建筑物垂直施工升降的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种建筑物垂直施工升降机，包括起升机构、塔身和吊笼，所述吊笼包括两套，两套吊笼对称设于塔身两侧，所述吊笼与竖向导轨之间设置安全防坠器，其优点在于：安全防坠器采用动滑楔和静滑楔配合夹紧轨道，并使用螺旋弹簧作为驱动机构来驱动动滑楔运动，在定滑轮失力状态下，螺旋弹簧驱动传动杆逆时针旋转，从而带动齿条向下运动，与齿条啮合的两套齿轮向内侧相向转动，在拉杆的作用下驱动动滑楔向上运动，从而锁紧导轨，防止吊笼下坠，确保施工安全，而且本实用新型安全防坠器采用简单机械结构实现自锁，方便维护。
【专利说明】建筑物垂直施工升降机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑施工装备【技术领域】，尤其涉及一种建筑物垂直施工升降机。
【背景技术】
[0002]施工升降机是建筑施工中不可缺少的垂直运输机械，自1973年第一台国产施工升降机诞生以来，历经30多年的不断发展，升降机在结构形式、功能、用途、安全装置等多个方面都有了很大的变化和发展。
[0003]施工升降机主要用于城市高层和超高层的各类建筑中，这主要因为这样的建筑高度对于使用井字架、龙门架来完成作业是十分困难的。近年来，随着建筑高度的不断增加，架设高度大的施工升降机的需求量也在不断增加。建筑施工升降机除了应用在高层建筑中还可以应用在大桥的建设中，此外，它还可以应用在大型化工厂冷却塔、发电厂的烟囱、广播电视塔以及煤矿等多种施工场合下，施工升降机已成为建筑行业中一种必不可少的机械设备。
[0004]如今，施工升降机已广泛的应用于建筑工地上，承担着垂直运输人员及货物的工作。但是，毋庸讳言，施工升降机的性能和可靠性还不够完善，安全事故时有发生，造成了人员的伤亡和不可挽回的经济损失，事故的原因主要是施工升降机安全保护装置存在问题，导致了升降机的安全性能下降，从而为施工升降机的正常工作带来了重大的安全隐患，这可能会导致事故的发生。因此，安全保护装置的可靠性、完善性直接影响着人身及货物安全。
[0005]安全防坠器作为施工升降机最为重要的安全保护装置，它的性能的好坏直接影响到施工人员及货物的安全。因此为施工升降机配备一种安全可靠的安全防坠装置，可以保证施工升降机在工作过程中不会发生事故，从而保证施工人员及货物的安全。
[0006]安全防坠器作为施工升降机的安全保护装置，虽然在性能上已经取得了很大的进步，但是随着施工升降机行业的迅速发展，对安全防坠器的性能提出了越来越高的要求。在不断的试验中安全防坠器的一些缺陷逐渐显现出来，如低温条件下响应慢、制动装置磨损以后可靠性差、构造复杂、制作成本较高、保养维护费用高等一系列问题有待解决。
实用新型内容
[0007]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种建筑物垂直施工升降机，采用动滑楔和静滑楔配合夹紧轨道，并使用螺旋弹簧作为驱动机构来驱动动滑楔运动，在定滑轮失力状态下，螺旋弹簧驱动传动杆逆时针旋转，从而带动齿条向下运动，与齿条啮合的两套齿轮向内侧相向转动，在拉杆的作用下驱动动滑楔向上运动，从而锁紧导轨，防止吊笼下坠，确保施工安全，而且本实用新型安全防坠器采用简单机械结构实现自锁，方便维护。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种建筑物垂直施工升降机，包括起升机构、塔身和吊笼，所述吊笼包括两套，两套吊笼对称设于塔身两侧，所述两套吊笼相对侧均与塔身上设置的竖向导轨滑动配合，所述起升机构设于塔身内侧底部，起升机构的钢丝绳两端分别与位于塔身两侧的吊笼连接，所述钢丝绳绕过设于吊笼顶板上的定滑轮设置，所述定滑轮借助于滑轮座设于吊笼顶板上，所述吊笼与竖向导轨之间设置安全防坠器，所述安全防坠器包括与滑轮座并列设于吊笼顶板上的三个支座、弹性驱动机构、压杆、连接杆、传动杆和锁紧机构，所述三个支座分别为第一支座、第二支座和第三支座，所述第一支座、第二支座和第三支座从吊笼顶板靠近塔身一端向安装滑轮座一端依次排列，所述压杆中部与第三支座顶端铰接，压杆一端为拨叉状结构，所述拨叉与定滑轮的轮轴滑动配合，定滑轮的轮轴两端所安装的轴承借助于滑块与滑轮座呈上下滑动配合，所述传动杆中部与第二支座顶端铰接，所述锁紧机构固定设于第一支座顶端、且锁紧机构锁紧面与所述导轨配合，所述弹性驱动机构位于第二支座和第三支座之间、且其顶端与传动杆端部铰接，所述传动杆与压杆相近端水平设有连接杆，所述压杆自由端与连接杆顶面接触，所述传动杆自由端与所述锁紧机构活动端铰接。
[0009]所述弹性驱动机构包括底座、竖向设置的螺旋弹簧和弹簧压盖，所述底座为竖向筒状结构，所述螺旋弹簧下端置于底座内，所述弹簧压盖为倒置筒状结构，所述弹簧压盖套装在底座外侧，所述弹簧压盖上表面上设有立杆，所述立杆顶端与所述传动杆上设置的水平长槽孔铰接。
[0010]所述锁紧机构包括竖向设置的固定板、设于固定板上端和下端的两组导向轮对、齿条、两套齿轮、两套动滑楔和两套静滑楔，所述固定板与第一支座固定设置，所述两组导向轮对分设于所述导轨两侧、且与导轨外表面滚动配合，所述两套静滑楔对称设于固定板同一侧面、且分设于导轨两侧，所述齿条下端与所述传动杆端部设置的长槽孔铰接，所述两套齿轮分设于所述齿条两侧、且固定设于固定板同一侧，两套齿轮均与齿条啮合，所述两套齿轮外缘上均铰接拉杆，拉杆顶端铰接动滑楔，所述动滑楔两侧面分别与导轨和静滑楔滑动配合。
[0011]所述起升机构包括电动机、联轴器、电磁块式制动器、减速器、卷筒、支架和钢丝绳，所述支架固定设于塔身底部，所述电动机动力输出端借助于联轴器与减速器动力输入端连接，所述支架上设置与联轴器配套的电磁块式制动器，所述减速器动力输出端与卷筒主轴连接，所述钢丝绳缠绕在卷筒上。
[0012]所述塔身包括至少两套标准节，相邻标准节之间借助于螺栓连接，所述标准节为框架式钢结构，其包括四根呈正方形布置的主悬杆，用于连接主弦杆的横腹杆、上斜腹杆和下斜腹杆，所述每根弦杆两端均设有竖向的螺栓座，所述位于同一侧的两根主弦杆外侧借助于连接板设有与主弦杆平行的导轨。
[0013]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:采用动滑楔和静滑楔配合夹紧轨道，并使用螺旋弹簧作为驱动机构来驱动动滑楔运动，在定滑轮失力状态下，螺旋弹簧驱动传动杆逆时针旋转，从而带动齿条向下运动，与齿条啮合的两套齿轮向内侧相向转动，在拉杆的作用下驱动动滑楔向上运动，从而锁紧导轨，防止吊笼下坠，确保施工安全，而且本实用新型安全防坠器采用简单机械结构实现自锁，方便维护。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型结构示意图；
[0015]图2是起升机构结构示意图；
[0016]图3是标准节结构示意图；
[0017]图4是安全防坠器结构示意图；
[0018]图5是锁紧机构结构示意图；
[0019]在附图中:1、起升机构；1_1、电动机；1-2、联轴器；1-3、电磁块式制动器；1-4、减速器；1_5、卷筒；1_6、支架；1-7、钢丝绳；2、塔身；3、吊笼；4、主弦杆；5、下斜腹杆；6、上斜腹杆；7、横腹杆；8、螺栓座；9、导轨；10、连接板；11、吊笼顶板；12、导轨；13、固定板；14、导向轮；15、齿条；16、传动杆；17、驱动机构；18、连接杆；19、压杆；20、第一支座；21、第二支座；22、第三支座；23、滑轮座；24、齿轮；25、动滑楔；26、静滑楔；27、拉杆。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0021]为解决现有施工升降机安全防坠器结构复杂，气候适应性差，维护费用高等为题，本实用新型公开了一种建筑物垂直施工升降机(参见附图1)，包括起升机构1、塔身2和吊笼3，吊笼3包括两套，两套吊笼3对称设于塔身2两侧，两套吊笼3相对侧均与塔身2上设置的竖向导轨12滑动配合，起升机构I设于塔身2内侧底部，起升机构I的钢丝绳1-7两端分别与位于塔身2两侧的吊笼3连接，钢丝绳1-7绕过设于吊笼3顶板上的定滑轮设置，定滑轮借助于滑轮座23设于吊笼3顶板上，其特征在于:吊笼3与竖向导轨12之间设置安全防坠器，安全防坠器(参见附图4)包括与滑轮座23并列设于吊笼顶板11上的三个支座、弹性驱动机构17、压杆19、连接杆18、传动杆16和锁紧机构，三个支座分别为第一支座20、第二支座21和第三支座22，第一支座20、第二支座21和第三支座22从吊笼顶板11靠近塔身2 —端向安装滑轮座23 —端依次排列，压杆19中部与第三支座22顶端铰接，压杆19 一端为拨叉状结构，拨叉与定滑轮的轮轴滑动配合，定滑轮的轮轴两端所安装的轴承借助于滑块与滑轮座23呈上下滑动配合，传动杆16中部与第二支座21顶端铰接，锁紧机构固定设于第一支座20顶端、且锁紧机构锁紧面与导轨12配合，弹性驱动机构17位于第二支座21和第三支座22之间、且其顶端与传动杆16端部铰接，传动杆16与压杆19相近端水平设有连接杆18，压杆19自由端与连接杆18顶面接触，传动杆16自由端与锁紧机构活动端铰接。
[0022]安全防坠器中所使用的弹性驱动机构17包括底座、竖向设置的螺旋弹簧和弹簧压盖，底座为竖向筒状结构，螺旋弹簧下端置于底座内，弹簧压盖为倒置筒状结构，弹簧压盖套装在底座外侧，弹簧压盖上表面上设有立杆，立杆顶端与传动杆16上设置的水平长槽孔铰接，弹性驱动机构在升降机正常工作的时候，处于压缩状态，实质上是一个储能机构，当起升力F丧失以后，弹性驱动机构驱动传动杆旋转，从而实现锁紧。
[0023]锁紧机构(参见附图5)包括竖向设置的固定板13、设于固定板13上端和下端的两组导向轮对14、齿条15、两套齿轮24、两套动滑楔25和两套静滑楔26，固定板13与第一支座20固定设置，两组导向轮对14分设于导轨12两侧、且与导轨12外表面滚动配合，两套静滑楔26对称设于固定板13同一侧面、且分设于导轨12两侧,齿条15下端与传动杆16端部设置的长槽孔铰接，两套齿轮24分设于齿条15两侧、且固定设于固定板13同一侧，两套齿轮24均与齿条15啮合，两套齿轮24外缘上均铰接拉杆27，拉杆27顶端铰接动滑楔25，动滑楔25两侧面分别与导轨12和静滑楔26滑动配合，安全防坠器具体工作原理如下:
[0024]施工升降机正常工作状态下，在起升力F的作用下，安全防坠器处于非工作状态，而当起升机构失效或起升钢丝绳断裂时，安全防坠器随着吊笼一起做自由落体运动，在驱动机构的作用下，带动传动杆推动动滑楔向上做加速运动，动滑楔逐渐与导轨接触产生制动力，当制动力增大到一定值，整个系统做减速运动，最终完成制动。当起升机构或起升钢丝绳恢复正常工作以后，起升力带动滑轮向上运动，带动压杆转动，压缩螺旋弹簧，从而将动滑楔拉回初始位置，完成复位，施工升降机恢复正常工作，的性能。
[0025]动滑楔与静滑楔的连接采用燕尾形式，该形式导向精度高、传动平稳。动滑楔与导轨的接触面采用倒齿形式，这样在制动过程中，动滑楔与导轨之间可以产生足够大的正压力，从而保证提供所需的制动力。
[0026]本实用新型中使用的起升级够和塔身可以采用常规结构，其中的起升机构1(参见附图2)包括电动机1-1、联轴器1-2、电磁块式制动器1-3、减速器1-4、卷筒1-5、支架1_6和钢丝绳1-7,支架1-6固定设于塔身2底部，电动机1-1动力输出端借助于联轴器1-2与减速器1-4动力输入端连接，支架1-6上设置与联轴器1-2配套的电磁块式制动器1-3，减速器1-4动力输出端与卷筒1-5主轴连接，钢丝绳1-7缠绕在卷筒1-5上；塔身2包括至少两套标准节(参见附图3)，相邻标准节之间借助于螺栓连接，标准节为框架式钢结构，其包括四根呈正方形布置的主悬杆，用于连接主弦杆4的横腹杆7、上斜腹杆6和下斜腹杆5，每根弦杆两端均设有竖向的螺栓座8，位于同一侧的两根主弦杆4外侧借助于连接板10设有与主弦杆4平行的导轨12，塔身还包括底架、天梁和撑杆，这几部分在本实用新型中只做简要说明，底架是整个塔身的基础，其通过地脚螺栓固定在地基上，底架采用槽钢通过螺栓连接而成，天梁为塔身的上盖，在施工升降机工作承受载荷比较大，所以采用18号槽钢焊接用，本实用新型采用四根撑杆基础，它通过地脚螺栓固定在事先打好的地基上，撑杆对整个塔身起到支撑作对称布置在塔身两侧，每侧布置两根，撑杆的材料为普通无缝钢管。
[0027]总之，本实用新型采用动滑楔和静滑楔配合夹紧轨道，并使用螺旋弹簧作为驱动机构来驱动动滑楔运动，在定滑轮失力状态下，螺旋弹簧驱动传动杆逆时针旋转，从而带动齿条向下运动，与齿条啮合的两套齿轮向内侧相向转动，在拉杆的作用下驱动动滑楔向上运动，从而锁紧导轨，防止吊笼下坠，确保施工安全，而且本实用新型安全防坠器采用简单机械结构实现自锁，方便维护。
【权利要求】
1.一种建筑物垂直施工升降机，包括起升机构(I)、塔身(2 )和吊笼(3 )，所述吊笼(3 )包括两套，两套吊笼(3)对称设于塔身(2)两侧，所述两套吊笼(3)相对侧均与塔身(2)上设置的竖向导轨(12)滑动配合，所述起升机构(I)设于塔身(2)内侧底部，起升机构(I)的钢丝绳(1-7)两端分别与位于塔身(2)两侧的吊笼(3)连接，所述钢丝绳(1-7)绕过设于吊笼(3)顶板上的定滑轮设置，所述定滑轮借助于滑轮座(23)设于吊笼(3)顶板上，其特征在于:所述吊笼(3)与竖向导轨(12)之间设置安全防坠器，所述安全防坠器包括与滑轮座(23 )并列设于吊笼顶板(11)上的三个支座、弹性驱动机构(17 )、压杆(19 )、连接杆(18 )、传动杆(16)和锁紧机构，所述三个支座分别为第一支座(20)、第二支座(21)和第三支座(22),所述第一支座(20 )、第二支座(21)和第三支座(22 )从吊笼顶板(11)靠近塔身(2 ) —端向安装滑轮座(23)—端依次排列，所述压杆(19)中部与第三支座(22)顶端铰接，压杆(19)一端为拨叉状结构，所述拨叉与定滑轮的轮轴滑动配合，定滑轮的轮轴两端所安装的轴承借助于滑块与滑轮座(23)呈上下滑动配合，所述传动杆(16)中部与第二支座(21)顶端铰接，所述锁紧机构固定设于第一支座(20)顶端、且锁紧机构锁紧面与所述导轨(12)配合，所述弹性驱动机构(17)位于第二支座(21)和第三支座(22)之间、且其顶端与传动杆(16)端部铰接，所述传动杆(16)与压杆(19)相近端水平设有连接杆(18)，所述压杆(19)自由端与连接杆(18)顶面接触，所述传动杆(16)自由端与所述锁紧机构活动端铰接。
2.根据权利要求1所述的建筑物垂直施工升降机，其特征在于:所述弹性驱动机构(17)包括底座、竖向设置的螺旋弹簧和弹簧压盖，所述底座为竖向筒状结构，所述螺旋弹簧下端置于底座内，所述弹簧压盖为倒置筒状结构，所述弹簧压盖套装在底座外侧，所述弹簧压盖上表面上设有立杆，所述立杆顶端与所述传动杆(16)上设置的水平长槽孔铰接。
3.根据权利要求2所述的建筑物垂直施工升降机，其特征在于:所述锁紧机构包括竖向设置的固定板(13)、设于固定板(13)上端和下端的两组导向轮对(14)、齿条(15)、两套齿轮(24)、两套动滑楔(25)和两套静滑楔(26)，所述固定板(13)与第一支座(20)固定设置，所述两组导向轮对(14)分设于所述导轨(12)两侧、且与导轨(12)外表面滚动配合，所述两套静滑楔(26)对称设于固定板(13)同一侧面、且分设于导轨(12)两侧，所述齿条(15)下端与所述传动杆(16)端部设置的长槽孔铰接，所述两套齿轮(24)分设于所述齿条(15)两侧、且固定设于固定板(13)同一侧,两套齿轮(24)均与齿条(15)哨合,所述两套齿轮(24)外缘上均铰接拉杆(27)，拉杆(27)顶端铰接动滑楔(25)，所述动滑楔(25)两侧面分别与导轨(12)和静滑楔(26)滑动配合。
4.根据权利要求3所述的建筑物垂直施工升降机，其特征在于:所述起升机构(I)包括电动机(1-1)、联轴器(1-2)、电磁块式制动器(1-3)、减速器(1-4)、卷筒(1-5)、支架(1-6)和钢丝绳(1-7)，所述支架(1-6)固定设于塔身(2)底部，所述电动机(1-1)动力输出端借助于联轴器(1-2)与减速器(1-4)动力输入端连接，所述支架(1-6)上设置与联轴器(1-2)配套的电磁块式制动器(1-3)，所述减速器(1-4)动力输出端与卷筒(1-5)主轴连接，所述钢丝绳(1-7)缠绕在卷筒(1-5)上。
5.根据权利要求4所述的建筑物垂直施工升降机，其特征在于:所述塔身(2)包括至少两套标准节，相邻标准节之间借助于螺栓连接，所述标准节为框架式钢结构，其包括四根呈正方形布置的主悬杆，用于连接主弦杆(4)的横腹杆(7)、上斜腹杆(6)和下斜腹杆(5)，所述每根弦杆两端均设有竖向的螺栓座(8)，所述位于同一侧的两根主弦杆(4)外侧借助于连接板(1 )设有与主弦杆(4 )平行的导轨(12 )。
【文档编号】B66B5/02GK203998496SQ201420455719
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月13日 优先权日:2014年8月13日
【发明者】李静, 张璞, 梁媛 申请人:李静