卡车用绞车带装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及绞车带的【技术领域】，尤其涉及一种卡车用绞车带装置。这种卡车用绞车带装置包括卷筒，卷筒内设有基座，卷筒的一侧设有棘轮和棘爪，所述卷筒与棘轮焊接一体，所述棘爪通过定位销固定到基座上，卷筒另一侧焊接转动环，基座内焊接加强板，基座上设有挡块一，挡块一穿过加强板上设置的孔与圆环焊接，挡块一上设有通过螺栓连接的挡块二，挡块二与挡块一连接至卡车的车厢。这种卡车用绞车带装置的结构简单，可以根据实际使用进行随意调节，其固定方式也灵活方便，提高了工作效率。
【专利说明】
卡车用绞车带装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种绞车带，尤其涉及一种卡车用绞车带装置。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，市场上的卡车绞车带是直接焊接到卡上的车厢上，无法根据实际使用的需求进行调整，使用率单一，导致工作效率低下。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种卡车用绞车带装置。
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种卡车用绞车带装置包括卷筒，卷筒内设有基座，卷筒的一侧设有棘轮和棘爪，所述卷筒与棘轮焊接一体，所述棘爪通过定位销固定到基座上，卷筒另一侧焊接转动环，基座内焊接加强板，基座上设有挡块一，挡块一穿过加强板上设置的孔与圆环焊接，挡块一上设有通过螺栓连接的挡块二，挡块二与挡块一连接至卡车的车厢。
[0005]本实用新型的有益效果是:这种卡车用绞车带装置的结构简单，可以根据实际使用进行随意调节，其固定方式也灵活方便，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]图2是本实用新型侧视图的结构示意图；
[0009]其中:1、基座，2、卷筒，3、转动环，4、棘轮，5、定位销，6、棘爪，7、加强板，8、圆环，9、螺栓，10、挡块一，11、挡块二。
【具体实施方式】
[0010]如图1和图2所示，包括卷筒2，卷筒2内设有基座1，卷筒2的一侧设有棘轮4和棘爪6，卷筒2与棘轮4焊接一体，所述棘爪6通过定位销5固定到基座I上，卷筒2另一侧焊接转动环3，基座I内焊接加强板7，基座I上设有挡块一 10，挡块一 10穿过加强板7上设置的孔与圆环8焊接，挡块一 10上设有通过螺栓9连接的挡块二 11，挡块二 11与挡块一 10连接至卡车的车厢。
[0011]整体采用棘轮，棘爪咬合结构，卷筒2装入基座I内与棘轮4焊接一体，棘爪6通过定位销5固定到基座1，定位销5焊接到基座I腔室内。卷筒2另一侧与转动环3焊接一起，并随着转动环3—起转动。绞车带放进卷筒2内，棘轮4连接2个棘爪6，棘爪6通过棘轮转动和重力共同作用，从而使棘爪锁住棘轮使得绞车带随着棘轮的转动而变紧，达到固定货物的作用。由于使用两个棘爪，基座与卷筒无论朝上，朝下均可使用。加强板7焊接于基座I内，挡块一 10可以基于基座的圆孔360°旋转。挡块二 11通过螺栓9连接挡块一 10，挡块二 11与挡块一 10可以连接到卡车的车厢，从而固定到卡车上。
【权利要求】
1.一种卡车用绞车带装置，包括卷筒(2)，其特征在于:所述卷筒(2)内设有基座(1)，卷筒(2)的一侧设有棘轮(4)和棘爪(6 )，所述卷筒(2)与棘轮(4)焊接一体，所述棘爪(6)通过定位销(5)固定到基座(I)上，卷筒(2)另一侧焊接转动环(3)，基座(I)内焊接加强板(7)，基座(I)上设有挡块一(10)，挡块一(10)穿过加强板(7)上设置的孔与圆环(8)焊接，挡块一(10 )上设有通过螺栓(9 )连接的挡块二(11)，挡块二(11)与挡块一(10 )连接至卡车的车厢。
【文档编号】B66D1/28GK204022366SQ201420475811
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日
【发明者】布拉德·可拉可·侯雷姆 申请人:常州市德思特机械有限公司