所述提拉板限位支架竖直活动连接于所述连接孔上。
[0007]其中，进一步地，所述提拉板限位支架上设置有多个通孔，用于根据所述限速器钢丝绳位置选择合适位置的通孔。
[0008]其中，所述提拉板限位支架上用于穿过所述提拉板的通孔大于所述提拉板的尺寸，以使所述提拉板的制动过程的摆动也能在所述提拉板限位支架的通孔内顺利进行。
[0009]其中，所述提拉板下端连接所述连接孔的附近，设置有若干线性排布的安装通孔。
[0010]其中，所述提拉板下端连接所述连接孔的附近，设置的若干线性排布的安装通孔之间的距离为5_~30_，均匀或不均匀分布。
[0011]其中，所述提拉板的长度大于50mm。
[0012]其中，所述提拉板的长度为IOOmm~400mm。
[0013]其中，所述提拉板的长度为300mm。
[0014]本实用新型中通过公开了一种新型电梯安全钳，其用于电梯安全制动，所述新型电梯安全钳包括:安全开关、操纵杆、操纵杆限位架、通过所述安全钳的连接孔活动连接有一个提拉板，所述提拉板上端开有提拉通孔，用以连接限速器钢丝绳。通过连接一个提拉板，可以将提拉孔上移，从而对地坑的深度降低了要求，也解决了工程上由于地坑深度达不到要求而无法安装电梯的情况。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本实用新型现有技术的电梯安全钳的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型提供的新型电梯安全钳的局部结构示意图；
[0018]图3是本实用新型提供的新型电梯安全钳的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]在本实用新型的实施例中，通过所述安全钳的连接孔活动连接有一个提拉板，所述提拉板上端开有提拉通孔，用以连接限速器钢丝绳，提供新型电梯安全钳制动设计，可以将提拉孔上移，从而对地坑的深度降低了要求，也解决了工程上由于地坑深度达不到要求而无法安装电梯的情况。
[0021]为了更清楚地说明本实用新型，下面将对本实用新型的新型电梯安全钳进行详细介绍。
[0022]请参阅图2和图3，图2是本实用新型提供的新型电梯安全钳的局部结构示意图；图3是本实用新型提供的新型电梯安全钳的结构示意图，本实用新型提供的一种新型电梯安全钳1，所述新型电梯安全钳I包括:安全开关11、操纵杆12、操纵杆限位架13、通过所述安全钳I的连接孔14活动连接有一个提拉板15，所述提拉板15上端开有提拉通孔151，用以连接限速器钢丝绳。
[0023]所述新型电梯安全钳I包括:安全开关11、操纵杆12、操纵杆限位架13以及连接孔14。所述安全钳I的结构和运行原理与现有技术类似，再次就不再赘述。
[0024]通过所述安全钳I的连接孔14活动连接有一个提拉板15，所述提拉板15上端开有提拉通孔151，用以连接限速器钢丝绳；所述提拉通孔151的作用就是连接孔14的作用，用于所述限速器钢丝绳穿过所述提拉通孔151，所述提拉板15上端开有提拉通孔151，目的在于将所述提拉通孔151上移，增大所述提拉通孔151与限速器下端涨紧轮的距离。所述电梯安全钳I进一步还包括一个固定连接在所述安全钳上的提拉板限位支架152，用于所述提拉板15穿过所述提拉板限位支架152竖直活动连接于所述连接孔14上。由于所述增加的提拉板15是一个长条结构，一端活动连接于所述连接孔14上，如果没有一个规定装置，那么所述提拉板15会很不稳定，在电梯上下运动时以及制动时就很难直接作用到所述操纵杆12上，而是操纵杆12和提拉板15都摆动达不到理想的制动效果。进一步地，所述提拉板限位支架152上设置有多个通孔，用于根据所述限速器钢丝绳位置选择合适位置的通孔，在电梯实际安装过程在，由于建筑规格以及安装方式的需要，限速器的钢丝绳位置有所不同，为了能够更好的安装安全钳I，所述提拉板15需要选择所述提拉板限位支架152上合适的通孔，来使得所述提拉板15上的提拉通孔151与所述限速器上的钢丝绳想匹配。具体地，所述提拉板限位支架152上用于穿过所述提拉板15的通孔大于所述提拉板15的尺寸，以使所述提拉板15的制动过程的摆动也能在所述提拉板限位支架152的通孔内顺利进行。由于所述提拉板15在制动过程中提拉所述操纵杆12时，具有小幅度的摆动，如果所述提拉板限位支架152上用于穿过所述提拉板15的通孔正好通过所述提拉板15，就会使得提拉板15在制动过程中碰撞所述提拉板限位支架152，不能完成提拉过程，从而不能完成制动；所以所述提拉板限位支架152上用于穿过所述提拉板15的通孔需要不小于所述提拉板15的尺寸加上制动时的摆动幅度。所述提拉板15下端连接所述连接孔14的附近，设置有若干线性排布的安装通孔153 ;所述安装通孔153用于通过连接装置活动连接所述连接孔14 ;设置有若干线性排布的安装通孔153，目的在于根据具体的实际安装情况选择合适的安装通孔153。具体地，所述提拉板15下端连接所述连接孔14的附近，设置的若干线性排布的安装通孔153之间的距离为5mm?30mm，可以均匀或不均匀分布；例如，可以在所述提拉板15下端连接所述连接孔14的附近，设置有4个相互之间距离为25mm的线性排布的安装通孔153。所述提拉板15的长度大于50mm,优选地,所述提拉板15的长度为IOOmm?400mm。例如，所述提拉板15的长度为300mm，此时由于提拉通孔151距离所述限速器下端涨紧轮的距离就是300mm。
[0025]具体运行过程中，所述提拉板15通过螺栓活动连接在所述连接孔14上，并通过所述提拉板限位支架152上的通孔竖直活动连接于所述连接孔14上，所述安全钳的钢丝绳穿过所述提拉通孔151，由于所述安全钳的钢丝绳穿过所述提拉通孔151后需要3个间隔50_的绳卡夹住，所述绳卡在所述电梯运行到最低点时，不能与所述限速器下面的张紧轮接触，由于具有提拉板15的高度，所以通过提拉板15最少可以缩小地坑高度150mm?300mmo
[0026]本实用新型中通过公开了一种新型电梯安全钳，其用于电梯安全制动，所述新型电梯安全钳包括:安全开关、操纵杆、操纵杆限位架、通过所述安全钳的连接孔活动连接有一个提拉板，所述提拉板上端开有提拉通孔，用以连接限速器钢丝绳。通过连接一个提拉板，可以将提拉孔上移，从而对地坑的深度降低了要求，也解决了工程上由于地坑深度达不到要求而无法安装电梯的情况。
[0027]以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【权利要求】
1.一种新型电梯安全钳，其用于电梯安全制动，所述新型电梯安全钳包括:安全开关、操纵杆、操纵杆限位架、其特征在于，通过所述安全钳的连接孔活动连接有一个提拉板，所述提拉板上端开有提拉通孔，用以连接限速器钢丝绳。
2.如权利要求1所述的新型电梯安全钳，其特征在于，所述电梯安全钳进一步还包括一个固定连接在所述安全钳上的提拉板限位支架，用于所述提拉板穿过所述提拉板限位支架竖直活动连接于所述连接孔上。
3.如权利要求2所述的新型电梯安全钳，其特征在于，进一步地，所述提拉板限位支架上设置有多个通孔，用于根据所述限速器钢丝绳位置选择合适位置的通孔。
4.如权利要求3所述的新型电梯安全钳，其特征在于，所述提拉板限位支架上用于穿过所述提拉板的通孔大于所述提拉板的尺寸，以使所述提拉板的制动过程的摆动也能在所述提拉板限位支架的通孔内顺利进行。
5.如权利要求1至4任意一项所述的新型电梯安全钳，其特征在于，所述提拉板下端连接所述连接孔的附近，设置有若干线性排布的安装通孔。
6.如权利要求5所述的新型电梯安全钳,其特征在于,所述提拉板下端连接所述连接孔的附近，设置的若干线性排布的安装通孔之间的距离为5mm?30mm，均匀或不均匀分布。
7.如权利要求6所述的新型电梯安全钳，其特征在于，所述提拉板的长度大于50mm。
8.如权利要求7所述的新型电梯安全钳，其特征在于，所述提拉板的长度为IOOmm?400mmo
9.如权利要求8所述的新型电梯安全钳，其特征在于，所述提拉板的长度为300mm。
【文档编号】B66B5/18GK203682809SQ201320875312
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日
【发明者】付松林, 袁辉, 黄志雄, 肖军 申请人:亚洲富士长林电梯（新余）有限公司