一种具有逃生装置的消防轿厢的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电梯行业【技术领域】，特别涉及一种具有逃生装置的消防轿厢，包括轿厢本体，左半空心体顶部的上表面固定设置有储电池和电机，储电池通过导线分别与电源和电机相连接，电机的转轴缠绕固定连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端固定连接有吊钩；轿厢本体设置有放绳口和逃生口，放绳口嵌设有上封板，逃生口嵌设有下封板，上封板和下封板均设置有吊耳；吊耳连接牵引线，牵引线另一端两个转角滑轮件后与拉手相固定连接，左半空心体的侧壁设置有与两个拉手相配匹的壁门。在使用本实用新型时，极大地方便乘客逃生，及时挽救人民的生命和财产。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【专利说明】一种具有逃生装置的消防轿厢
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯行业【技术领域】，特别涉及一种具有逃生装置的消防轿厢。
【背景技术】
[0002]目前，普通的电梯不具备消防功能，发生火灾时禁止人们搭乘。因为当其受高温影响，或停电停运，或着火燃烧，必将殃及搭乘电梯的人，甚至夺去他们的生命。故有必要为现有电梯提供应急逃生装置。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的具有逃生装置的消防轿厢。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]本实用新型所述的一种具有逃生装置的消防轿厢，包括轿厢本体，所述轿厢本体分为左半空心体和右半实心体，所述左半空心体顶部的上表面固定设置有储电池和电机，所述储电池通过导线分别与电源和电机相连接，电机的转轴缠绕固定连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端固定连接有吊钩；所述轿厢本体顶部设置有放绳口，所述轿厢本体底部设置有逃生口，逃生口和放绳口均设置在左半空心体和右半实心体之间；所述放绳口嵌设有上封板，吊钩位于放绳口的正上方；所述逃生口嵌设有下封板，上封板和下封板均设置有吊耳；上封板的吊耳连接有第一条牵引线，第一条牵引线另一端依次经过第一转角滑轮件和第二转角滑轮件后与第一个拉手相固定连接；下封板的吊耳连接有第二条牵引线，第二条牵引线另一端依次经过第三转角滑轮件和第四转角滑轮件后与第二个拉手相固定连接；所述左半空心体的侧壁设置有与两个拉手相配匹的壁门。
[0006]进一步地，所述轿厢本体内腔底面设置有底板。
[0007]进一步地，所述底板由短底板和长底板组成，短底板一端与长底板一端相互铰接固定。
[0008]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种具有逃生装置的消防轿厢，包括轿厢本体，所述轿厢本体分为左半空心体和右半实心体，所述左半空心体顶部的上表面固定设置有储电池和电机，所述储电池通过导线分别与电源和电机相连接，电机的转轴缠绕固定连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端固定连接有吊钩；所述轿厢本体顶部设置有放绳口，所述轿厢本体底部设置有逃生口，逃生口和放绳口均设置在左半空心体和右半实心体之间；所述放绳口嵌设有上封板，吊钩位于放绳口的正上方；所述逃生口嵌设有下封板，上封板和下封板均设置有吊耳；上封板的吊耳连接有第一条牵引线，第一条牵引线另一端依次经过第一转角滑轮件和第二转角滑轮件后与第一个拉手相固定连接；下封板的吊耳连接有第二条牵引线，第二条牵引线另一端依次经过第三转角滑轮件和第四转角滑轮件后与第二个拉手相固定连接；所述左半空心体的侧壁设置有与两个拉手相配匹的壁门。在使用本实用新型时，通过放绳口放下吊钩，乘客可以用手或其它绳套与吊钩连接，乘客便可以从逃生口处逃生，极大地方便乘客逃生，及时挽救人民的生命和财产。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]附图标记说明:
[0011]1、轿厢本体；1_1、左半空心体；1_2、右半实心体；1_3、放绳口 ；
[0012]1-4、逃生口 ；21、上封板；22、下封板；3、吊耳；4、牵引线；
[0013]51、第一转角滑轮件；52、第二转角滑轮件；53、第三转角滑轮件；
[0014]54、第四转角滑轮件；6、拉手；7、底板；7_1、短底板；
[0015]7-2、长底板；8、储电池；9、电机;10、钢丝绳;11、吊钩；12、壁门。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0017]如图1所示，本实用新型所述的一种具有逃生装置的消防轿厢，包括轿厢本体1，所述轿厢本体I分为左半空心体1-1和右半实心体1-2，所述左半空心体1-1顶部的上表面固定设置有储电池8和电机9，这样设置是为了平衡轿厢本体I的重心。
[0018]所述储电池8通过导线分别与电源和电机9相连接，所述轿厢本体I内部设置有用于控制电机9转动的开关，这一技术与现有技术无本质区别。储电池8的充电方法也是现有技术。
[0019]电机9的转轴缠绕固定连接有钢丝绳10，钢丝绳10的另一端固定连接有吊钩11 ；所述轿厢本体I顶部设置有放绳口 1-3，所述轿厢本体I底部设置有逃生口 1-4，逃生口 1-4和放绳口 1-3均设置在左半空心体1-1和右半实心体1-2之间；所述放绳口 1-3嵌设有上封板21，吊钩11位于放绳口 1-3的正上方；所述逃生口 1-4嵌设有下封板22，上封板21和下封板22均设置有吊耳3 ;上封板21的吊耳3连接有第一条牵引线4，第一条牵引线4另一端依次经过第一转角滑轮件51和第二转角滑轮件52后与第一个拉手6相固定连接；下封板22的吊耳3连接有第二条牵引线4，第二条牵引线4另一端依次经过第三转角滑轮件53和第四转角滑轮件54后与第二个拉手6相固定连接；所述左半空心体1-1的侧壁设置有与两个拉手6相配匹的壁门12。
[0020]进一步地，所述轿厢本体I内腔底面设置有底板7。底板7可以提高轿厢的舒服感和外观。
[0021]进一步地，所述底板7由短底板7-1和长底板7-2组成，短底板7_1 —端与长底板7-2 一端相互铰接固定，这样设置是为了方便拿取。
[0022]在使用本实用新型时，通过放绳口放下吊钩，乘客可以用手或其它绳套与吊钩连接，乘客便可以从逃生口处逃生，极大地方便乘客逃生，及时挽救人民的生命和财产。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。
[0023]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种具有逃生装置的消防轿厢，包括轿厢本体(1)，其特征在于:所述轿厢本体(I)分为左半空心体(1-1)和右半实心体(1-2)，所述左半空心体(1-1)顶部的上表面固定设置有储电池⑶和电机(9)，所述储电池⑶通过导线分别与电源和电机(9)相连接，电机(9)的转轴缠绕固定连接有钢丝绳(10)，钢丝绳(10)的另一端固定连接有吊钩(11); 所述轿厢本体(I)顶部设置有放绳口(1-3)，所述轿厢本体(I)底部设置有逃生口(1-4)，逃生口(1-4)和放绳口(1-3)均设置在左半空心体(1-1)和右半实心体(1-2)之间；所述放绳口(1-3)嵌设有上封板(21)，吊钩(11)位于放绳口(1-3)的正上方；所述逃生口(1-4)嵌设有下封板(22)，上封板(21)和下封板(22)均设置有吊耳(3);上封板(21)的吊耳(3)连接有第一条牵引线(4)，第一条牵引线(4)另一端依次经过第一转角滑轮件(51)和第二转角滑轮件(52)后与第一个拉手(6)相固定连接；下封板(22)的吊耳(3)连接有第二条牵引线(4)，第二条牵引线(4)另一端依次经过第三转角滑轮件(53)和第四转角滑轮件(54)后与第二个拉手(6)相固定连接；所述左半空心体(1-1)的侧壁设置有与两个拉手(6)相配匹的壁门(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有逃生装置的消防轿厢，其特征在于:所述轿厢本体(I)内腔底面设置有底板(7)。
3.根据权利要求2所述的一种具有逃生装置的消防轿厢，其特征在于:所述底板(7)由短底板(7-1)和长底板(7-2)组成，短底板(7-1) —端与长底板(7-2) —端相互铰接固定。
【文档编号】B66B11/02GK204211309SQ201420667556
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月10日 优先权日:2014年11月10日
【发明者】葛晓东, 吴晓炜 申请人:苏州德奥电梯有限公司