一种防水隔音后备箱盖板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种防水隔音后备箱盖板。


背景技术：

2.汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶的车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍称为汽车，汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展，为了保障汽车的正常行驶，很多汽车的后备箱内部均会放置有备胎，而备胎的表面也会设置一个盖板，但现有的盖板其防水和隔音效果较差，从而降低了人们驾驶的舒适度，为此，我们提出一种防水隔音后备箱盖板。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防水隔音后备箱盖板，具备防水和隔音效果好的优点，解决了现有的盖板其防水和隔音效果较差，从而降低了人们驾驶舒适度的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水隔音后备箱盖板，包括板体，所述板体包括基板层，且基板层的顶部设置有防水层，同时，防水层包括高氯化聚乙烯涂层和聚四氟乙烯纤维层，所述基板层的底部设置有隔音层，且隔音层包括玻璃棉层和气凝胶毡层。
5.优选的，所述高氯化聚乙烯涂层涂设于基板层的顶部，且聚四氟乙烯纤维层的底部通过pp胶水与高氯化聚乙烯涂层的顶部连接。
6.优选的，所述高氯化聚乙烯涂层的厚度为聚四氟乙烯纤维层厚度的0.1-0.3倍，且高氯化聚乙烯涂层的厚度为100-200μm。
7.优选的，所述气凝胶毡层的顶部通过pp胶水与基板层的底部连接，且玻璃棉层的顶部通过pp胶水与气凝胶毡层的底部连接。
8.优选的，所述玻璃棉层和气凝胶毡层的厚度相同，且气凝胶毡层的厚度为2-4mm。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.本实用新型设置了包括高氯化聚乙烯涂层和聚四氟乙烯纤维层的防水层，可对板体顶部进行两层防水保护作用（其中的聚四氟乙烯纤维层起到第一层防水保护作用，高氯化聚乙烯涂层在聚四氟乙烯纤维层损坏后起到第二层防水保护作用），设置了包括玻璃棉层和气凝胶毡层的隔音层，可使本盖板具有双层隔音功能，从而有效保障了车内的静音性，通过以上结构的配合，解决了现有的盖板其防水和隔音效果较差，从而降低了人们驾驶舒适度的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型防水层结构示意图；
13.图3为本实用新型隔音层结构示意图。
14.图中：1板体、11基板层、12防水层、121高氯化聚乙烯涂层、122聚四氟乙烯纤维层、13隔音层、131玻璃棉层、132气凝胶毡层。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.在申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
17.本申请的板体1、基板层11、防水层12、高氯化聚乙烯涂层121、聚四氟乙烯纤维层122、隔音层13、玻璃棉层131和气凝胶毡层132部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
18.请参阅图1-3，一种防水隔音后备箱盖板，包括板体1，板体1包括基板层11，且基板层11的顶部设置有防水层12，同时，防水层12包括高氯化聚乙烯涂层121和聚四氟乙烯纤维层122，可对板体1顶部进行两层防水保护作用（其中的聚四氟乙烯纤维层122起到第一层防水保护作用，高氯化聚乙烯涂层121在聚四氟乙烯纤维层122损坏后起到第二层防水保护作用），高氯化聚乙烯涂层121涂设于基板层11的顶部，且聚四氟乙烯纤维层122的底部通过pp胶水与高氯化聚乙烯涂层121的顶部连接，高氯化聚乙烯涂层121的厚度为聚四氟乙烯纤维层122厚度的0.1-0.3倍，且高氯化聚乙烯涂层121的厚度为100-200μm，基板层11的底部设置有隔音层13，且隔音层13包括玻璃棉层131和气凝胶毡层132，可使本盖板具有双层隔音功能，从而有效保障了车内的静音性，气凝胶毡层132的顶部通过pp胶水与基板层11的底部连接，且玻璃棉层131的顶部通过pp胶水与气凝胶毡层132的底部连接，玻璃棉层131和气凝胶毡层132的厚度相同，且气凝胶毡层132的厚度为2-4mm。
19.使用时，设置了包括高氯化聚乙烯涂层121和聚四氟乙烯纤维层122的防水层12，可对板体1顶部进行两层防水保护作用（其中的聚四氟乙烯纤维层122起到第一层防水保护作用，高氯化聚乙烯涂层121在聚四氟乙烯纤维层122损坏后起到第二层防水保护作用），设置了包括玻璃棉层131和气凝胶毡层132的隔音层13，可使本盖板具有双层隔音功能，从而有效保障了车内的静音性，通过以上结构的配合，解决了现有的盖板其防水和隔音效果较差，从而降低了人们驾驶舒适度的问题。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防水隔音后备箱盖板，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）包括基板层（11），且基板层（11）的顶部设置有防水层（12），同时，防水层（12）包括高氯化聚乙烯涂层（121）和聚四氟乙烯纤维层（122），所述基板层（11）的底部设置有隔音层（13），且隔音层（13）包括玻璃棉层（131）和气凝胶毡层（132）。2.根据权利要求1所述的一种防水隔音后备箱盖板，其特征在于：所述高氯化聚乙烯涂层（121）涂设于基板层（11）的顶部，且聚四氟乙烯纤维层（122）的底部通过pp胶水与高氯化聚乙烯涂层（121）的顶部连接。3.根据权利要求1所述的一种防水隔音后备箱盖板，其特征在于：所述高氯化聚乙烯涂层（121）的厚度为聚四氟乙烯纤维层（122）厚度的0.1-0.3倍，且高氯化聚乙烯涂层（121）的厚度为100-200μm。4.根据权利要求1所述的一种防水隔音后备箱盖板，其特征在于：所述气凝胶毡层（132）的顶部通过pp胶水与基板层（11）的底部连接，且玻璃棉层（131）的顶部通过pp胶水与气凝胶毡层（132）的底部连接。5.根据权利要求1所述的一种防水隔音后备箱盖板，其特征在于：所述玻璃棉层（131）和气凝胶毡层（132）的厚度相同，且气凝胶毡层（132）的厚度为2-4mm。

技术总结
本实用新型公开了一种防水隔音后备箱盖板，包括板体，所述板体包括基板层，且基板层的顶部设置有防水层，同时，防水层包括高氯化聚乙烯涂层和聚四氟乙烯纤维层，所述基板层的底部设置有隔音层。本实用新型设置了包括高氯化聚乙烯涂层和聚四氟乙烯纤维层的防水层，可对板体顶部进行两层防水保护作用（其中的聚四氟乙烯纤维层起到第一层防水保护作用，高氯化聚乙烯涂层在聚四氟乙烯纤维层损坏后起到第二层防水保护作用），设置了包括玻璃棉层和气凝胶毡层的隔音层，可使本盖板具有双层隔音功能，从而有效保障了车内的静音性，通过以上结构的配合，解决了现有的盖板其防水和隔音效果较差，从而降低了人们驾驶舒适度的问题。从而降低了人们驾驶舒适度的问题。从而降低了人们驾驶舒适度的问题。


技术研发人员：杨雄辉
受保护的技术使用者：昆山同昌汽车新材料有限公司
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2022/1/7