一种不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，包括主体双槽板、托板，所述地坎主体双槽板由不锈钢板折弯组成，该主体双槽板带有滑槽；所述托板为U形不锈钢板结构，此地坎主体双槽板两端与U形托板两端贴合；其中的U形托板底部中心处带有安装孔并且该孔内安装T形不锈钢螺丝；在T形不锈钢螺丝两侧分别开设若干开孔并且主体双槽板底面与托板底部通过这些开孔焊接；所述主体双槽板底面外边缘处以及托板两侧外壁面上分别设置若干侧焊点。本实用新型有益效果为：通过把主体双槽板滑道底面与托板底部焊接为一体，该电梯门地坎为不锈钢板折弯而成再通过焊接方式而成，其重量轻、牢固度好、易安装，质量耐用。
【专利说明】一种不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯双轨弯开门地坎，尤其涉及一种不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构。
【背景技术】
[0002]电梯门地坎是电梯门系统中的一个重要部件，俗称电梯门滑道，分为轿门地坎和层门地坎两种。在电梯门通常安装有电梯门地坎，电梯门地坎对电梯的轿厢门和层门运行起导向作用；传统的电梯门地坎，其结构通常包括地坎体和用于安装地坎体的安装板，地坎体包括导槽底板和导槽侧板，导槽侧板的顶端分别设置有水平顶板，安装时，通过安装板将地坎体安装在井壁的相应位置上，这样的结构不利于制作成本。本案需要重点指出，电梯门地坎早期通常使用铸铁地坎，现在普及铸铝地坎，铸铁地坎为实心钢材加工而成，其成本高、重量重、易生锈，安装难度大；而铸铝地坎虽然成本底、重量轻、易安装，但其质量耐用性、强度、牢固性比较差。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。
实用新型内容
[0003]针对以上缺陷，本实用新型提供一种不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，在确保电梯门地坎耐用性与牢固度的同时降低地坎重量，以解决现有技术的诸多不足。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，包括主体双槽板、托板，所述地坎主体双槽板由不锈钢板折弯组成，该主体双槽板带有双轨滑槽；
[0006]所述托板为U形不锈钢板结构，此地坎主体双槽板两端与U形托板两端贴合；其中的U形托板底部中心处带有安装孔并且该孔内安装T形不锈钢螺丝，通过焊机把此螺丝焊固在托板上，使主体双槽板与托板固定锁紧；
[0007]在T形不锈钢螺丝两侧分别开设若干开孔并且主体双槽板底面与托板底部通过这些开孔焊接；所述主体双槽板底面外边缘处以及托板两侧外壁面上分别设置若干侧焊点。
[0008]另外，所述不锈钢板厚度为1.5-3mm，所述T形不锈钢螺丝与托板之间设有垫片；
[0009]所述开孔可环绕设置于T形不锈钢螺丝外围，所述滑槽底部带有焊孔。
[0010]本实用新型所述的不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构的有益效果为:通过把主体双槽板滑道底面与托板底部焊接为一体，该电梯门地坎为不锈钢板折弯而成再通过焊接方式而成，其重量轻、牢固度好、易安装，质量耐用；由地坎主体双槽板与地坎托板焊接而成，地坎托板与地坎主体双槽板所接触的接触面上设有孔口，通过孔口实施与地坎主体双槽板的焊接。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]图1是本实用新型实施例所述不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构的侧视剖面图；
[0013]图2是本实用新型实施例所述不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构示意图。
[0014]图中:
[0015]1、主体双槽板；2、托板；3、T形不锈钢螺丝；4、安装孔；5、开孔；6、侧焊接点。
【具体实施方式】
[0016]实施例1
[0017]如图1-2所示，本实用新型实施例所述的不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，包括主体双槽板1、托板2，所述地坎主体双槽板I是由1.5-3_厚度的不锈钢板通过开槽折弯成带有槽位的滑道结构，所述托板2由1.5-3mm不锈钢板通过开槽折弯成U形结构，此地坎主体双槽板I两端与托板2两端贴合，其中的托板2底部中心处带有安装孔4并且该孔内安装T形不锈钢螺丝3，通过焊机把此螺丝焊固在托板2上，使主体双槽板I与托板2固定锁紧；
[0018]相应地，在T形不锈钢螺丝3两侧分别开设若干开孔5并且主体双槽板I滑道底面与托板2底部通过这些开孔5焊接；所述主体双槽板I底面外边缘处以及托板2两侧外壁面上分别设置若干侧焊点6通过焊机点焊连接，通过焊孔把主体双槽板I滑道底面与托板2底部焊接为一体，其重量轻，牢固度好，易安装，质量耐用性强。
[0019]实施例2
[0020]如图1-2所示，本实用新型实施例所述的不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，包括主体双槽板1、托板2，所述托板2为U形结构，此地坎主体双槽板I两端与U形托板2两端贴合；所述主体双槽板I底面外边缘处以及托板2两侧外壁面上分别设置若干侧焊点6通过焊机点焊连接，通过焊孔把主体双槽板I滑道底面与托板2底部焊接为一体。
[0021]实施例3
[0022]如图1-2所示，本实用新型实施例所述的不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，包括主体双槽板1、托板2，此地坎主体双槽板I两端与托板2两端贴合，其中的托板2底部中心处带有安装孔4并且该孔内安装T形不锈钢螺丝3，通过焊机把此螺丝焊固在托板2上；相应地，围绕T形不锈钢螺丝3周围分别开设若干开孔5并且主体双槽板I滑道底面与托板2底部通过这些开孔5焊接。
[0023]上述对实施例的描述是为了便于该【技术领域】的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，包括主体双槽板(1)、托板(2)，其特征在于: 所述地坎主体双槽板(I)由不锈钢板折弯组成，该主体双槽板(I)带有滑槽； 所述托板(2)为U形不锈钢板结构，此地坎主体双槽板(I)两端与U形托板(2)两端贴合； 其中的U形托板(2)底部中心处带有安装孔(4)并且该孔内安装T形不锈钢螺丝(3)，通过焊机把此螺丝焊固在托板(2)上，使主体双槽板(I)与托板(2)固定锁紧； 在T形不锈钢螺丝(3)两侧分别开设若干开孔(5)并且主体双槽板(I)底面与托板(2)底部通过这些开孔(5)焊接； 所述主体双槽板(I)底面外边缘处以及托板(2)两侧外壁面上分别设置若干侧焊点(6)。
2.根据权利要求1所述的不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，其特征在于:所述不锈钢板厚度为1.5-3mm。
3.根据权利要求1所述的不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，其特征在于:所述T形不锈钢螺丝(3)与托板(2)之间设有垫片。
4.根据权利要求1所述的不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，其特征在于:所述开孔(5)可环绕设置于T形不锈钢螺丝(3)外围。
5.根据权利要求1所述的不锈钢组合双轨旁开式新型电梯门地坎结构，其特征在于:所述滑槽底部带有焊孔。
【文档编号】B66B13/00GK204185078SQ201420657161
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】黄英放 申请人:黄英放