电梯抱闸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯抱闸，包括制动器、顶杆、第一抱闸臂和第二抱闸臂，第一抱闸臂和第二抱闸臂分别位于制动器的两侧，顶杆设于第一抱闸臂和第二抱闸臂之间，第一抱闸臂和第二抱闸臂的外侧分别设有弹簧，第一抱闸臂和第二抱闸臂的底端均设有偏心轴，第一抱闸臂和第二抱闸臂设于抱闸轮的两侧；使得第一抱闸臂和第二抱闸臂在旋转的同时，可以调整竖直高度，保证第一抱闸臂和第二抱闸臂与抱闸轮的结合面积。本实用新型公开的电梯抱闸具有安全系数高，结构简单以及降低成本的特点。
【专利说明】电梯抱闸
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于电梯领域，尤其是涉及一种电梯抱闸。
【背景技术】
[0002]当前，国内电梯驱动曳引机的鼓式制动抱闸臂，为起到抱闸制动作用，使得在制动过程中，保证制动的稳定性，规定抱闸臂与抱闸轮的结合面积不小于抱闸臂在抱闸轮一侧总面积的75%。因此，为了增加抱闸臂与抱闸轮的结合面积，多数采用抱闸臂带动闸瓦的调整结构方式(如图1所示)，即将闸瓦70安装在抱闸轮20两侧的抱闸臂30上，闸瓦70通过旋转轴40安装在抱闸臂30上，旋转轴40为直轴，闸瓦70以旋转轴40为支点旋转；在顶杆50或弹簧60的作用力下带动抱闸臂30转动，抱闸臂30以其底端的旋转轴40为支点旋转，抱闸臂30带动其上的旋转轴40转动，从而带动闸瓦70旋转，实现对抱闸轮20的制动或松开。这种结构由于设有闸瓦的旋转支点，使得在使用过程中，增加了电梯抱闸在检修时的工作量，即需要检修抱闸臂的旋转直轴，同时还需检修闸瓦的旋转轴；且旋转支点出现故障时，影响了整个电梯的制动状态，因此，闸瓦旋转轴的性能直接影响电梯抱闸的制动性能。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种安全系数高，结构简单以及降低成本的电梯抱闸。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种电梯抱闸，包括制动器、顶杆、第一抱闸臂和第二抱闸臂，第一抱闸臂和第二抱闸臂分别位于制动器的两侧，顶杆设于第一抱闸臂和第二抱闸臂之间，第一抱闸臂和第二抱闸臂的外侧分别设有弹簧，第一抱闸臂和第二抱闸臂的底端均设有偏心轴，第一抱闸臂和第二抱闸臂设于抱闸轮的两侧。
[0005]本实用新型的有益效果是:由于设有偏心轴，使得第一抱闸臂和第二抱闸臂在顶杆的推力作用下以偏心轴为支点旋转，松开抱闸轮，解除制动；当弹簧推动第一抱闸臂和第二抱闸臂时，第一抱闸臂和第二抱闸臂以偏心轴为支点旋转，由于第一抱闸臂和第二抱闸臂在围绕偏心轴转动的同时，随着偏心轴的转动，可以调整第一抱闸臂和第二抱闸臂的竖直高度，从而改变第一抱闸臂和第二抱闸臂与抱闸轮的相对高度，使得第一抱闸臂和第二抱闸臂相对于抱闸轮上升，使得第一抱闸臂和第二抱闸臂抱紧抱闸轮，增加了第一抱闸臂和第二抱闸臂与抱闸轮的结合面积，提高了安全系数，实现制动。由此，本实用新型的电梯抱闸在没有闸瓦的前提下，满足了制动的要求，简化了电梯抱闸的结构，降低了生产和维护成本。
[0006]在一些实施方式中，弹簧可以位于第一抱闸臂和第二抱闸臂的顶部。由此，减小了弹簧推动第一抱闸臂和第二抱闸臂时的作用力，从而降低了能量的损耗。
[0007]在一些实施方式中，顶杆可以为衔铁顶杆，衔铁顶杆为两个，两个衔铁顶杆位于第一抱闸臂和制动器之间，以及第二抱闸臂和制动器之间。由此，当制动器通电时，可以通过衔铁顶杆推动第一抱闸臂和第二抱闸臂，从而，实现松开抱闸轮，使得电梯驱动曳引机转动。
[0008]在一些实施方式中，第一抱闸臂和第二抱闸臂外侧各设有弹簧,两个弹簧均套设在固定轴上，固定轴的两端设有固定片，其中一个弹簧的一端与固定片相抵接，另一端与第一抱闸臂相抵接，另一个弹簧的一端与固定片相抵接，另一端与第二抱闸臂相抵接。由此，设有固定片，方便弹簧的固定，有利于弹簧推动第一抱闸臂和第二抱闸臂，实现制动。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是【背景技术】的电梯抱闸的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的电梯抱闸的主视结构示意图；
[0011]图3是本实用新型的电梯抱闸的另一视角的示意图；
[0012]图4是本实用新型的偏心轴的结构示意图；
[0013]图5是本实用新型的偏心轴的后视结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0015]参照图2至图5。本实用新型的电梯抱闸，包括制动器1、顶杆4、第一抱闸臂2和第二抱闸臂3，第一抱闸臂2和第二抱闸臂3分别位于制动器I的两侧，顶杆4设于第一抱闸臂2和第二抱闸臂3之间，顶杆4抵住第一抱闸臂2和第二抱闸臂3，顶杆4与第一抱闸臂2和第二抱闸臂3的顶端相连接。为了满足不同的使用需求，可以在第一抱闸臂2和顶杆4之间，以及第二抱闸臂3和顶杆4之间均安装有连接杆，使得位于第一抱闸臂2和顶杆4之间的连接杆的两端分别抵接第一抱闸臂2和顶杆4，位于第二抱闸臂3和顶杆4之间的连接杆的两端分别抵接第二抱闸臂3和顶杆4，方便顶杆4上的力可以作用在第一抱闸臂2和第二抱闸臂3上。顶杆4为衔铁顶杆，衔铁顶杆为两个，两个衔铁顶杆位于第一抱闸臂2和制动器I之间，以及第二抱闸臂3和制动器I之间。
[0016]第一抱闸臂2和第二抱闸臂3的外侧分别安装有弹簧5，第一抱闸臂2和第二抱闸臂3的底端均设有偏心轴6，第一抱闸臂2和第二抱闸臂3设于抱闸轮7的两侧。在使用过程中，将抱闸轮7安装在机座10上，偏心轴6穿过第一抱闸臂2和第二抱闸臂3并固定在机座10上。
[0017]制动器I通电时，制动器I通过衔铁顶杆分别将第一抱闸臂2和第二抱闸臂3向两侧推动，第一抱闸臂2和第二抱闸臂3分别以底端的偏心轴6为中心转动；同时，由于设有偏心轴6，从而，可以调整偏心轴6改变第一抱闸臂2和第二抱闸臂3的竖直方向的高度，使得第一抱闸臂2和第二抱闸臂3向外侧转动时，竖直方向的高度降低，即相对抱闸轮7下降，松开对抱闸轮7的制动，电梯驱动曳引机可以启动运行。随着第一抱闸臂2和第二抱闸臂3的向外转动，第一抱闸臂2和第二抱闸臂3外侧的弹簧5逐渐被压缩，使得弹簧5处于压缩状态。
[0018]弹簧5位于第一抱闸臂2和第二抱闸臂3的顶部。设于第一抱闸臂2和第二抱闸臂3外侧的弹簧5均套设在固定轴8上，固定轴8贯穿第一抱闸臂2和第二抱闸臂3，固定轴8的两端设有固定片9，固定片9可以是垫片，固定轴8为螺杆，通过在固定轴8上拧紧螺母将垫片固定，使得其中一个弹簧5的一端与固定片9相抵接，另一端与第一抱闸臂2相抵接，另一个弹簧5的一端与固定片9相抵接，另一端与第二抱闸臂3相抵接。固定轴8与电梯曳引机的壳体相连接；弹簧5安装在第一抱闸臂2与固定片9之间，以及第二抱闸臂3与固定片9之间。
[0019]当制动器I断电后，制动器I的衔铁顶杆的推力消失，第一抱闸臂2和第二抱闸臂3在弹簧5的反弹力的作用下，以偏心轴6为中心向内侧转动，同时，调整偏心轴6使得第一抱闸臂2和第二抱闸臂3的竖直高度增大，即相对于抱闸轮7上升，增大第一抱闸臂2和第二抱闸臂3与抱闸轮7的接触面积，在弹簧5的反弹力的作用下，直至将抱闸轮7抱紧，实现制动，电梯驱动曳引机处于制动状态。
[0020]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.电梯抱闸，其特征在于，包括制动器(I)、顶杆(4)、第一抱闸臂(2)和第二抱闸臂(3)，所述第一抱闸臂(2)和第二抱闸臂(3)分别位于制动器(I)的两侧，所述顶杆(4)设于第一抱闸臂(2)和第二抱闸臂(3)之间，所述第一抱闸臂(2)和第二抱闸臂(3)的外侧分别设有弹簧(5)，所述第一抱闸臂(2)和第二抱闸臂(3)的底端均设有偏心轴(6)，所述第一抱闸臂(2)和第二抱闸臂(3)设于抱闸轮(7)的两侧。
2.根据权利要求1所述的电梯抱闸，其特征在于，所述弹簧(5)位于第一抱闸臂(2)和第二抱闸臂(3)的顶部。
3.根据权利要求1或2所述的电梯抱闸，其特征在于，所述顶杆(4)为衔铁顶杆，所述衔铁顶杆为两个，两个所述衔铁顶杆分别位于第一抱闸臂(2)和制动器(I)之间，以及第二抱闸臂(3)和制动器(I)之间。
4.根据权利要求3所述的电梯抱闸，其特征在于，所述第一抱闸臂(2)和第二抱闸臂(3)外侧各设有弹簧(5)，两个所述弹簧(5)均套设在固定轴(8)上，所述固定轴(8)的两端设有固定片(9)，其中一个弹簧(5)的一端与固定片(9)相抵接，另一端与第一抱闸臂(2)相抵接，另一个弹簧(5)的一端与固定片(9)相抵接，另一端与第二抱闸臂(3)相抵接。
【文档编号】B66D5/08GK203653152SQ201420006029
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年1月6日 优先权日:2014年1月6日
【发明者】於兵 申请人:海门市蒙特纳利驱动设备有限公司