便于维修的吊装车的制作方法

便于维修的吊装车的制作方法
【专利摘要】本实用新型及一种便于维修的吊装车，包括主车体，该主车体的底盘底部装配有顶起机构，该顶起机构包括装配座、顶起油缸、驱动电机，该装配座装配于该底盘，该顶起油缸的顶端定轴旋转地装配于该装配座，该驱动电机用于驱动该顶起油缸定轴转动。本实用新型的吊装车通过在主车体底盘上装配顶起机构，能够快速便捷地在需要时将主车体的底盘顶起并保持一定高度，使用时仅需要在驾驶室或者通过遥控设备来控制顶起机构的运行，使用十分方便，省时省力；导向滑槽的设置使得顶起机构的顶起位置能够根据实际需要而作调整，结构设置更为合理。
【专利说明】便于维修的吊装车
【技术领域】
[0001]本实用新型及一种吊装车，特别是指一种便于维修的吊装车。
【背景技术】
[0002]吊装车的工作环境多较差，更换轮胎或者轮胎陷入泥泞的土路而难以拔出时，常需要使用千斤顶或者其他的辅助设备支撑车体，使车体保持一定的高度。由于吊装车车体重量较大，使用千斤顶非常耗力，且耗时长，使用十分不便，车主需要随车配置较为高级的辅助工具，但即使如此使用也并不轻松。车主需要将该辅助设备由车上转移至合适位置，然后在车体底盘上寻找合适的支撑点，将该设备架在该支撑点的下方，抬起设备在其下方垫上坚硬的支撑物，然后启动设备，将车体顶起一定的高度，维修完成后需要将设备移回至车上，实现该过程耗时费力，使用十分不便。

【发明内容】

[0003]本实用新型提供一种便于维修的吊装车，以克服现有技术要顶起吊装车使其保持一定高度方便维修时，使用现有的辅助设备耗时费力，使用十分不方便的问题。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:
[0005]便于维修的吊装车，包括主车体，该主车体的底盘底部装配有顶起机构，该顶起机构包括装配座、顶起油缸、驱动电机，该装配座装配于该底盘，该顶起油缸的顶端定轴旋转地装配于该装配座，该顶起油缸由吊装车的液压油箱供油。该驱动电机用于驱动该顶起油缸定轴转动。另外，该顶起油缸的缸杆端部设有底板，该底板活动铰接该缸杆端部，这主要是为了增大缸杆端部的受力面积，减少压强，以避免顶起油缸在使用过程中破坏其底部的支持物，进而导致主车体倾斜甚至倾倒的情况发生，提高使用的安全性和使用的稳定性。
[0006]更进一步地:
[0007]上述顶起机构可以活动装配在主车体的底盘上，也可以是固定装配在底盘上。
[0008](一)、活动的装配方式为:
[0009]该顶起机构还包括底部敞口的导向滑槽，该导向滑槽两槽壁上分别设有滑沿。上述装配座装配于该导向滑槽内，本装配方式优选装配座的结构为:装配座由顶板和两个侧板一体连接形成，两侧板平行排布地设于该顶板的底面上，即顶板的面积是较大的，这有利于增大顶起油缸顶部的受力面积，减少压强，保护导向滑槽，也保护主车体底盘。两侧板外侧壁分别设有上述滑轮，该滑轮在该滑沿上滑动。上述驱动电机驱动上述顶起油缸向上转动进入该导向滑槽内。该顶起机构还可配置行走电机，行走电机用于驱动滑轮的走动，从而自动化控制地顶起油缸在导向滑槽内的位置，使用更省力。另外，该顶板与上述导向滑槽槽底之间设有间隙，这样在顶起油缸的缸杆处于收回状态时，滑轮与上述滑沿连接，顶板与导向滑槽槽底之间不存在摩擦力，这样可以使得顶起机构沿导着导向滑槽的移动更自如。此夕卜，为了保证装配座向上移动时，装配座严格在上下方向移动，两侧板均延伸至上述导向滑槽的外部，两侧板与导向滑槽的两槽沿形成一个限制结构。[0010]顶起机构的设置数量和设置位置可以是:当导向滑槽沿底盘长度方向布置时，可以在底盘的宽度方向的中部设置一个顶起机构，也可以在底盘宽度方向的两侧分别设置一个顶起机构，优选后者，使用时更为稳定；当导向滑槽沿底盘宽度方向延伸布置时，在底盘长度方向的两端靠近轮轴的部位分别设置一个该顶起机构。设置两个顶起机构时，两个顶起机构的导向滑槽均平行排布。
[0011]此外，上述驱动电机的供电方式为:上述导向滑槽槽壁沿长度方向固定设置有平行排布的正极供电条和负极供电条，上述驱动电机的正极活动接触该正极供电条，该驱动电机的负极活动接触该负极供电条。
[0012](二)固定的装配方式为:
[0013]上述顶起机构的装配座固定装配于上述底盘上，该底盘上设有用于容置向上收起的上述顶起油缸的容置槽。容置槽的设置方向与上述的导向滑槽的布置方向相同。容置槽可以是后面安装上去的，也可以是在底盘上腾空出来的，但优选前者。本装配方式优选设置顶起机构的位置在底盘的轮轴上或者附件较为坚固的位置上，一般是一个车轮配置一个该顶起机构。
[0014]由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点:本实用新型的吊装车通过在主车体底盘上装配顶起机构，能够快速便捷地在需要时将主车体的底盘顶起并保持一定高度，使用时仅需要在驾驶室或者通过遥控设备来控制顶起机构的运行，使用十分方便，省时省力；导向滑槽的设置使得顶起机构的顶起位置能够根据实际需要而作调整，结构设置更为合理；导向滑槽/容置槽的设置，使得顶起油缸工作时，顶起机构对主车体底盘的压强较小，有效降低了顶起主车体的过程中损害主车体的情况发生，且导向滑槽/容置槽在顶起油缸收起时使其隐匿于底盘上，不影响行车。
【专利附图】

【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的吊装车装配可活动顶起机构的右视结构示意图。
[0016]图2为图1中的局部A的放大图。
[0017]图3为与图2对应的一种顶起机构的主视结构示意图。
[0018]图4为另一种顶起机构的主视结构示意图。
[0019]图5为吊装车固定装配顶起机构的右视结构示意图。
[0020]图6为顶起机构沿主车体宽度方向布置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面参照【专利附图】

【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0022]参照图1、图2，便于维修的吊装车，包括主车体1，该主车体I的底盘11底部装配有顶起机构2，该顶起机构2包括装配座21、顶起油缸22、驱动电机23，该装配座21装配于该底盘11，该顶起油缸22的顶端定轴旋转地装配于该装配座21，该顶起油缸22由吊装车的液压油箱供油。该驱动电机23用于驱动该顶起油缸22定轴转动。另外，该顶起油缸22的缸杆221端部设有底板222，该底板222活动铰接该缸杆221端部，这主要是为了增大缸杆221端部的受力面积，减少压强，以避免顶起油缸22在使用过程中破坏其底部的支撑物，进而导致主车体I倾斜甚至倾倒的情况发生，提高使用的安全性和使用的稳定性。[0023]更进一步地:
[0024]上述顶起机构2可以活动装配在主车体I的底盘11上，也可以是固定装配在底盘11上。
[0025](一)活动的装配方式为:
[0026]参照图1、图2、图3、图4，该顶起机构2还包括底部敞口的导向滑槽20，该导向滑槽20两槽壁上分别设有滑沿201，该导向滑槽20可以通过螺栓固定、焊接等方式固定装配在主车体I的底盘11上。上述装配座21装配于该导向滑槽20内，本装配方式优选装配座21的结构为:装配座21由顶板211和两个侧板212 —体连接形成，两侧板212平行排布地设于该顶板211的底面上，即顶板211的面积是较大的，这有利于增大顶起油缸22顶部的受力面积，减少压强，保护导向滑槽20，也保护主车体I的底盘11。两侧板212外侧壁分别设有滑轮213，该滑轮213在该滑沿201上滑动。上述驱动电机23驱动上述顶起油缸22向上转动进入该导向滑槽20内。该顶起机构2还可配置行走电机，行走电机用于驱动滑轮213的走动，从而自动化控制地顶起油缸22在导向滑槽20内的位置，使用更省力。另外，该顶板211与上述导向滑槽20槽底之间设有间隙，这样在顶起油缸22的缸杆221处于收回状态时，滑轮213与上述滑沿201连接，顶板211与导向滑槽20槽底之间不存在摩擦力，这样可以使得顶起机构2沿导着导向滑槽20的移动更自如。此外，为了保证装配座21向上移动时，装配座21严格在上下方向移动，两侧板212均延伸至上述导向滑槽20的外部，两侧板212与导向滑槽20的两槽沿形成一个限制结构。
[0027]继续参照图1，顶起机构2的设置数量和设置位置可以是:当导向滑槽20沿底盘11长度方向布置时，可以在底盘11的宽度方向的中部设置一个顶起机构2，也可以在底盘11宽度方向的两侧分别设置一个顶起机构2，优选后者，使用时更为稳定；当导向滑槽20沿底盘11宽度方向延伸布置时，在底盘11长度方向的两端靠近轮轴的部位分别设置一个该顶起机构2。设置两个顶起机构2时，两个顶起机构2的导向滑槽20均平行排布。
[0028]此外，参照图3、图4，上述驱动电机23的供电方式为:上述导向滑槽20槽壁沿长度方向固定设置有平行排布的正极供电条202和负极供电条203，上述驱动电机23的正极活动接触该正极供电条202，该驱动电机23的负极活动接触该负极供电条203。
[0029]本装配方式的吊装车使用该顶起机构的方式为:驱动电机23工作，驱动传动顶起油缸22定轴转动，使得顶起油缸22处于竖直方向上；手动或者行走电机控制顶起油缸22的顶起位置；在顶起油缸22的底板222下方放置强度足够的垫块(即支撑物);顶起油缸22动作，缸杆221伸出顶住垫块；然后顶起油缸22的顶板211向上移动，顶住导向滑槽20的槽底；顶起油缸22继续动作，主车体I即被顶起来；维修完成后，顶起油缸22动作，缸杆221向上收起，主车体I高度随之下降直至主车体I的车轮与地面连接；缸杆221完全收起，驱动电机23驱动该顶起油缸22向上转动，直至顶起油缸22进入导向滑槽20内。
[0030](二)固定的装配方式为:
[0031]参照图5、图6，上述顶起机构2的装配座21通过螺栓、焊接等方式固定装配于上述底盘11上，该底盘11上设有用于容置向上收起的上述顶起油缸22的110。110的设置方向与上述的导向滑槽20的布置方向相同。110可以是后面安装上去的，也可以是在底盘11上腾空出来的，但优选前者。本装配方式优选设置顶起机构2的位置在底盘11的轮轴上或者附件较为坚固的位置上，一般是一个车轮配置一个该顶起机构2。[0032]本装配方式的吊装车使用该顶起机构的方式为:驱动电机23工作，驱动传动顶起油缸22定轴转动，使得顶起油缸22处于竖直方向上；在顶起油缸22的底板222下方放置强度足够的垫块；顶起油缸22动作，缸杆221伸出顶住垫块；顶起油缸22继续动作，主车体I即被顶起来；维修完成后，顶起油缸22动作，缸杆221向上收起，主车体I高度随之下降直至主车体I的车轮与地面连接；缸杆221完全收起，驱动电机23驱动该顶起油缸22向上转动，直至顶起油缸22进入110内。
[0033]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【权利要求】
1.便于维修的吊装车，包括主车体，其特征在于:所述主车体的底盘底部装配有顶起机构，该顶起机构包括装配座、顶起油缸、驱动电机，该装配座装配于该底盘，该顶起油缸的顶端定轴旋转地装配于该装配座，该驱动电机用于驱动该顶起油缸定轴转动。
2.如权利要求1所述的便于维修的吊装车，其特征在于:所述顶起机构还包括底部敞口的导向滑槽，该导向滑槽两槽壁上分别设有滑沿；所述装配座装配于该导向滑槽内，该装配座配设有滑轮，该滑轮在该滑沿上滑动；所述驱动电机驱动所述顶起油缸向上转动进入该导向滑槽内。
3.如权利要求2所述的便于维修的吊装车，其特征在于:所述装配座由顶板和两个侧板一体连接形成，两侧板平行排布地设于该顶板的底面上；两侧板外侧壁分别设有所述滑轮；该顶板与所述导向滑槽槽底之间设有间隙；两侧板均延伸至所述导向滑槽的外部。
4.如权利要求2所述的便于维修的吊装车，其特征在于:所述底盘设有两个所述顶起机构，两个顶起机构的所述导向滑槽平行排布，该导向滑槽的长度方向与该底盘的长度方向或者宽度方向平行。
5.如权利要求2所述的便于维修的吊装车，其特征在于:所述导向滑槽槽壁沿长度方向固定设置有平行排布的正极供电条和负极供电条，所述驱动电机的正极活动接触该正极供电条，该驱动电机的负极活动接触该负极供电条。
6.如权利要求1所述的便于维修的吊装车，其特征在于:所述顶起机构的装配座固定装配于所述底盘上，该底盘上设有用于容置向上收起的所述顶起油缸的容置槽。
7.如权利要求1所述的便于维修的吊装车，其特征在于:所述顶起油缸的缸杆端部设有底板，该底板活动铰接该缸杆端部。
8.如权利要求1所述的便于维修的吊装车，其特征在于:所述顶起油缸由吊装车的液压油箱供油。
【文档编号】B66C23/80GK203794517SQ201420242490
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年5月13日 优先权日:2014年5月13日
【发明者】肖自能, 叶庆林, 郭松生, 喻雷平, 姚小龙, 陈乙猛, 张凯凡 申请人:福建省威盛机械发展有限公司