一种微型随车吊的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种微型随车吊，安装在汽车车厢内，包括支撑臂，所述支撑臂固定在所述车厢内，所述支撑臂连接调节板，所述调节板转动连接大臂的一端，所述大臂的另一端安装有滑轮，所述大臂上设有电机，所述电机缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳末端连接挂钩，所述钢丝绳穿过所述滑轮。采用本实用新型的微型随车吊，只需1名职工起升降按钮，轻松完成装卸，安全便捷，大幅度减轻了职工劳动强度。
【专利说明】—种微型随车吊
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种微型随车吊。
【背景技术】
[0002]因公路养护补油切割坑槽过程中，坑槽间距不固定(例如:坑槽间距100米、500米、1000米不等)，造成每次至少3-4名职工在一天工作中频繁往车上装卸切割机，无形中增加职工劳动强度，且装卸过程中存在一定风险。针对这一现状，为减轻职工劳动强度和保证安全，南湖分局技术革新领导小组集思广益，自制微型随车吊用于装卸切割机、振动夯等小型养护机具。
实用新型内容
[0003]为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种微型随车吊。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种微型随车吊，安装在汽车车厢内，包括支撑臂，所述支撑臂固定在所述车厢内，所述支撑臂连接调节板，所述调节板转动连接大臂的一端，所述大臂的另一端安装有滑轮，所述大臂上设有电机，所述电机缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳末端连接挂钩，所述钢丝绳穿过所述滑轮。
[0005]优选地，所述大臂为伸缩结构，由两个套设的钢架组成，其中一个钢架上设有长度调节孔。
[0006]优选地，所述调节板上设有角度调节孔，所述大臂通过角度调节孔与所述调节板转动连接。
[0007]优选地，所述长度调节孔为3个。
[0008]优选地，所述长度调节孔为3个并呈圆弧状排列。
[0009]本实用新型具有的有益的效果是:采用本实用新型的微型随车吊，只需I名职工起升降按钮，轻松完成装卸，安全便捷，大幅度减轻了职工劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型微型随车吊一种实施例的结构示意图；
[0011]图中:1车厢，2支撑杆，3旋转轴承，4角度伸缩孔，5长度伸缩孔，6大臂，7挂钩，8钢丝绳，9电机，10调节板。
[0012]具体实施方法
[0013]结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0014]如图1所示，一种微型随车吊，安装在汽车车厢I内，包括支撑臂2，所述支撑臂2固定在所述车厢I内，所述支撑臂2连接调节板10，所述调节板10转动连接大臂6的一端，所述大臂6的另一端安装有滑轮，所述大臂6上设有电机9，所述电机9缠绕有钢丝绳8，所述钢丝绳8末端连接挂钩7，所述钢丝绳8穿过所述滑轮。
[0015]其中，所述大臂6为伸缩结构，由两个套设的钢架组成，其中一个钢架上设有长度调节孔5，且长度调节孔5为3个，可以根据需要调节大臂的长度。
[0016]本实施例中优选地，所述调节板10上设有角度调节孔4，所述大臂通6过角度调节孔4与所述调节板10转动连接，所述长度调节孔5为3个并呈圆弧状排列。
[0017]车辆停放在平稳的路面后打开电机开关，将大臂由车厢内转至车厢外，并根据物品高度、重量调整大臂长度、角度，再启动电机按钮，电机挂钩挂稳吊物后，升降至高于车厢的合适位置，推动大臂，将吊物装入车厢。
[0018]最后应说明的是:以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种微型随车吊，安装在汽车车厢内，其特征在于，包括支撑臂，所述支撑臂固定在所述车厢内，所述支撑臂连接调节板，所述调节板转动连接大臂的一端，所述大臂的另一端安装有滑轮，所述大臂上设有电机，所述电机缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳末端连接挂钩，所述钢丝绳穿过所述滑轮。
2.根据权利要求1所述的微型随车吊，其特征在于，所述大臂为伸缩结构，由两个套设的钢架组成，其中一个钢架上设有长度调节孔。
3.根据权利要求1或2所述的微型随车吊，其特征在于，所述调节板上设有角度调节孔，所述大臂通过角度调节孔与所述调节板转动连接。
4.根据权利要求2所述的微型随车吊，其特征在于，所述长度调节孔为3个。
5.根据权利要求3所述的微型随车吊，其特征在于，所述长度调节孔为3个并呈圆弧状排列。
【文档编号】B66C23/38GK204185154SQ201420643111
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月2日 优先权日:2014年11月2日
【发明者】妥俊, 刘为芳, 冯瑞江 申请人:哈密公路管理局