一种船用绞车的液压刹车系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种船用绞车的液压刹车系统，包括油泵（1）、过滤器（2）、单向阀Ⅰ（3）、单向阀Ⅱ（12）、节流阀（9）、换向阀Ⅰ（7）、换向阀Ⅱ（11）、溢流阀Ⅰ（4）、溢流阀Ⅱ（10）、蓄能器（5）、压力开关（6）、油缸组(8)，油液经过油泵（1）、过滤器（2）后一路经过溢流阀Ⅰ（4）回油箱，另一路经过单向阀Ⅰ（3）、蓄能器（5）、压力开关（6）、节流阀（9），蓄能器（5）储存一定容量压力油液，压力开关（6）根据蓄能器的压力控制泵停启，节流阀（9）调整压力和流量波动，保证刹车工作平稳，油缸组(8)、换向阀Ⅰ（7）、溢流阀Ⅱ（10）组成半压制动刹车回路，用于启动和停止时，防止二次下滑和抖动现象，油缸组(8)、换向阀Ⅱ（11）组成泄压回路，绞车工作的时候，刹车系统打开，实际应用表明，该液压刹车系统工作能耗少、工作效率高，绞车的提升、下放和制动过程平稳。
【专利说明】一种船用绞车的液压刹车系统
【技术领域】
[0001]本发明属于船舶机械领域，涉及一种船用绞车的液压刹车系统。
【背景技术】
[0002]固定于船体的液压绞车作业时，随船体受到海浪而左右晃动；所以对液压绞车的平稳性、抗干涉能力要求比较高，绞车液压刹车系统在制动时，由于液压系统管路内的压力冲击或流量波动而造成刹车力过大或不足的现象，因此，亟需一种船用绞车的液压刹车系统，来实现对刹车系统压力、流量的精确、稳定的控制。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的问题是提供一种船用绞车的液压刹车系统，使液压控制系统在减少工作能耗、提高工作效率的情况下，来实现对刹车系统压力、流量的精确、稳定的控制，从而克服现有技术中的液压系统故障发生或刹车力度不均的缺陷。
[0004]一种船用绞车的液压刹车系统，其特征是:包括油泵、过滤器、单向阀、节流阀、换向阀、溢流阀、蓄能器、压力开关、油缸组，其中油泵、过滤器、溢流阀1、蓄能器、压力开关和节流阀之间有单向阀I防止工作油液回流，其中蓄能器、压力开关、节流阀和油缸组之间有换向阀I用来调整压力和流量波动，保证刹车工作平稳。
[0005]本发明的油缸组、换向阀1、溢流阀II组成半压制动刹车回路，用于启动和停止时，防止二次下滑和抖动现象。
[0006]本发明的油缸组、换向阀II组成泄压回路。
[0007]船用绞车的液压刹车制动的平稳性直接影响着船用绞车的性能，实际上船应用表明，该液压刹车系统系工作能耗少、工作效率高，绞车的提升、下放和制动平稳，符合船用液压绞车作业的技术要求。
[0008]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
本发明包括油泵^)、过滤器(2)、单向阀I (3)、溢流阀I (4)、蓄能器(5)、压力开关出)、换向阀I (7)、油缸组(8)、节流阀(9)、溢流阀II (川)、换向阀II (11)串联组成。
[0009]本发明的油泵(1).过滤器口)、溢流阀I (4)提供一定压力的油液进入蓄能器
(5)；蓄能器(5)压力上升到设定最大值，压力开关(6)动作，泵(1)停止工作，蓄能器(5)压力降低到一定值，压力开关(6)动作，泵(1)启动；在制动时，换向阀I (7)和换向阀II (11)失电，节流阀(9)在刹车回路中确保刹车油缸组(8)压力缓慢上升，避免压力冲击；在启动或停止时，换向阀I (7)得电，换向阀II (11)失电，油缸组⑶)、换向阀I (了)、溢流阀II (10)组成半压制动刹车回路，用于启动或停止时，防止二次下滑和抖动现象；在制动结束后开始转动，换向阀I (7)和换向阀II (11)得电，油缸组⑶)、换向阀II (11)组成泄压回路。
[0010]【专利附图】
【附图说明】:
附图1为本发明的液压原理图； 附图2为本发明换向阀的电磁阀动作状态表。
【具体实施方式】
[0011]参见图1，本发明包括油泵(丨)、过滤器⑵、单向阀I⑶、溢流阀I⑷、蓄能器⑶、压力开关⑶、换向阀I (7)、油缸组(8)、节流阀(9)、溢流阀II (川)、换向阀II (11)串联组成。
[0012]参见图1、图2，本发明的油泵(1).过滤器口)、溢流阀I (4)提供一定压力的油液进入蓄能器(5)；蓄能器(5)压力上升到设定最大值，压力开关(6)动作，泵(1)停止工作，蓄能器(5)压力降低到一定值，压力开关(6)动作，泵(1)启动；在制动时，换向阀I (7)和换向阀II (11)失电，节流阀(9)在刹车回路中确保刹车油缸组⑶压力缓慢上升，避免压力冲击；在启动或停止时，换向阀I (7)得电，换向阀II (11)失电，油缸组⑶)、换向阀
I(了)、溢流阀II (10)组成半压制动刹车回路，用于启动或停止时，防止二次下滑和抖动现象；在制动结束后开始转动，换向阀I (7)和换向阀II (11)得电，油缸组⑶)、换向阀
II(11)组成泄压回路。
【权利要求】
1.一种船用绞车的液压刹车系统，其特征是:包括油泵、过滤器、单向阀、节流阀、换向阀、溢流阀、蓄能器、压力开关、油缸组，其中油泵、过滤器、溢流阀1、蓄能器、压力开关和节流阀之间有单向阀I防止工作油液回流，其中蓄能器、压力开关、节流阀和油缸组之间有换向阀I用来调整压力和流量波动，保证刹车工作平稳。
2.根据权利要求1所述的一种船用绞车的液压刹车系统，其特征是:油缸组、换向阀1、溢流阀II组成半压刹车回路，用于启动和停止时，防止二次下滑和抖动现象。
3.根据权利要求1所述的一种船用绞车的液压刹车系统，其特征是:油缸组、换向阀II组成泄压回路。
【文档编号】B66D5/00GK104477808SQ201410749480
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月10日 优先权日:2014年12月10日
【发明者】不公告发明人 申请人:天津金诺鼎液压科技有限公司